据悉，2017年2月16日，北京朝阳法院就此案发布直接公告称，高德软件因认为7名员工违反竞业限制义务加入滴滴，向8人提起不正当竞争诉讼。
“7名员工，每人一案，因侵犯商业机密，每案向滴滴及员工索赔1000万元，共计7000万元。”一位内部人士称，“目前这只是起诉书中的索赔，不排除在庭审过程中赔偿金额增加或改变。”此外，高德还以虚假广告为由起诉滴滴不正当竞争，索赔500万元。
需要指出的是，近年来科技公司在竞争中频繁上演人才挖角大战，不久前华为对6名前中高层领导提起刑事诉讼，称后者将内部信息带给乐视、酷派，随后这6名前员工因涉嫌职务侵占被公安部门刑事拘留。2014年，腾讯也起诉加入阿里巴巴的前高管刘春宁违反《保密竞业限制协议》。
据朝阳法院公告，高德软件股份有限公司、高德信息技术有限公司起诉了曾在高德“长期”任职的前高级经理胡先生以及6名接触公司核心商业机密的员工。高德称，“胡先生离开高德后，在竞业禁止期内加入了与高德直接竞争的公司滴滴无限科技发展”。而且，高德认为“滴滴帮助胡先生避免竞争”。该公司与胡先生、中智合谋，将胡先生的雇佣关系放在与高德并不直接竞争的中智，然后再转回滴滴。中智是一家提供人力资源外包服务的知名国企，其宣传新闻显示中智与滴滴存在业务合作关系。胡先生之后，6名高德工程师在短时间内离开公司，转而为滴滴效力。而且“上述人员均为公司重要研发人员，均掌握着公司的商业机密，部分工程师在离职前还抄袭了大量公司商业机密，严重损害了公司权益。”高德软件以此为由，起诉滴滴、中智科技及7名员工侵犯公司商业机密，构成不正当竞争嘀嘀与快的打车软件，要求滴滴承担连带赔偿责任。
目前，科技公司与员工在签订劳动合同时，通常会签署保密协议和竞业禁止协议，并支付约30%的月薪作为“竞业禁止补偿”嘀嘀与快的打车软件，以约束员工行为，保护公司商业机密，并限制竞争对手的挖角。然而，这并没有阻止大型科技公司大规模挖角员工，这也与随后的“侵犯商业机密”诉讼案相呼应。
“在地图业务上，高德和滴滴不存在明显的竞争关系，最初只有快的用高德地图，而滴滴一直用腾讯地图，后来快的和滴滴合并后，就不再和高德合作了。”一位高德前员工告诉记者：“但在数据运营和广告领域，高德和滴滴确实存在竞争。在阿里巴巴收购高德之前，高德主要依靠地图和导航数据在广告和O2O业务上盈利。收购后阿里巴巴虽然没有盈利目标，但主要产品方向还是在这个领域。滴滴也有基于出行大数据的广告业务，此次涉及的商业机密可能就在这个领域。”此外，高德和滴滴都发布过类似的“出行报告”或“出行数据”，双方存在“数据竞争”显而易见。
“这些员工到底有什么秘密？这些秘密在高德哪里去了？有没有进入滴滴的产品或功能？这些证据材料应该在高德起诉前就收集并公证过了。”上述知情人士表示。“但目前还不知道法院是否会采纳或批准。”一位知情人士说。
此外，一位熟悉高德和滴滴的律师推测：“他们稍后可能会达成和解。两家公司都有很好的合作伙伴。他们现在在打架，但稍后会坐下来谈谈。”（21世纪经济报道）
ITS智能交通是中国公共安全杂志社智能交通板块、中国智能交通网官方微信及手机信息发布平台，我们以智能交通为核心，实时发布传播智能交通行业资讯，致力于推动中国智能交通行业发展，是本刊秉持的宗旨。
投稿邮箱：zw.ding@cps.com.cn
