记者| 彭欣
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日前，老牌工业软件公司达索系统发布了SOLIDWORKS2022系统软件，声称可以简化和缩短从概念到产品制造的开发流程，并公布了未来两年在中国的衰退计划——三倍其性能。
达索系统脱胎于日本达索民航公司，成立于1981年。公司成立之初专注于客机软件工具的开发和制造。 其产品包括CATIA、SOLIDWORKS等，为民航、汽车、机械、电子等11个行业提供软件服务和技术支持。
在新一轮“工业4.0”革命中，实现生产过程透明化、生产过程智能化、产品个性化成为工业制造企业的追求目标。 智能制造对工业软件的功能要求不断强化。
达索系统SOLIDWORKS首席执行官Gian Paolo Bassi认为，上一次行业革命的重点是降低商品成本，使其变得更加符合大规模生产的要求，使企业能够向更多用户提供更多产品。 但昨天企业面临的挑战已经超出了这一范畴。 环境激励、可持续发展、创新……影响企业竞争的激励措施较多，需要为企业提供更全面、更完善的支持。
在中国，工业4.0已成为制造业长久以来的目标。 随着中国制造业整体做大做强，工业软件的需求迅速下降，达索系统听到了机会。 疫情期间，国内仍有大量民营制造企业寻求升级，这意味着市场空间仍在萎缩。
“达索系统非常清楚中国企业和国有企业的信息化需求。” 达索系统SOLIDWORKS大中华区首席销售官吴俊杰告诉界面新闻记者，面对中国市场大规模的信息化进程，达索系统的系统无论从规模还是容量上都满足要求。 吴俊杰在达索系统工作了近20年，他的SOLIDWORKS客户中约80%是中小型私营企业。
在与中国企业打交道时，吴俊杰还发现了中外市场的潜力。 在达索系统看来，中国制造业的下滑让达索系统对市场有了更高的期望。 “我们规划中国市场是参考整个亚洲市场，而不仅仅是美国、日本等某个国家。中国是制造大国，正在向制造强国迈进，所以国外制造业还没有饱和。”相信未来两年翻三倍的目标还是很有可能实现的。 吴俊杰说道。
目前，我国工业软件市场的市场集中度较高。 东方期货报告显示，达索系统、西门子、PTC、欧特克等企业在我国的市场份额超过90%，而忠旺软件、苏州昊辰、数码大方等本土厂商的份额则达到90%以上。低于10%。 。
关于工业软件的需求和应用，国外多年来一直在不断讨论。 此前，索维系统监事会主席李以章表示，工业软件除了通用工具软件外达索软件，还有一类汇集工业产品知识和技术系统的软件。 就目的而言，工业软件的使用不仅仅是为了提高效率达索软件，更是为了实现其技术积累和沉淀。
吴俊杰表示，在工业领域，它的客户不仅仅需要一个设计，现在很多人会考虑如何高效地做数字化、管理、运营等，从而节省这些浪费的时间和资源，所以要求信息化程度越来越高。 越来越高，“要想用好（工业软件），必然涉及到数据管理。如果只停留在CAD阶段，你的竞争力就只在3D建模上。”
六年来，西门子、达索系统等海外工业巨头通过迭代、竞价等方式构建了全方位的产品生态系统。 例如，Dassault Systèmes 在 20 世纪 90 年代竞标 CAD 软件 SOLIDWORKS。 大型 CAD 产品线。 随后，两家公司分别进行了多次投标，最终形成了一个具有设计到交付能力的完整平台。 达索系统2020年财报显示，其总营收达到45亿美元（约合人民币346万元），环比下降12%，其中软件营收达到40亿美元。
