马恒达车队车手埃多阿尔多·莫塔拉在 FE 电动方程式东京站的比赛中发挥出色，有机会为自己和车队赢得本赛季的首分。比赛结束时，他以第六名的成绩冲过终点线。然而，他因过度耗能而被取消资格。莫塔拉赛后表示，赛车的软件问题导致他在距离终点线 15 米处耗尽了能量。
这位 Mahindra 车手在上周末的 FE 东京大奖赛排位赛中表现出色，从第二排第三发车。表现非常出色。起步时他一度取得领先。虽然由于赛车竞争力较差，他在比赛后期丢掉了不少位置，但他仍然留在积分区，并以第六名的成绩冲过终点线。
然而赛事管理员在车辆检查时发现“莫塔拉的Mahindra M10 Electro赛车的总耗电量超过了32千瓦时的上限”，这导致莫塔拉的成绩被直接取消。
莫塔拉表示：“不幸的是，就在终点线之前，我们的赛车出现了软件问题，导致能源消耗过度。
“正常情况下我爱我车 软件，当赛车达到最大功率极限时，我们应该通过软件降低电量消耗，但这个功能效果并不好，最终导致电量过度消耗。我想当时距离起跑线还有15米，所以我们的成绩最后被取消了资格。”
“这是我们的错误，规则对每个人都是一样的。我们必须接受这一点，但我们需要做得更好。”
莫塔拉补充道：“这是艰难的一天。我努力跟上领先的赛车，而且我们的能量回收在比赛中效率不高。我们必须发挥创造力才能取得好成绩。”
“不幸的是，比赛非常艰难，因为奥利弗·罗兰决定不在我们前面用力推进以节省动力，这使得赛场非常紧张，这对我们来说是一场最糟糕的比赛。我们与竞争对手相比没有太多优势，但我仍然认为我们做得很好。”
和莫塔拉一样，马恒达车队的另一位车手尼克·德弗里斯也遭遇了惨败，他以赛季最佳成绩第 12 名起跑。
德弗里斯表示：“今天的比赛对我来说并不顺利，我在赛道的一个狭窄区域遭遇了事故。但我还是希望我们能够延续良好的势头，并在不久的将来赢得胜利我爱我车 软件，赢得积分。”
