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放慢策略性新兴畛域汽车规范研制 优化规范供应
为了推进汽车产业高品质开展，国度工信部将深化贯彻落实《新动力汽车产业开展布局(2021-2035年)》《国度车联网产业规范体系树立指南(智能网联汽车)》等要求，进一步聚焦重点畛域、器重协同翻新、强化运行牵引，继续健全完善汽车规范体系。
一、强化布局引领，器重顶层设计1.放慢十四五规范体系树立。
依照国度策略布局和汽车专项布局要求，实现汽车行业十四五规范体系树立打算，树立新动力汽车和智能网联汽车十四五规范体系，并明白分阶段详细树立目的。
2.完善汽车规范化上班路途图。
颁布《中国电动汽车规范化上班路途图》(第三版)，并做好宣贯和实施上班;结合智能驾驶技术运行状况，启动并继续推进消息安保工程、操作系统等基础类规范制订上班;紧跟行业技术运行状况，实现驾驶员留意力监测、车门开启提示等辅佐驾驶系统的审查和报批上班，推进组合驾驶辅佐、智能泊车等重点配置规范制订上班;围绕智能网联汽车多场景运行，放慢智能驾驶运行配置要求和场地、路途实验方法等规范的制订出台，钻研港口、配送等特定运行需求关系规范;针对智能驾驶配置经常使用差同性，展开智能驾驶配置说明书、智能驾驶经常使用者培训等方面的规范化需求探求与钻研。
3.汽车电子畛域。
重点推进车载意外紧急呼叫、车载卫星定位系统、免提通话及语音交互等规范的立项及研制上班，放慢无线通讯终端、毫米波雷达、激光雷达、主/主动红外探测系统等关键通讯及感知部件规范的制订正进程，深化展开车用芯片、车用存储器、车用传感器等内围半导体和元器件规范钻研;兼顾推进基础通用类电磁兼容规范制订正上班，启动电磁兼容性要求和实验方法、整车天线系统性能评价等规范的制订。
二、聚焦重点畛域，优化规范供应1.新动力汽车畛域。
强化电动汽车安保保证，展开电动汽车整车、动力电池及换电等安保规范实施成果评价，推进传导充电安保要求、碰撞后安保要求等规范颁布实施。
器重电动汽车整车综合性能优化，放慢电动汽车动力性、远程服务与治理、纯电动乘用车技术条件等规范制订正。
聚焦燃料电池电动汽车经常使用环节，推进燃料电池电动汽车能耗及续驶里程、高温冷启动、动力性能、车载氢系统、换电枪等规范制订正。
放慢关键部件翻新打破，展开动力电池、超级电容器、驱动电机系统、绝缘栅双极型晶体管(IGBT)模块等规范制订正。
撑持换电形式翻新开展，推进智能驾驶运行配置要求和场地、路途实验方法等规范的制订出台，钻研港口、配送等特定运行需求关系规范;针对智能驾驶配置经常使用差同性，展开智能驾驶配置产品说明书、智能驾驶经常使用者培训等方面的规范化需求探求与钻研。
2.智能网联汽车畛域。
顺应新技术开展趋向，放慢推进整车消息安保、软件更新、智能驾驶数据记载系统等强迫性国度规范的立项及研制上班;强化基础性规范撑持，启动整车性能测试、参数测量、驾乘操控温馨性等规范预研。
展开行人包全、汽车前后端包全、乘用车正面碰撞包全、后碰撞安保要求、安保带和解放系统、儿童解放系统、外部凸出物、客/校车座椅强度等整车及零部件强迫性国度规范的订正完善，推进主动安保规范要求。
展开车辆外廓尺寸、轴荷及品质限值规范评价订正，展开悬架V形推力杆、高速电机系统规范研制，放慢电动摩托车与外部电源传导衔接安保要求规范制订。
3.汽车节能畛域。
完善汽车消费环节清洁化、生命周期动力低碳化、产品设计绿色化规范子体系，汽车再制造及再应用规范子体系，展开车辆消费企业及产品全生命周期碳排放及核算方法系列规范的钻研，推进汽车清洁化消费和经常使用。
4.智能制造畛域。
钻研制订汽车行业智能制造畛域的术语和定义、智能制造才干成熟度评价要求、汽车行业标识运行指南等基础规范，以及大规模特性化定制、新动力汽车数字化车间、汽车行业工业控制系统安保治理要求等关键技术关系规范;展开数据采集流转和剖析、消费工艺及工序、虚构仿真、规模化定制等关系规范钻研。
三、展开绿色低碳及智能制造关系规范钻研1.施展多双边协作机制造用。
充沛应用曾经树立的多双边协作机制平台，聚焦新动力汽车、智能网联汽车等畛域，组织规范化路途图协作钻研，独特提出国内规范法规提案，联结展开关系测实验证优惠。
2.深度介入环球技术法规制订。
实际实行联结国环球车辆协调论坛(WP.29)框架下智能驾驶与网联车辆上班组副主席以及智能驾驶配置要求、电动汽车安保、电动汽车与环境、燃料电池电动汽车、噪声等非正式上班组联结主席及副主席职责，深化介入各上班组框架下技术法规的制订与协调，推进电动汽车安保第二阶段环球法规颁布实施，片面介入动力电池长久性、燃料电池安保等环球技术法规的钻研制订;推进汽车外部灯具防雾涂层运行和安保玻璃资料透光度确定方法两项国内规范上班进程，重点推进整车及零部件EMC测试、乘用车外部包全、负压救护车等中国牵头的国内规范制订正名目立项。
四、继续完善传统汽车与基础畛域规范1.汽车节能畛域。
完善汽车消费环节清洁化、生命周期动力低碳化、产品设计绿色化规范子体系，汽车再制造及再应用规范子体系，展开车辆消费企业及产品全生命周期碳排放及核算方法系列规范的钻研，推进汽车清洁化消费和经常使用。
2.传统整车畛域。
增强规范化工厂和数字化工厂树立需求，展开数据采集流转和剖析、消费工艺及工序、虚构仿真、规模化定制等关系规范钻研。
五、钻研制订摩托车畛域技术规范1.依据摩托车行业技术开展趋向及产业开展需求，展开摩托车联网及电子防盗关系规范钻研;完善摩托车轮毂电机规范体系，展开高速电机系统规范研制;放慢电动摩托车与外部电源传导衔接安保要求规范制订立项;组织电动摩托车充换电系统系列规范钻研。
九项汽车强迫性国度规范将订正 包含七项乘用车规范
易车讯 6月17日，工业和消息化部地下征求《汽车软件更新通用技术要求》等九项强迫性国度规范的意见。
据悉，由工业和消息化部装备工业一司组织全国汽标委展开了《汽车软件更新通用技术要求》等九项强迫性国度规范的订正。
九项强迫性国度规范中，包含七项乘用车强迫性国度规范：《汽车软件更新通用技术要求》、《汽车防盗装置》、《机动车乘员用安保带和解放系统》、《机动车乘员用安保带和解放系统装置固定点》、《机动车儿童乘员用解放系统》、《乘用车前后端包全装置》、《乘用车顶部抗压强度》。
以《汽车软件更新通用技术要求》为例，就明白规则多项在更新环节中的要求，确保车辆软件的稳固性。
此外，还有 《公用校车在校生座椅系统及其车辆固定件的强度》和《重型商用车辆燃料消耗量限值》两项强迫性国度规范。
这九项强迫性国度规范的订正，将可以始终提高整车安保性能，踊跃推进汽车安保畛域、环保与节能畛域上班。
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自己怎样更新导航地图？
1、了解导航仪从微观上间接能够别离的,是车载机还是便携机;是正版机还是山寨机;是原装的还是加配的;是一体的还是分体的.普通来说,车载原装导航很难自己更新,有的需用光盘及公用输入仪器更新,有的导航软件是在内置硬盘或存储卡中,并且软件固化加密,甚至有锁死端口的暗箱程序,若是这样的导航,劝君罢手,青睐折腾就弄个山寨机玩玩.有的便携式正版导航,设有内卡和外卡,把关键参数固定在加密的内卡上,只准许更新原有地图,很难变卦版本,这一类便携导航也不在自行折腾之列。
除此之外,其它种类的导航仪,你都可以对它颐指气使了.当然由于导航仪自身的系统打算、架构的不凡性,像一般的老款天派、科骏达和飞利浦mips架构等导航仪,对地图十分挑剔;甚至有的索菱机子对大卡和小卡的要求也十分严厉,只认apacer品牌的大小合卡;遇到这样的机子在折腾时会给你带来的不同水平的艰巨,下手前要有必定的思维预备。
2、了解自己自己能否有一点电脑方面的基础常识(由于导航仪自身就是一台小电脑——单板机),能否知道什么是门路、根目录、批处置文件、可口头文件等一些名词;能否具有下载并装置一些工具软件以及修正文件名、启动门路的基天性力。
搞清了上述两个方面,就可以选择能否折腾你的导航了,假设心里没底,洪流勇退也不失为好方法,识时务者为俊杰嘛,咱们就此拜拜!二、磨刀不误砍柴工既然想继续折腾,就先了解点更新导航的必备常识,有助于你查资料做对比,求教高手时能听明白对方的指点。
1、圈外行话更新导航,普通是对软件的更新(配件更新比拟繁难,就是购置+装置),而导航的软件关键包含两大局部:一局部是地图数据,另一局部是主程序。
折腾导航者理论驳回如下术语:①.机油=GY(GPS之友)=更新导航者②.兔子=图资=地图③.种子=主程序④.O文件=OEM=破解文件⑤.带壳O文件=不能改变的破解文件⑥.去壳O文件=可以修正的破解文件⑦.去癍=去除地图界面上的额外印记⑧.漂=图上显示位置与实践天文位置时符时不符的现象⑨.搜星=搜查到卫星信号⑩.跳星=定位显示很不连接,图标有“蹦”或许“通畅”的现象。
⑾.杂交=把不是同一个版本的主程序和地图结合在一同2、专业名词的直白解释①.端口——接纳卫星信号的通道,设置不对则不能搜星;②.速率(音译波特率)——相似频率,可影响信号传输的快慢;③.虚构端口——导航仪的物理端口被占用后,要虚构出端口给导航经常使用;④.2D——平面地图显示;⑤.3D——三维画面显示;⑥.模拟器——可以在电脑上模拟出普通导航仪的WinCE系统,从而在电脑上就可以运转导航地图等软件,不用在导航仪上实验,尤其繁难车载导航的GY们.⑦.卡名——每台导航仪都为存储卡规则了卡名,与物理属性有关;三、四两破千斤要动真格的了,还是先提示别忘了备份卡上文件,最好是用另一张SD卡来做更新实验,即使不成功也不会影响反经常常使用。
有的SD卡已被终身写包全处置了,只能用别的SD卡来做实验,有一些装道道通正版地图的SD卡就是这样。
咱们只管是更新地图,但不要急于求成,而是先用端口速率检测软件来趟趟道,由于端口检测软件都很小(普通是100K左右),往卡里拷繁难,不占中央,并且能起到一箭双雕的作用:一是探个真假,看看你的导航能否能接受这个外来的“不请自来”,所谓接受是指该软件能反常运转;二是检测一下导航仪的卡名、分辨率、端口、速率、系统以及CPU打算等目的,以便隔靴搔痒。
上方就这两方面做以说明:1.如何运转端口检测软件(1)第一类机子可经过导航仪的界面间接设置(一局部导航仪具有这种配置)启动门路,来启动端口检测软件,这种启动形式最繁难,如金像王就是这样;(2)第二类机子可经过设置门路文件来修正可口头文件的称号,来设置启动门路,如有的可以间接关上文件启动修正;(3)第三类机子是只要固定的启动门路,既不能经过界面来设置,也不能经过修邪门路文件来设置,但在SD卡中能看到地图文件夹,这时把端口检测软件拷入原导航文件夹内,将端口检测软件的称号换成原导航的启动文件称号(事前将原导航的启动文件称号更名,以防重名),驳回这种移花接木的形式来到达启动端口检测软件的目的,如有的卡仕达机子导航目录名为Mobilenavigator,启动文件名为,那么就将端口检测软件名改为来混充原导航的启动文件(可口头文件)。
2.如何检测导航仪的端口速率(1)用一个端口检测软件测试时,要多运转几次,相对稳固的形态下再读取数据;(2)尽量多用几种端口检测软件来测试,至少用两种。
这样得来的参数才比拟准确。
端口检测软件运转后普通会智能生成参数文件,把检测的结果记载在案。
知道了导航仪的端口、速率和分辨率就可以有的放矢了,自己倡导先下载个善领DSA电子狗来进一步投石问路,由于DSA是麻雀虽小(10M左右)五脏俱全,并且具有较好的兼容性,可以用它来实验机子能否能反常搜星,未来继续留用也是不错的选用。
假设DSA运转反常,且能搜星,标记着更新的路途曾经疏通。
当然在折腾的环节中还会遇到意想不到的费事,本着先易后难,从简到繁的准绳,先选用一些与卡名和目录有关,且端口速率易于修正的地图启动更新,像城际通、凯立德(高清的端口修正费事些)、道道通、灵图天行者等地图大局部都比拟好折腾,而像新科高德、领路人等地图对卡名和目录都有严厉的限度,有必定阅历后再折腾这一类地图就大海捞针啦,到那时可以说是海阔凭鱼跃、天高任鸟飞啊,你就就为所欲为地纵情折腾吧!五、凯立德地图更新第一,先不要急着拔卡!进入导航界面,在查找哪里输入6个A智能产生版本消息,激活码,特色码!【有的机器原机用的破解版或许没有激活码和特色码,这个不须要管他】把版本消息记上去就可以了!第二,把原车卡拔出电脑!这里要留意先不要动其余的!这一步是看他原来机器的端口和分辨率和卡名也就是文件名【也就是说看他原机导航门路是不是凯立德的文件名】。
模拟屏的就看文件夹外面的文件:COMMPORT=端口BAUDRATE=波特率这两个中央要记住以后要用!高清屏的就关上NaviResFile这个文件夹!而后在外面找到这个也就是凯立德端口文件!在用凯立德字符串修正器关上!就可以看到地址栏的数值:3FO位置就是端口,490位置就是波特率。
到此咱们检查原机端口完结!上方再看原机文件夹名字:道道通的普通为:RTNavi;凯立德的普通为:NaviOne。
其余的就不逐一解说!文件夹看完了在须要看的就是原机有没有疏导文件了。
普通有 、。
好帮手的普通高清的都是单图疏导!所以就把地图文件夹以外的所有文件保管上去就可以了!而后格持化SD卡!假设原机导航门路无法以设置,【比如车视杰车机导航】是固体导航门路的!车世杰的机器用2521J08的批发版检测装置之后有局部机器装完之后没有声响或许收不到星,其要素是由于2521J08地图新增了一个DLL与程序名有关,因车世杰导航门路不是规范门路,因此须要人为更改文件名:文件夹NaviOne修正为修正为修正为修正为这样操作之后疑问可以获取处置,运转凯立德!第三,由于2521J08地图及2011年最新主程序与旧版大不相反!所以倡导经常使用专版主程序搭配2521J08地图!反之会产生没有声响,漂移等诸多疑问!这里特意说明一下:旧版凯立德主程序和新地图是无法以杂交!会产生激活界面!进不去导航!(除破解版)第四,怎样筛选适宜自己的主程序!如今就拿欧华的机器说下!他的原机公用主程序:C0987-C7302-2241J07那么咱们就须要找他对应的主程序号0987来更新!前面7302的数字代表更新版本号!数字越大代表主程序版本越高!两个主程序做对比:以前是C0987-C7302,如今是C0987-C7502。
这里就不美观出那个主程序是最新的了!这里给大家说下怎样可以极速找到适宜自己的主程序:进入GPS论坛找到“资源—搜查”。
点击产生搜查界面,而后输入你要找到凯立德主程序名字就可以了!凯立德版本代码标示1、第一个字母,代表主程序运行的机型,可以是上方三种:M:手机P:PND,手持机C:车载一体机2、第二个字母,代表主程序运行的OEM厂商极速写识别码或大产品类型,可以是:C:C-Car版通用识别码,代表800*480的C-Car版主程序D:C版通用识别码,代表C版主程序F:奥可视识别码,必定是C版主程序G:橡果国内识别码,必定是C版主程序H:好帮用识别码,或许是C版主程序,也或许是C-Car版主程序K:韩酷识别码,必定是C版主程序N:纽曼识别码,或许是C版主程序,也或许是C-Car版主程序R:昂达识别码,必定是C版主程序W:京华识别码必定是C版主程X:欣万和识别码必定是C版主程序Y:神行者识别码必定是C版主程序3、第一串四个数字,代表机型编号凯立德的同系主程序在配置上是基本分歧的,但同时为不同机型定制了适宜这个机型的配置,只要经常使用这个机型才干经过机器上的实在按键经常使用,在更新主程序时,只需看这四位就知道是不是为同一机型定制的。
4、第二串四个数字,代表版本可以分为三组:第一个数字,代表主程序的色彩:5:代表绿版,被C版驳回6:代表蓝版,被C-Car版驳回7:代表黑版,被C-Car版驳回第二个数字,代表主程序版本更新序号,越大,版本越新,配置越强。
最后两数字,外部流水号。
第五,主程序选用好后!咱们开局选用地图!大家应该都知道!一个完整的凯立德程序是由以下几个关键程序组成的:启动程序【也就是第四部下载的】、地图文件、实景文件。
地图是有:【地图】-------------(自行更新,必定同时改换)----地图文件----地图文件----地图文件----地图文件—电子眼数据KLD 3D路口加大NAVIIMG0xS文件对应的分辨率如下:NAVIIMG01S对应 320x240,NAVIIMG03S对应 480x234,NAVIIMG04S对应 800x480,NAVIIMG04对应 800x480 实景,NAVIIMG06S对应 480x272,NAVIIMG07S对应 400x234,NAVIIMG08S对应 640x480,NAVIIMG10S对应 400x240等文件组成的!这些也就是咱们理论说的兔子!第六,就是咱们下载好的主程序和地图兼并了!先把咱们的SD卡格持化,而后解压咱们下载的主程序。
解压完一后可以看到一个一NAVIONE文件夹。
关上之后可以看见:AddrBook-----------------你自己地址资料文件夹Res----------------------地图主}设置文件夹Route--------------------门路文件夹Track--------------------轨迹资料文件夹Voice--------------------预录语音文件夹--------------凯立德常驻程序-----------地址簿,初始若缺失会智能生成-------初始若缺失会智能生-----------初始若缺失会智能生成-------------初始若缺失会智能生成-------------凯立德常驻程序-------------凯立德常驻程序------------凯立德常驻程序---------------文件门路及横竖屏设置-----------收星端口及波特率设置---------------全屏起动------------全屏起动含设置--------------凯立德常驻程序---凯立德常驻程序-----凯立德常驻程序---凯立德常驻程序---凯立德常驻程序---------手写关系------------凯立德常驻程序--------------凯立德常驻程序--------------凯立德常驻程序等文件!其余的不逐一说明!再前往上一步到NAVIONE文件夹下!而后选用这个文件发送到咱们的SD卡外面!而后在解压咱们下载的地图文件和上一步一样右键解压!咱们可以看到有11文件【这里要留意不同时间的地图是不一样的】,所有复制粘贴到咱们SD卡NAVIONE的根目录文件下!而后在这咱们机器对应的实景文件!和W08的3D文件!
工信部：车联网网络安保和数据安保规范体系树立指南颁布
易车讯 近日，工业和消息化部印发《车联网网络安保和数据安保规范体系树立指南》，目的到2023年底，初步构建起车联网网络安保和数据安保规范体系。
重点钻研基础特性、终端与设备网络安保、网联通讯安保、数据安保、运行服务安保、安保保证与撑持等规范，实现50项以上急需规范的研制。
到2025年，构成较为完善的车联网网络安保和数据安保规范体系。
实现100项以上规范的研制，优化规范对细分畛域的笼罩水平，增强规范服务才干，提高规范运行水平，撑持车联网产业安保肥壮开展。
规范体系框架包含总体与基础特性、终端与设备网络安保、网联通讯安保、数据安保、运行服务安保、安保保证与撑持等6个局部。在重点畛域及方向，提出以下内容：
1、总体与基础特性规范
总体与基础特性规范是车联网网络安保和数据安保的总体性、通用性和指点性规范，包含术语和定义、总体架构、明码运行等3类规范。
术语和定义规范关键规范车联网网络安保和数据安保关键概念，为关系规范中的术语和定义提供依据撑持。
总体架构规范关键规范车联网网络安保总体架构要求，明白和界定防护对象、防护方法、防护机制，指点企业体系化展开网络安保防护上班。
明码运行规范关键规范车联网明码运行通用要求，明白数字证书格局、数字证书运行、设备明码运行等要求。
2、终端与设备网络安保规范终端与设备网络安保规范
关键规范车联网终端和基础设备等关系网络安保要求，包含车载设备网络安保、车端网络安保、路侧通讯设备网络安保、网络设备与系统安保等4类规范。
车载设备网络安保规范关键规范智能网联汽车关键智能设备和组件的安保防护与检测要求，包含汽车网关、电子控制单元、车用安保芯片、车载计算平台等安保规范。
车端网络安保规范关键规范整车电子电气架构、总线架构、系统架构等安保防护与检测要求。
路侧通讯设备网络安保规范关键规范联网路侧设备的安保防护与检测要求。
网络设备与系统安保规范关键规范车联网网络设备与系统的安保防护与检测要求。
3、网联通讯安保规范
网联通讯安保规范关键规范车联网通讯网络安保、身份认证等关系安保要求，包含通讯安保、身份认证等2类规范。
信安保规范关键规范蜂窝车联网（C-V2X），以及运行于车联网的蜂窝移动通讯（4G/5G）、卫星通讯、无线射频识别、车内无线局域网、蓝牙低能耗（BLE）紫蜂（Zigbee）、超宽带（UWB）等安保防护与检测要求。
身份认证规范关键规范车联网数字身份认证关系的证书运行接口、证书治理系统、安保认证技术及测试方法、关键部件轻量级认证等技术要求。
4、数据安保规范
数据安保规范关键规范智能网联汽车、车联网平台、车载运行服务等数据安保和团体消息包全要求，句括通用要求、分类分级、入境安保、团体消息包全、运行数据安保等5类规范。
通用要求规范关键规范车联网可采集和处置的数据类型、范围、品质、颗粒度等，包含数据最小化采集、数据安保管储、数据加密传输、数据安保共享等规范。
分类分级规范关键规范车联网数据分类分级包全要求，制订数据分类分级的维度、方法、示例等规范，明白关键数据类型和安保包全要求。
数据入境安保规范关键规范车联网行业依法依规落实数据入境安保要求，句括数据入境安保评价要点、评价方法等规范。
团体消息包全规范关键规范车联网用户团体消息包全机制及关系技术要求，明白用户敏感数据和团体消息包全的场景、规则、技术方法，包含匿名化、去标识化、数据脱敏、意外行为识别等规范。
运行数据安保规范关键规范车联网关系运行所展开的数据采集和处置经常使用等优惠，包含车联网平台、网约车、车载运行程序等数据安保规范。
5、运行服务安保规范
运行服务安保规范关键规范车联网服务平台和运行程序的安保要求，以及典型业务运行服务场景下的安保要求，包含平台安保、运行程序安保和服务安保等3类规范。
平台安保规范关键规范车联网消息服务平台、远程更新（OTA）服务平台、边缘计算平台、电动汽车远程消息服务与治理等安保防护与检测要求。
运行程序安保规范关键规范车联网运行程序等安保防护与检测要求。
服务安保规范关键规范车联网典型业务服务场景下的安保要求，包含汽车远程诊断、初级辅佐驾驶、车路协等同服务安保要求。
6、安保保证与撑持规范
安保保证与撑持规范关键规范车联网网络安保治理与撑持关系的安保要求，包含危险评价、安保监测与应急治理和安保才干评价等3类规范。
危险评价规范关键规范车联网网络安保危险分类与安保等级划分要求，明白安保危险评价流程和方法，提出车联网服务平台、整车网络安保危险评价规范等关系要求。
安保监测与应急治理规范关键规范车联网网络安保监测、数据安保监测、应急治理、网络安保破绽分类分级、安保事情追踪溯源等关系要求，以及安保治理接口、车联网卡实名注销、车联网业务递交网关（HI）接口等关系规范。
安保才干评价规范关键规范车联网服务平台经营企业、智能网联汽车消费企业、基础电信企业等安保防护措施部署安保服务虚施，提出网络安保成熟度模型、数据安保成熟度模型、安保才干成熟度评价准绳、评价实施方法、机构才干认定、路途车辆消息安保工程等关系要求。
