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DSP技术要求汽车音响改装技师们掌握电声测试系统

作者:软荐小编      2024-02-16 15:08:02     199

越来越多的汽车音响系统采用DSP数字音频处理技术,可以根据音响系统的配置、扬声器的安装位置和安装方式进行个性化的音频设置,从而获得发烧级音质。 DSP技术要求汽车音响改装技术人员掌握电声知识、数字音响及音响原理等,并具有丰富的音响欣赏和聆听经验。 最重要的是,他们必须能够准确分析和调整音频系统的音频响应。 这就要求汽车音响改装技术人员能够熟练应用电声测试系统。 在360汽车网测量室,使用的测试系统包括Audicotrol的3052、DM-RTA和SA-4140i等; 还有实验室级的美国OmniMic全功能、精确的声学测试仪。

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OmniMic是美国代顿公司生产的。 在PC版的基础上,专为电声工程师、音响调音师、汽车音响安装人员配备的全功能、全方位的声学测试系统。 OmniMic V2第二版采用全新硬件,测量更精准,测试项目更全面,操作更便捷。

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从测试界面的内容可以看到,这款OmniMic测试仪可以测试频率响应,最高精度达到1/96倍频程和Impulse脉冲响应; 可同时测量SPL声压和频谱、相位响应和脉冲响应; 可用示波器功能,可查看各种复杂波形; 可测量谐波失真:二次、三次、四次、五次谐波失真和总谐波失真; 可测试房间反射和RT60混响时间测试; 低频衰减功能可定义房间模式,有助于确定低音的正确放置位置。 所有测量曲线均可存储、使用并相加,从而可以准确测试扬声器的时延差(相位差)。 还可以检测音响系统在时域的响应,获得扬声器的瀑布图和指向性曲线。 等待。

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OmniMic常用测试功能详解

为了实现准确的测试,OmniMic测试系统的所有测试麦克风都有校准文件。 连接系统并安装系统软件后声音频谱分析软件,会自动询问麦克风的配置文件。 直接输入麦克风序列号并确保计算机已连接到互联网。 OmniMic 将自动加载校准文件。 您还可以从菜单中的配置配置中检查麦克风编号。

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使用OmniMic测试音响系统的频率响应和脉冲响应时,需要注意的是,为了使测试更加准确,OmniMic提供了两种测试信号:Sine扫频正弦波信号和Pseudo-noise伪噪声测试信号。 OmniMic提供的测试音轨包含这些信号,通过回放和比较音响系统后可以获得准确的测试结果。 需要注意的是,伪噪声测试信号有些类似于粉红噪声,但OmniMic软件提供的这些信号在时域和频域上与测试系统完全一致,因此有更准确的测试结果。

虽然两种测试信号都可以测试频率响应,但Sine扫正弦波信号更准确,尤其是在中高频范围; 由于高频范围内的时钟误差,伪噪声测试信号只能在整个频率范围内比较粗糙。 测试。

频率响应测试:OmniMic的第一个按钮功能是频率响应测试。 中间是频率响应曲线图,下面是脉冲响应图。 测试频响时要注意所选的测试信号; 选择时域窗口时有3个选项:all(包括测试空间的混响和反射,即整个脉冲响应)、only to(测试时用来去除反射,然后只测试扬声器的响应)声音频谱分析软件,并过滤掉测试空间中的反射,可以去除第一个反射声之后的所有脉冲响应,以获得最真实的扬声器响应),混合(有点类似于only to选项,它可以减少空间混响,同时获得较低频谱测试)。

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右侧的Smoothing Average可以设置测试精度值,最高可达1/96倍频程,一般为1/12倍频程。 在频率测试部分还可以查看扬声器的相位曲线、累积频谱衰减图以及扬声器的时间能量曲线(可以检查扬声器安装的稳定情况以及声学环境的共振情况)等.测试的频响曲线可存储、加权平均或直接平均。 也可作为音频系统的分频器测试,精确测试和延时处理。

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SPL声压和Spectrum频谱:OmniMic可以测试音响系统的平均声压和峰值声压,还可以显示声压值的频率。 对于声压测试,可以选择脉冲、快、慢或最慢; 可以读取最大、最小声压值以及直通加权测得的声压值等。注意不要用这个Spectrum函数来测试频响曲线,因为第一个比较多准确的。

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示波器功能:OmniMic 的示波器功能可用于查看各种声波的响应。 您可以检查扬声器发出的各种声波的响应,例如音乐和人声。 可用于测试各频点的声压响应并检查响度。

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谐波失真:OmniMic 可以测试谐波失真。 这时要注意使用测试曲目中第3、9或15首歌曲的“长期正弦波扫描信号”。 使用其他信号进行测试将不准确。 。 测试可分别显示2次、3次、4次、5次谐波失真和总谐波失真。

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混响:OmniMic的混响测试可以测试声学环境的混响时间、共振响度等,还可以测试环境的RT60,即衰减60dB后所需的时间等。

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Bass Decay:用于测试和分析测试环境中的低频驻波。 本次测试内容只能使用低音扫频(歌曲4、10、16)。 当音乐的某个低频点已经结束,但由于环境的影响而存在驻波时,就会出现驻波。 有些环境也会因为这个频率而引起共振,因此可以测试该频点。 因此,该功能特别适合测试汽车音响的低频响应和低频共振。

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OminiMic测试轨道详解

OmniMic的强大之处在于其精心设计的测试轨道,使仪器能够实现精确的测试。 主要曲目包括单点纯音扫频测试; 低频测试; 左右声道独立纯音测试信号; 左右声道独立的50Hz电压值测试,从而测量功放的增益。

测试轨道 1:单声道伪噪声序列 单声道伪噪声信号

测试轨道 2:Monophonic Short Sine Sweep 单声道短正弦波扫描信号

测试轨道 3:Monophonic Long Sine Sweep 单声道长正弦波扫描信号

测试轨道 4:Monophonic Bass Sweep 单声道低频信号

测试轨道 5:左声道,伪噪声序列 左声道伪噪声信号

测试轨道 6:Left Channel, Short Sine Sweep 左通道短正弦波扫描信号

测试轨道 7:左声道,短正弦波扫描,低音去除 左声道短正弦波扫描信号,无低频

测试轨道 8:左声道,短正弦扫频,去除低音和中频 左声道短正弦波扫频信号,无低频和中频

测试轨道 9:左通道,长正弦扫频 左通道长正弦扫频信号

测试轨道 10:左声道、低音扫频左声道低频信号

测试轨道 11:右声道,伪噪声序列右声道伪噪声信号

测试轨道 12:Right Channel,Short Sine Sweep 右通道短正弦波扫描信号

测试轨道 13:右声道,短正弦波扫描,低音去除 右声道短正弦波扫描信号,无低频

测试轨道 14:右声道,短正弦波扫描,去除低音和中频 右声道短正弦波扫描信号,无低频和中频

测试轨道 15:右通道、长正弦扫频 右通道长正弦扫频信号

测试轨道 16:右声道、低音扫频右声道低频信号

测试赛道17:Warning警告提示

测试轨道 18:左通道,50 Hz 左通道电压测量信号音 50 Hz 测试电压

测试轨道 19:右通道,50 Hz 电压测量音 右通道 50Hz 测试电压信号

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