看法
今天是《愿景》2017年的第一篇博文，首先祝大家新年快乐！祝大家考试顺利！
不知道大家有没有和我一样的感受呢？总觉得传统的农历新年（春节）才是真正的迎接新年的方式，哈哈。
元旦到了，寒假也不远了，你抢到回家的火车票了吗？2016年12月29日起，火车票可通过电话、网络预订，理论上买票更方便，但事实是火车票越来越难抢了。这到底是怎么回事？本文深度解密“抢票”背后的产业链，并给出“抢票”的几大招数，一起来了解一下吧。
事实上，除了被各大浏览器当做“吸粉”的工具之外，资本、巨头、创业者早已将目光瞄准了这个普适性需求强、吸金能力强的市场，不少资本和携程、同程、途牛等在线旅游巨头早已早早布局。
2016年12月29日起，除夕（2017年1月27日）的火车票可通过电话或网络购买，这也意味着今明两天将成为春运抢票高峰期。
随着网络购票的普及，12306网站和手机客户端已成为春运期间购买铁路票的重要渠道。
据新华社报道，在中国铁道科学院全国旅客票务系统监控中心，12306技术支持部正在一个数百平方米的大厅里办公。大厅里人头攒动，工程师们不断讨论、解决各种技术难题。大屏幕实时显示着12306网站大数据分析的动态情况：一笔订票交易的平均响应时间为500毫秒，网站日PV值超过400亿次。
目前单日售票最高的一天是12月23日（腊月二十四门票预售），共销售门票1167.2万张，网络售票占总售票量的73.3%，其中手机APP销售门票576.2万张，占网络售票量的67.3%。
根据国家发改委、交通运输部、公安部等六部门12月1日印发的《关于做好2017年春运工作的意见》，2017年春运期间旅客发送量将达29.78亿人次，其中铁路发送旅客3.56亿人次，同比增长9.7%。由于客流总量大、客流集中、节前客流重叠，2017年被称为“史上最难买票的一年”。
抢票难最直接的体现，就是在去年备受诟病的12306简化验证码之后，民众想要通过这个唯一官方网络售票平台购票已经变得几乎不可能，就连一些距离短、车次多、往年从来不需要抢票的区段360安全浏览器抢票软件，也同样困难。
春运购票指南
2017年的春节比往年来得早，回家的车票更是一票难求，不少网友早上7点就起床，准备好手机、电脑，8点就开始抢票，但……一瞬间就全部售罄。
中汽哥登录12306铁路客服网站发现，北京发往辽宁、黑龙江、吉林、河北、山东等周边省份的火车票十分紧俏，尤其是发往东北三省的火车票360安全浏览器抢票软件，自2017年1月25日以来，已只剩下少量未预订票，一票难求。
抢票还是要“快！准！狠！”抢票攻略请收好。
首先，留意你想买的车次的发售时间。当然，光靠这个已经没用了，因为跨年夜的车票数量已经大幅下降。而且就算留意，手速也没有黄牛和抢票软件快。中旗哥周一早上九点半就开始等十点的发售，结果还没到十点一分就已经显示没票了。
第二，找准时机购买退票。看到网上或电话购票无票时，不要轻易放弃。很多人因为买票难，就广撒网，在已有车票出售时选择多趟车次。这样很容易造成重复订票，于是忙着退票。这也是为什么临近春运，很多人没买到票，网上还有大量退票的原因。因此，要随时定期查看剩余车票，选择几个靠谱的抢票软件，及时发现漏票。
第三，普速列车和高铁之间的换乘。现在高铁在全国也普及了，很多人只买普速列车或者高铁，不一定能买到直达列车。可以选择中途换乘，中间站能买到什么车就买什么车，只要能到家就行。
第四，注意限售区间。很多旅客买票时只考虑发车时间是否合适，而不考虑车站，这是不行的。比如买去石家庄的车票，尽量买以石家庄为终点站的列车，如果不是，就选择终点站靠近邯郸、郑州的列车，而不是终点站靠近广州、长沙等的长途列车。这是因为铁路一般照顾中长途旅客，长途列车限售区间，短途站的车票很难买到。
第五，选择大站作为目的地。比如你坐火车到沿途的小站，尽量买目的地或下一个最近的大站的票。第一站就多坐几站，下一站最多在火车上再买一张票。即使没有座位，也不能站太久，但相对来说买票比较容易。而且最好选择以出发站为始发站或以目的地为终点站的列车。比如从北京到长沙的票很难买到，但多买几站到终点站广州，也许还有票。
360用户暴增3000万引发浏览器用户争夺战
除了购票最难年、黄牛、抢票插件屡禁不止等客观因素外，各大巨头的持续发力以及早已进入这一市场的抢票软件也是导致火车票难买的原因之一。360在抢票功能刚上线时就新增了3000多万用户；目前，智行火车票在iOS上的下载量已突破12306次，位居第一。
一直处于灰色地带的“抢票行业”在2013年首次进入巨头视线。凭借独有的抢票功能，360浏览器在春节抢票高峰12月的市场份额迅速增长，使用率大幅提升。截至12月21日，使用率已达22.91%，创下近年来国产浏览器产品使用率最高纪录。据传，此举后，360浏览器新增用户数超过3000万，震惊业界。
此后，猎豹、搜狗、UC等大小浏览器纷纷推出免费抢票功能，该业务成为它们争夺流量和用户增长的新入口。
说到各大浏览器强势推出的抢票功能，就不得不提它们的抢票原理以及与黄牛的区别。
互联网兴起前，黄牛多通过内联或人工排队获取大量火车票。铁道部上线12306互联网购票平台后，为严厉打击黄牛，相继推出身份证认证、验证码、5秒候票限制等措施。在2016年要求购票者身份证认证、实名认证之前，黄牛曾通过伪造大量身份证号码、同时用多个账户登录、程序识别验证码等手段获取大量车票后转卖。
360等浏览器早就推出了免费的票务监控功能，每5秒自动刷新监控票务余票，自动识别验证码，自动下单，然后用户付款。值得注意的是，今年各平台都推出了云端抢票功能，用户输入12306账号和密码并提前付款后，账户即可交给云端托管，由云端服务器代你完成所有购票、支付流程。
使用抢票软件抢票的隐患之一就是个人信息泄露。由于火车票是实名购买的，乘客姓名、身份证号、手机号、经常出行的城市等大量个人信息暴露在第三方平台上。即便平台后端的乘客数据是明文存储的，但如果安全措施薄弱，用户隐私也能被直接访问。这也是各大合法抢票软件应该注意的，否则一旦陷入信息泄露危机，对他们来说就是一场灾难。
资本与巨头布局，抢票软件下载量超12306
事实上，除了被各大浏览器当做“吸粉”的工具之外，资本、巨头、创业者早已将目光瞄准了这个普适性需求强、吸金能力强的市场，不少资本和携程、同程、途牛等在线旅游巨头早已早早布局。
在专业化在线火车票预订平台中，据最新数据显示，在Android系统上，金旅网发布的《2016年9月国内旅游APP运营商月度排行榜》显示，总下载量最高的公司为北京活力天汇科技有限公司，其高铁管家、航班管家、鹰漠旅行三款APP总下载量达59064.5万次；智行火车票母公司酸牙工作室总下载量达16477万次；铁友网总下载量达8987.6万次；后两者均已被携程收购。
在iOS市场，据12月28日APP Store最新数据显示，在旅游类APP免费榜中，智行火车票下载量超越官方售票平台12306，位居第一；高铁管家位列第十；铁友火车票位列第18。
高铁管家隶属于北京活力天汇科技有限公司，主营机票、火车票预订业务，自2009年成立以来已获得三轮超10亿元融资，背后的投资方包括红杉资本中国、经纬中国、民航股权投资基金等资本以及旅游巨头凯撒旅业。
铁友火车票前身为久久票务网，2011年7月被携程收购，智行火车票则于2015年7月被携程以1亿元收购。可以说，凭借着自有平台的火车票业务，携程占据了春运抢票市场最大的份额。
通过对上述三款市场份额最大的专业抢票软件的功能分析可以发现，它们的功能基本同质化，由于知行火车票和高铁管家的功能和界面完全相同，因此只对知行火车票和高铁管家进行对比：
今年的另一个新变化是，包括携程、途牛、同程、飞猪在内的各大在线旅游巨头都在大力推广抢火车票功能，但功能大同小异。
面向用户的各大浏览器厂商纷纷改变独立策略，今年的服务多以与在线旅游巨头合作的形式呈现。以占据绝大部分手机浏览器市场的360、QQ、UC浏览器为例。QQ浏览器基于途牛的第三方网页界面和购票功能，而被阿里收购的UC浏览器则直接使用淘宝的界面和账号登录。360浏览器提供的云抢票服务则是与携程火车票合作的产物，用户也无需注册或登录携程账号，输入车次即可开始抢票。
值得一提的是，作为最早尝到甜头的浏览器厂商，360近年来在抢票功能推广上不遗余力，今年12月7日还发布了一份详细的《2017年春节预测报告》，并推出了“360手机浏览器抢票版”和“春节大数据可视化地图系统”。阿里旗下的飞猪出行也联合滴滴发布了《2017年春节出行大数据预测报告》，对2017年春节各交通方式的预订及出行高峰、热门线路、出行新特点等进行了预测。
门票支付背后的经济学
对于各大浏览器、在线旅游巨头来说，都在积极谋划抢票，除了获得流量和用户，反哺其他主业之外，火车票背后的经济账也日渐清晰。
前几年，代购票是一项免费服务，但其付费、增值服务布局正日趋明显。
在订票相关收入方面，所有抢票APP的云端抢票功能都默认购买20、30元的VIP特快通道，购买此通道的用户可以拥有更大带宽或提前出票；此外，还可以付费购买或分享给好友，获得抢票加速包。送票上门的快递费、交通意外保险也是一大收入来源。
在火车票后市场，通过购买火车票衍生的服务，比如机票、汽车票、专车服务、餐饮、酒店预订等也是很好的收入来源。
附加服务方面，除了抢票功能外，高铁管家还提供在线购物、旅游金融产品、行程服务等场景化服务产品。
随着商业模式日渐清晰，随着各大巨头的强势联合，这个需求旺盛的市场将会出现新一轮的竞争。
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