5G 是 2018 年世界移动通信大会的绝对焦点，发布了数十项 5G 相关公告，包括设备、调制解调器、计划、频谱和试验。
虽然在过去的几场移动通信大会上已经看到了5G技术的身影和概念，但从今年开始，5G作为下一代移动网络的发展趋势，将会有更加具体的规划。 越来越多的企业开始推进5G商用计划，不少企业已经开始5G网络测试。
英特尔已与戴尔、惠普、联想和微软合作，使用英特尔 XMM 8000 系列商用 5G 调制解调器为 Windows PC 提供 5G 连接。 英特尔在MWC上展示了其首款支持5G的二合一概念PC，该PC采用第8代酷睿i5处理器和早期的5G调制解调器。 这款连接5G的PC预计将于2019年下半年上市。
澳大利亚运营商Telstra在本次会议上宣布了5G试点计划，目标是在2019年底之前向主要城市和地区提供包括sub6GHz和毫米波频谱的5G。
美国Sprint宣布将首先在洛杉矶、华盛顿特区、亚特兰大、芝加哥、达拉斯和休斯顿推出5G网络。 这六个城市将于四月份开始体验“类似5G的功能”。
与此同时，一大批中国企业也集体亮相本次大会，向世界展示5G方面的“中国力量”。 在这个前沿领域，中国企业正在掌握越来越多的核心技术。 其中，作为端到端5G解决方案的一部分，华为推出了首款商用5G CPE，这是一款支持3GPP 5G标准、采用华为自研Balong 5G01芯片组的终端设备。 据华为介绍，这是全球首款商用3GPP 5G芯片组，下载速度高达2.3Gbps。 Balong 5G01使华为成为第一家通过其网络设备和芯片级能力提供端到端5G解决方案的公司。
中兴通讯将于2018年底或2019年初推出5G智能手机和平板电脑，并于明年上半年在商用5G网络上部署网络产品。
中国移动表示，2018年将建设全球最大的5G试验网，并正式公布2018年5G大规模试验计划——将在杭州、上海、广州、苏州、武汉五个城市进行外场测试，每个城市将建设100个以上5G基站； 5G业务和应用示范将在北京、成都、深圳等12个城市开展。
人工智能正在兴起
人工智能（AI）是2017年的热门科技词汇之一，今年继续成为人们关注的焦点。 与去年相比，今年拉斯维加斯消费电子展和世界移动大会上，人工智能相关企业如雨后春笋般涌现，几乎覆盖了所有技术领域。
无论是行业巨头还是初创企业，几乎都在用人工智能武装自己。 其中，通过自然语言实现人机交互和通过人工智能建立信任、消除偏见可以说是目前业界最热衷解决的两个问题。
2018年，那些掌握数据的企业和机构，那些提供更主动服务的商业模式测试电脑功耗软件，有望为人们带来耳目一新的人工智能应用。
今年1月拉斯维加斯消费电子展上，百度推出了自动驾驶技术“Apollo 2.0”平台。 其云服务、软件平台、参考硬件平台、参考车辆平台四大模块均开放合作。 合作伙伴超过90家。
世界移动大会上，中国移动与诺基亚举行战略合作协议签约仪式。 双方将在智慧城市、智慧交通、智能视频分析、下一代网络等领域开展深度合作，共同培育良好生态环境，促进行业可持续发展。
由于人工智能技术的广泛覆盖，全球正在加快人工智能技术的投资步伐。 人工智能作为引领未来的战略技术，已成为世界各国提升国家竞争力的重要工具。
腾讯研究院数据显示，截至2017年6月，全球人工智能企业总数达到2542家。 其中，美国数量最多，有1078个； 中国位居第二，有486家。中国人工智能企业诞生于1996年，2003年进入稳定期。相对而言，中国在基础部件、基本流程等方面仍落后于国外。
瑞银研究报告显示，到2030年，人工智能每年将为亚洲贡献1.8万亿美元至3万亿美元的经济价值，并对金融服务、医疗保健、制造、零售、交通等行业产生巨大影响。
人工智能+工业机器人、人工智能+服务机器人、人工智能+特种机器人、人工智能+家居、人工智能+工厂、人工智能+手术、人工智能+无人超市……从“互联网+”到“AI+” ”，人工智能正在悄然填补和改变人类的学习、娱乐、生产和生活。
自动驾驶“加速”
毫不夸张地说，今年是自动驾驶加速年。 这一点从拉斯维加斯消费电子展就可以看出。 今年的展会拥有规模最大的汽车技术相关企业。 与往年相比，参展商数量增加了19%，汽车技术展区面积也增加了近25%。 来自世界各地大大小小的500多家公司几乎都与自动驾驶有关。 这些公司大致可以分为科技公司、芯片制造商、老牌车企、传统供应商、新造车公司和初创企业。
美国NVIDIA推出了Xavier芯片，作为开发自动驾驶的“管家”。 也是目前最复杂的系统级芯片。 由8核ARM64位CPU和512核Volta架构GPU组成，每秒可进行30万亿次深度学习计算测试电脑功耗软件，功耗仅30瓦，能效比上一代架构提升15倍。 Xavier可以为L3到L4级别的自动驾驶车辆提供无延迟的计算能力支持。
英特尔公司重点关注感知和高精度地图，这也是无人驾驶技术需要解决的核心问题。 根据主要发展方向，英特尔宣布了在中国市场的两大项目。 它将分别与上汽集团和四维图新合作，携手上汽集团在中国开发3级、4级和5级自动驾驶汽车。 与四维图新的合作主要基于高精度定位和高精度地图服务，旨在为后续实现自动驾驶提供必要条件。
中国新造车厂商的集体发力也为消费电子展增添了更多亮点。 展会上，拜腾纯电动概念车、小鹏汽车等新能源车型均标配了自动驾驶技术。 虽然最终上路时间和量产并不同步，但智能交互和自动驾驶无疑将成为国产新车的必备技能。
总之，自动驾驶技术今年将呈现出几个明显的特征：部署时机提前、从概念走向实践、互联网平台模式越来越明显、技术实现逐渐从实验室走向实验室。到商业化。
