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普通来讲，车辆工程专业从大一到大四关键学了哪些基础课程以及专业课程？我想自学这个专业的
关键课程： 初等数学、机械制图、力学、机械原理、机械设计、电工电子技术、计算机CAD/CAE、汽车结构、汽车切实、汽车设计、汽车实验、汽车系统能源学、汽车外型、公用汽车、电动汽车、汽车电子控制技术、内燃机原理、汽车结构拆装、汽车服务、汽车检测诊断技术、汽车培修与再制作等。
务工前景： 在校生毕业后可以到汽车、工程机械及零部件消费企业，汽车实验、检测及治理部门，汽车开售及售后服务公司和贸易公司，保险公司，汽车运输企业，科研院所，大专院校，以及与汽车无关的企事业单位上班。
也可以经过介绍免试或参与考试的方式，继续攻读机械工程、车辆工程、载运工具运用工程等专业的硕士钻研生。
CAD·CAM·CAE入门作者简介
本文的作者是安田仁彦，他的学术历程丰盛。
他于1968年在名古屋大学院工学钻研科实现了博士课程，并在同一所大学取得了工学博士学位。
目前，安田仁彦负责名古屋大学工学部电子机械工学科的传授职务。
而编者雨宫好文，是一位在工程技术畛域有着深沉背景的人物。
他1944年毕业于东京工业大学电气工学科，之后在1946年投身于铁道技术钻研所上班。
雨宫好文的学术成就清楚，他在1957年取得了工学博士学位，曾在1970年和1985年区分负责名古屋大学和千叶工业大学的传授。
如今，他只管已荣升为声誉传授，但仍生动在金泽工业大学，继续为教育和科研奉献力气。
两位作者和编者的专业背景和丰盛教训为CAD·CAM·CAE入门提供了松软的常识允许，他们的专业常识将为读者了解和把握这些复杂的技术提供关键指引。
什么是CAD/CAE？
CAD在早期是英文Computer Aided Drafting (计算机辅佐绘图)的缩写，随着计算机软、配件技术的开展，人们逐渐的意识到单纯经常使用计算机绘图还不能称之为计算机辅佐设计；真正的设计是整个产品的设计，它包含产品的构思、配置设计、结构剖析、加工制作等。
二维工程图设计只是产品设计中的一小局部；于是CAD的缩写也由Computer Aided Drafting 改为 Computer Aided Design，CAD也不再仅仅是辅佐绘图，而是整个产品的辅佐设计。
CAD是CAE、CAM和PDM的基础。
在CAE中无论是单个零件、还是零件的有限元剖析及机构的静止剖析，都须要CAD为其外型、装配；在CAM中，则须要CAD启动曲面设计、复杂零件外型和模具设计；而PDM则更须要CAD启动产品装配后的相关及一切零件的明细(资料、件数、重量等)。
在CAD中对零件及部件所做的任何扭转，都会在CAE、CAM和PDM中有所反响。
所以假设CAD展开的不好，CAE、CAM和PDM就很难做好。
CAE 是计算机辅佐工程(Computer-Aided Engineering)的英文简称，随着计算技术的开展，企业可以建设产品的数字样机，并模拟产品及零件的工况，对零件和产品启开工程校验、有限元剖析和计算机仿真。
在产品开发阶段，企业运行CAE能有效地对零件和产品启动仿真检测，确定产品和零件的相关技术参数，发现产品缺点、提升产品设计，并极大降落产品开发老本。
在产品保养检修阶段能剖析产品缺点要素，剖析品质要素等。
有限元剖析在CAE中运用最广，有限单元法的基本思维是将物体（即延续的求解域）团圆成有限个便捷单元的组合，用这些单元的汇合来模拟或迫近原来的物体，从而将一个延续的有限自在度疑问简化为团圆的有限自在度疑问。
物体被团圆后，经过对其中各个单元启动单元剖析，最终获取对整个物体的剖析结构。
随着单元数目标参与，解的近似水平将始终增大和迫近实在状况。
Pro/ENGINEER是由美国参数技术公司推出的一套博大精湛的三维CAD/CAM/CAE参数化软件系统,它关键是从概念设计,工业外型设计,三维模型设计,剖析计算,灵活模拟与仿真,工程图的输入,消费加工成产品的全环节,其中还包含了少量的电缆和管道布线,模具设计剖析等适用模块,运行畛域包含航空航天,汽车,机械,数控(NC)加工电子等诸多行业,因为它的弱小而完美的配置/E简直成为三维CAD/CAM/CAE畛域的一面旗号和规范,它在国外已成为工程必定的专业课程,也成为模具和咱们数控人员的必备的技术.而咱们学的是PRO/E野火版,也是最新版,它比以前的版本在版面和配置上有很大的提高.
