从官宣造车到小米SU7正式上市，雷军已经等待了1000多个日日夜夜。
经过漫长的呼唤，小米SU7于3月28日晚正式上市，为中国新能源汽车再添生力军！
据小米汽车官方微博透露，售价预计4分钟破万，7分钟破2万，27分钟破5万。
据第一财经报道，小米汽车APP显示，5000辆小米SU7方正版也已售空。 方正版押金为每辆车2万元，且不可退还。 这意味着小米汽车当晚只收取了方正版的押金。 至1亿元。
有网友反映，虽然准时，但服务器还是人满为患，瞬间关闭。
据悉，小米SU7创始版最快将于4月3日发货，标准版、Max版、Pro版分别于4月底和5月底发货。 小米SU7将有9种外观颜色和4种内饰颜色可供选择。
雷军说，“十倍投入，造一辆好车”。 小米确实践行了这一点，三年烧钱100亿，雇佣研发人员3000多人。
据介绍，已有40余家产业链企业成为小米汽车的合作伙伴，共同为小米汽车的高品质和卓越业绩提供了有力保障。
01
小米汽车真的能给特斯拉带来打击吗？
据财联社报道，雷军表示：“在纯电动汽车行业，除了特斯拉，我不知道还有哪家还在赚钱。小米汽车SU7的定价不仅应该让消费者觉得我们是有诚意的，但也包括我们要能够承受损失，22.9万是我们的原价，而顶配版的原价是35万，但是后来（车公司降价了）我们被骗了，所以我们决定坚持。诚意满满，标准版售价比Model 3低3万元，Max版售价29.9万元。”
对于价格战，他表示，当前行业竞争非常激烈，小米深知竞争的残酷性。 价格战只是一种策略。 我们要打产品战、技术战、生态战。 “智能、生态是我们最大的优势。小米SU7——50万元以下的对手很少，我对这款车非常满意。” 雷军说道。
当整个汽车圈都被小米汽车SU7吸引的时候，各大品牌都选择了降价来应对。 特斯拉宣布从4月1日起逆势涨价，Model Y全系涨价5000元。 不过，原价Model 3/Y可以免费选择星空灰漆面12000元。
值得一提的是，小米汽车基于“人、车、家全生态”的造车理念，非常重视智能体验。
小米汽车还推出了小米生活，销售水瓶、衣服、棒球帽等品牌衍生产品。
“在主要配置对比中，小米SU7只有两项（功耗和计算能力）不如Model 3。” 雷军说道。
事实上，过去几年，汽车行业很多新车型在推出时都将特斯拉作为标杆，但特斯拉的Model 3和Model Y依然畅销。
那么，小米汽车真的能给特斯拉带来打击吗？
02
数百辆新车上市，电动汽车即将再次“卷起”！
2023年，中国电动汽车销量将接近950万辆，市场份额超过30%。 每销售三辆汽车就有一辆是新能源汽车，产销量连续九年位居全球第一。
无论是造车新势力还是传统车企，大家都在“卷入价格战”。 随着厂家大力降价促销，主要市场电动车销量依然保持较高增速。
特斯拉Model Y去年全球销量超越丰田卡罗拉、RAV4等，成为全球最畅销车型。
比亚迪首次超越宝马、奔驰等跨国车企，成为电动汽车销量超过300万辆的全球十大车企之一。
这些都证明了电动汽车的颠覆性势头，表明其正在蚕食燃油汽车的市场份额。
有业内人士判断，激烈的价格战下，小米SU7需要快速抢占市场，避免后续产品不足，被“吸”出市场。
与此同时，小米汽车产能引发担忧。 小米汽车工厂分两期建设，预计2023年6月竣工，年产能15万辆。 二期计划于2024年开工，2025年竣工。短期内，小米汽车的产能难以满足快速增长的订单需求。
03
小米汽车的机遇与挑战
对于雷军和小米汽车来说，已经没有回头路了。
作为造车行业的新手，雷军也在为造车付出代价（三年100亿）。 毕竟难度比手机难多了。
此外，在汽车行业，我们也看到了太多的新品牌、兼并重组、以及破产退市的品牌。 好在小米集团拥有雄厚的资金，可以为小米汽车的研发、生产、销售提供最坚实的后盾。
“小米的强势进入，让新能源汽车行业的市场竞争更加激烈，未来几年可能会有一批企业被淘汰，利润很少甚至没有的时候，资本就会退出，零部件企业也会随之退出。”尽其所能。从长远来看，价格会逐渐回归理性。”林成说。
至于小米汽车能否成功，市场会给我们答案。
对于新能源汽车产业来说，发展前景广阔小米抢号软件，但仍存在一些问题和挑战需要解决，如电池技术瓶颈、充电设施不足、市场需要进一步扩大等。 随着技术的不断进步和政策的持续支持，相信新能源汽车将成为未来主要的交通方式之一。
04
为什么雷军总是幸运儿？
雷军说：“站在风上，连猪都能飞。”
这句话早已成为一句流行语，尤其是在企业家中。
雷军1969年出生于湖北仙桃，18岁考入武汉大学计算机系。 他在两年内完成了学分。 大四时，他和同学创办了在武汉电子街小有名气的三色公司。 后来，一家更大的公司盗版了他们的产品，降低了价格并大量发货。 很快，三彩公司的经营就变得困难起来。 半年后，公司解散。
大学毕业后，雷军只身来到北京，加入金山软件，成为金山6号员工。 两年后，雷军出任北京金山总经理。 1998年，29岁的雷军升任金山公司总经理，被认为是一位年轻的成功人士。
雷军十年坚持这一步，带领金山软件五次IPO。 最终凭借网络游戏的业绩，于2007年10月在香港成功上市。2007年底，金山软件成功上市两个月后，雷军辞去总裁兼首席执行官职务。 离开金山。
离开金山的雷军成为天使投资人，开始从更大的角度观察和思考互联网。 2010年4月，小米注册成立。 同年8月，推出首款产品移动操作系统MIUI。 2011年8月16日，小米手机1正式发布。 如今，小米已成为行业中非凡的品牌。
如今小米涉足汽车行业，似乎获得了不错的反响。 为什么雷军总是幸运儿？
雷军这个天选之子，每一步都有明确的计划，但每一步都踩在了风的边缘。
大学里学过“硅谷之火”的雷军，有着一颗燃烧的创业之心，心无旁骛地坚定践行。 无论是做手机还是汽车，他都亲自带队，先冲锋。 这一次，他赌上了一生积累的所有成就和声誉，为小米汽车而战。
雷军有一个远大的梦想。 他不仅要成为手机行业的“雷布斯”，更要实现人、车、家整个智能生态的全闭环，打造居家出行新生活方式。未来。
除了出色的技术背景和才华横溢的商业智慧之外，雷军还是一位营销大师。
他善于利用“饥饿营销”来提高产品关注度。 每一次新品发布都成为一次事件营销，不仅激发了消费者的购买欲望，也让媒体和公众持续关注小米。
他塑造了自己最成功的形象，是一位经久不衰的创业网红。 活跃于用户、行业、名人圈。 他经常出现在圆圈中并创造模因。 但他的真诚让他受到各界的喜爱。 ，且无负面消息。 他慷慨解囊，向母校武汉大学捐赠了13亿，再次印证了他的本色。 在经历坎坷、频频翻车的中国企业家中，雷军是另一位。 他很高调，但从不越界，敏感问题也不发声。
在产品定位上，我们准确把握“性价比”的核心竞争力，通过技术创新和供应链管理降低成本，确保产品在同价位范围内具有最佳性能，做“价格公道”的产品并触动人心”。 事实上，从手机到汽车，他一直都是这样做的，并且只赚取合理的利润。
在竞争战略上，雷军提出了“专注、完美、信誉、速度”七字战略。 小米专注核心产品研发，追求极致用户体验，通过口碑传播品牌，凭借对市场变化的快速响应能力保持竞争优势。
早在十年前，雷军就动作不断，投资多家汽车供应链公司，布局汽车相关产业链。 因此，他在汽车制造方面并不是外行，而是颇有研究。
更何况，即使造车失败，雷军也不怕。 用雷军自己的话说：“我们有钱，也输得起”。
雷军过去三年一直在造车。 最让他崩溃的是，他在2021年就公布了这款车，并花了一年的时间进行设计。 设计非常前卫，模型做了两次。 不过，这款车造出来的时候，感觉太前卫了。 ，推翻一切重新开始，时间紧迫让他们抓狂，毕竟第一辆车输不起。
值得庆幸的是，小米SU7现已成功上市。 首批小米SU7方正版已发货。 16位车主很高兴提新车。 雷军甚至亲自参加了交车仪式，与首批车主合影小米抢号软件，并亲自为车主开门，仪式感十足。 不少网友表示：“我也想让雷老师给我开车门！”
一位身价近千亿的创业者，为一群业余车主打开了大门。 这似乎是一篇很酷的网络文章的情节，但这却是真实的场景。 这一幕非常雷军，再次给他和小米拉留下了无数美好的印象。
所以，不要为雷军为何如此幸运而悲伤。 当然有运气的成分，但是偶然的成功要看运气，必然的成功要看格局。 年少成名后，雷军没有选择挥霍、搞丑闻、移民、转移资产、盖房子、搞金融……他不做妖，不拜师父，不割大众的韭菜。 相反，他一次又一次选择了创业。 并且创业赚到的钱可以尽可能的捐献出来。
在这样的民族企业家中，老一辈包括已经去世的宗庆后、任正非。 在年轻一代中，雷军最为耀眼。 希望好运永远眷顾他。
