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汽车后市场编辑解析:优秀行车记录仪应具备哪些功能?

作者:软荐小编      2024-07-28 10:04:40     196

【中关村汽车电子】行车记录仪就好比汽车的“黑匣子”,通过视频数据记录汽车行驶状况、行车美景,还能明确事故责任。如今,行车记录仪已经成为很多车主的必备品。然而面对市面上五花八门的记录仪,对于普通消费者来说,选购还是一个不小的挑战。作为汽车后市场的资深编辑,笔者以功能的角度为切入点,来分析一下一款记录仪应该具备哪些功能,具备哪些功能才算是一款优秀的记录仪。

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优秀的解决方案

对于行车记录仪来说,没有什么比拍摄清晰更重要的了,目前1080P高清拍摄格式是市面上行车记录仪的主流,“真1080P”确实可以满足日常行车需求。

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Novatek解决方案(图片来自网络)

行车记录仪作为快速记录设备,需要优秀的解决方案才能长时间进行大容量读写。这个解决方案就是行车记录仪的芯片,就像电脑的CPU,只是叫法不同。优秀的解决方案拥有强大的运算能力,能够快速将传感器上的图像信息转化为数字信息进行存储,让两次记录之间不漏掉一秒。

图像传感器技术储备

在成像领域手机记录仪软件CMOS代表一种低成本的感光元件,大多数行车记录仪都采用这种元件。像素是指感光芯片上的感光元件数量,是构成图像的最小单位。图像分辨率通常用每英寸像素数(PPI)来表示。

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行车记录仪图像传感器

以1080P高清视频格式为例,分辨率为1920x1080,对应的像素为1920x1080=2073600,约等于208万像素。理论上200万像素的机器可以拍摄200万像素的静态照片,但动态拍摄会大打折扣,所以对于拍摄格式为1080P的行车记录仪来说,最好配备300万或者500万像素的图像传感器,可以利用多余的像素来优化降噪。

编辑点评:视频录制是录像机的主要工作,清晰度是录像机的根本衡量标准。优秀的方案直接影响到录像机的拍摄品质和运算能力。目前比较知名的方案提供商有安霸、Novatek、卓然等,但不同机型表现不一,选购时要注意区别;图像传感器一定要有技术储备,像素要略高于拍摄要求,以优化噪点;镜头角度过广会造成畸变,单镜头录像机广角最好在120°-140°。

夜间带录音机拍摄由谁负责?

夜间、隧道、地下室等弱光环境行车是常有的事,对行车记录仪的拍摄也是一大考验。影响行车记录仪拍摄的因素通常有很多,包括光圈、HDR、主动补光等等,下面我们就来一一说说。

大光圈保证进光量

光圈是镜头内部控制通过镜头的光量的装置。通常镜头的直径在出厂后是固定的,无法改变,但可以通过遮挡镜头内部的一部分透光面积来改变进入镜头的光量。

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F值用来表示光圈的大小,F值越小,光圈越大,进光量越多。所以在夜晚、地下室等弱光环境下,光圈大进光量越多,拍出来的画面越亮越清晰,反之则越小。比如F/2.8的光圈就比F/4大,进光量越多。大部分行车记录仪的光圈都是固定的,所以光圈大的行车记录仪夜拍效果更好。

主动补光灯简单粗暴

补光灯是增强夜间拍摄效果的一种简单粗暴的方式,夜视补光灯主要分为红外补光灯和LED补光灯(之前的卤素补光灯已经被淘汰)。

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带补光灯的花组录音机

LED补光灯因电压低、体积小、抗震性强、响应速度快等特点,被大多数行车记录仪产品所搭载;红外补光灯虽然效果好,但是由于价格等因素而被行车记录仪所抛弃。

什么是 HDR?

目前很多行车记录仪都搭载了HDR技术,但很多朋友可能对HDR技术还不是很了解,这里简单介绍一下HDR技术:HDR技术是利用多帧曝光,同时拍摄长曝光和短曝光的两帧图像,合成一张图片,合成后的图像兼顾了画面暗部和亮部的细节。

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开启HDR前后对比

编辑点评:合适的光圈可以保证充足的进光量,主动补光的效果比较直接。HDR软件算法可以保证弱光环境下拍摄的清晰度,还可以避免隧道口等地方的“眩光”现象,保证记录仪的每一帧画面都是有效的。

智能录音机附加功能

行车记录仪虽然功能单一,但我们也不敢忽视电子产品的进步,毕竟“一招制胜”的时代终究会到来,所以我们需要对产品的功能进行创新,让产品更加智能化。

无线上网

随着录音笔的小型化越来越普遍,带wifi模块的录音笔也并不罕见手机记录仪软件,一个APP加上wifi模块就可以智能连接手机。

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黑猫APP的四个主要界面

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黑猫录音机设置界面

通过wifi连接,可以在手机上观看、下载视频,速度快又不耗流量,也方便分享精彩瞬间;通过连接就可以对记录仪进行设置,屏幕大,操作简单熟悉,比传统记录仪方便很多。另外,很多记录仪厂商都有自己的社区,是记录仪用户交流的平台,比如限行提醒、路况信息、身边新鲜事等。

编辑总结:wifi模块成本不高,但用户体验确实提升了一个档次,设置、查看、传输都更加便捷。社区平台可以实时与用户沟通,第一时间了解用户需求,方便改进产品和服务,是维护用户的利器,可以促进二次消费。

我刻意回避谈论行车记录仪的 ADAS 功能,因为我测试过包括智能后视镜在内的很多产品,它们的 ADAS 效果并不理想,只是宣传的噱头。因此,我不会对行车记录仪的 ADAS 做出任何评论。等技术更加成熟,我会向大家推荐可靠的 ADAS 行车记录仪产品。

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