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学ALIAS的前景
Alias只是一个工具而已。
只会工具的话，那你顶多是个制图员，而不会是设计师。
何况设计师外面，尤其是汽车设计师，会个Alias很反常。
制图员的待遇和设计师人造无法同日而语。
另外，假设真的只是器重于工具的话，那倡导你朝A面师的方向开展，专门去做Class A，这行的待遇就好得多了，车企都有这方面的需求，上海最大的人造就是上汽了，SAIC Design和SAIC GM PATAC都有数字设计部门。
然而做Class A要求把握的物品远比一个软件多得多，很多都是在软件之外的，尤其是分面技巧，即使是知晓Alias的所有配置，不会分面照样做不出Class A进去。
而这些技巧是要求很长期间的通常磨难的。
Alias与Pro/Engineer学哪个好
这两个软件是两回事。
Alias：CAID当中的指导者，也是工业设计的一站式处置打算，从初期草图到建模，到前期渲染，一套系统都可以搞定，当然假构想要做的更好还可以选用经常使用Showcase之类的配套中心软件，都可以无缝兼容。
Pro|E：三大CAD系统之一，罕用与小型产品的设计当中，是一个极端宏大的系统，面向制作的才干极强。
===========================建模：Alias建模自在度很高，熟练的话可认为所欲为，十分繁难。
而Pro|E则是愈加偏差于后端的制作，所以建模的限度颇多，最显著的就是两者定图元的不同。
Alias是你放在哪儿就是哪儿，而Pro|E则必定要领有足够的参照，比如定一个点，那么Alias只需给出位置就可以，而Pro|E则必定要有三个其余的图元和相应的数值给出定位。
所以设计师前期设计的时刻往往会经常使用Alias实现设计模型，然而设计师是要面向制作的，所以也必定要会Pro|E，，要会将设计思绪往Pro|E为代表的制作阶段转移。
曲面：同上。
Alias就是NURBS曲面建模，整个Alias系统都是基于曲面的，而且Alias可以做到7阶的NURBS和4阶的延续性，十分弱小，ProE的曲面构培育十分费事，而且级数达不到Alias的水平，它自动构建的就是G3级NURBS线，而且自动是以编辑点处置的多跨距NURBS曲线，这就造成了曲面品质管理十分艰巨，由于最高品质的曲面应当是最繁难的曲面，而且A级曲面建模畛域有这么一句话：有好线才会有好面，这恰好就是ProE的软肋所在。
渲染：这个没法比了。
假设是说内置的成果，ProE那是十分烂的，Alias的成果好得多，然而也达不到专业渲染器比如VRay的水准（普通用Alias的渲染模型，尤其是Hardware Shade来做产品设计决策），然而假设有中心软件的话，两者都可以做到极强，ProE有HyperShot插件，而Alias可以选用Showcase，这两者都是十分专业、成果一流的软件。
相比之下，Showcase更强一些。
速度……怎样说的，ProE内置渲染由于成果十分烂，所以速度也很快，Alias渲染速度稍慢，然而ProE和Alias都有配件渲染配置，都是实时显示，然而Alias的配件渲染成果很美丽，比ProE美丽得多。
中心软件，Showcase不论是速度或许成果都要超越Hypershot。
=========================================至于你学啥。
假设咱们是同行的话（工业设计），我的倡导是两者都学，Alias是工业设计的最强工具，比Rhino强得多，然而难度更大，所以学习老本会比拟高，然而把握之后效率和成果比Rhino高得多。
然而比忘了做设计的话，最终都是要转换成制作的，ProE就是面向制作的，所以你还得学ProE。
这也是工业设计师最好要把握的工具。
当然假设不学ProE的话，三大CAD系统的另外两个——UG NX和Catia也行。
Catia的曲面构建才干比Alias还要强（这个系统原来是做飞机的），然而疑问就在于用起来没有Alias那么高的自在度。
ALIAS和rhino哪个更适宜初学者？我要做一个汽车形状的3D设计，谢谢了
显然是Rhino愈加适宜初学。
由于Rhino原本就是Win软件，操作基本和AutoCAD有很多相似之处，也颇为人造，而Alias则原本是UNIX下面的物品，操作模式和反常的Windows软件有很多不一样的。
做汽车的话，这两者均可，不过Alias的CAS管理起来要比Rhino繁难很多。
假设你要往汽车或许CAS方面开展的话，Alias是必定把握的工具，他要比Rhino弱小太多。
另外就算是做普通的产品，Alias也要比Rhino更有效率。
