如果说10-15万元区间的纯电动SUV市场一直被比亚迪元PLUS占领的话，那么如今这一局面或将被吉利Galaxy E5打破。
银河E5售价区间在11.28万-14.88万元，现可额外享受3000元限时补贴，起售价直接在10万元以内，售价瞄准比亚迪元PLUS，续航里程、尺寸、配置都有明显优势，可以说各方面都胜过比亚迪元PLUS，火药味十足。
Galaxy E5定位纯电动紧凑型SUV，面向全球市场，提供左驾和右驾两种车型，同时搭载Galaxy 11合1智能电驱和Aegis Dagger电池。此外，Galaxy E5还与星魅族合作打造Galaxy Flyme Auto车机系统和Flyme Sound，音效无界，智能表现突出。
新车提供440km、530km两个续航版本，20分钟即可从30%充电至80%，全系采用单电机纯电动系统，最大功率160kW，最大扭矩320N·m，0-100km/h加速时间为6.9s，总之奇瑞e5软件升级，新车亮点颇多，在同级别车型中竞争力颇强。
外观方面，前脸融入了虎面、虎眼、虎须等仿生设计元素，采用封闭式前格栅，大灯造型与Galaxy E8看齐，两侧进气口采用多边形轮廓与灯带造型，辨识度极高。
新车共有8种颜色可选，但午夜黑和午夜蓝要到9月甚至11月才会上市。
与大多数新能源汽车一样，银河E5也采用了隐藏式车门把手设计奇瑞e5软件升级，并标配18英寸全新铝合金轮毂，车门上扬的腹线设计让整车看上去更具力量感，该车采用时下流行的贯穿式尾灯设计，造型与曲线设计相得益彰。
Galaxy E5并没有惊艳的设计，不张扬也不花哨，但整体看起来沉稳又富有科技感，相当赏心悦目。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4615/1901/1670mm，轴距为2750mm，在同级别车型中，Galaxy E5的尺寸非常有优势。
车内可用面积可达4.03平米，1891mm的舱内有效长度让这款车拥有了67.2%的超大“空间比”，A级车的定位带来B级车的空间体验。
值得一提的是，该车的储物空间花了不少心思，储物空间多达33处，尤其是后排座椅下方的14L“隐私抽屉”，非常实用，也是不可多得的贴心设计。后备箱下沉式储物空间容量高达51L，可以容纳不少杂物，双层设计还能实现“干湿分离”，有效隔离异味，实用又贴心。
银河E5还搭载了不少黑科技，比如吉利自主研发的G-TCS全天候驾驶防滑系统，配合银河11合1智能电驱，可实现微秒级软件控制，在低附着力湿滑路面上打滑减少50%以上，使安全过弯速度提升6-10km/h。
此外，针对电动车容易出现的晕车问题，这款车还搭载了吉利自主研发的黑科技“心跳贴合技术”，大幅减轻晕车感。
车机方面，Galaxy E5系列搭载Galaxy Flyme Auto车机系统，采用的芯片为吉利自研7nm车规级芯片“龙影1号”，速度快、无卡顿，值得注意的是，这款车限时免费升级价值8800元的Flyme Sound。
440km 出发版 vs. 440km 探索版
作为入门级车型，400km启航版的配置相当标准，如上图所示，配备了360度全景影像+透明底盘、内置行车记录仪、定速巡航、手机APP远程启动、外置排气、锁车后自动折叠后视镜、自动空调、15.4英寸中控屏+10.2英寸液晶仪表、Flyme Auto智能车机等配置，当然这些配置在同级车中都是标配。
售价11.98万元的440探索版，拥有可开启全景天窗、前排座椅加热、座椅通风、手机无线充电、副驾驶电动调节等配置，虽然价格高了1万元，但仅凭全景天窗和加热通风座椅就已经值回票价了。所以440探索版无疑性价比更高。
值得一提的是，440探索版加价2500元可选配L2级智能驾驶辅助系统，这个我觉得非常有必要。
440 探索版 vs 530km 启程版
可以看到530启程版的配置和440km启程版是一样的，只不过续航里程增加了90km。如果你大部分时间都在市区，对续航要求高的话，可以选择启程版，这样的话价格还要低一些，毕竟这辆车快充时从30%充到80%只需要0.33小时，就算是长途出行也足够了。
530km 出发版 vs. 530km 探索+版
在同样530km续航里程的情况下，续航里程530km的Explorer+版配置有了明显提升，后者搭载了价值2500元的L2级智能辅助驾驶系统，可实现全速自适应巡航，还支持倒车侧视预警系统等驾驶功能，对新手司机十分友好。
此外，530km发现+版还拥有电动后备箱+位置记忆功能、主动闭合进气格栅、自适应远近光灯、可开启全景天窗、雨量感应雨刷、座椅通风+加热、后排扶手箱、256色氛围灯、手机无线充电等功能，而且售价只比530km启航版贵了1万元。总体来说，530km探索+版性价比更佳，是全系性价比最高的版本！
530 公里探索+ 对比 530 公里星舰
作为顶配车型，530km星舰版的性价比显然没有530km发现+版那么高，配置方面也仅有自动泊车、遥控泊车、HUD抬头显示和前排座椅按摩功能，个人觉得这些配置不值得多花1万元去买，毕竟这些功能真的是可有可无。
最后的想法
吉利银河E5作为同级车，首先价格还是比较合理的，并没有一开始就定高价，然后在销售一段时间后再降价，坐享首批车主的红利，这点是值得吉利称赞的。目前这款车的直接竞争对手有比亚迪元PLUS、全新一代安AION V、奇瑞iCAR 03、哪吒X等车型，甚至部分配置版本比肩定位更高的中型SUV零跑C10、哪吒L，这些车型价格重叠，所以竞争还是比较激烈的。
当然，Galaxy E5的品牌影响力更强，凭借智能电驱+Aegis Dagger电池、FlymeAuto车机系统、Flyme Sound等优势，这款车拥有更强的核心产品力，同时，各种限时购车权益也让Galaxy E5拥有了更强的市场号召力，总之，这款车的到来，让不少竞争对手都感受到了压力。
