购买春运火车票相关问题解答
春运火车票开售以来
12306运行流畅稳定
自1月12日春运车票发售以来，铁路12306系统已累计销售火车票3.98亿张，其中春运期间销售2.58亿张。 12306互联网票务系统顶住了超大规模并发访问的压力，顺利度过了节前的票务高峰，系统运行流畅稳定。 12306名注册用户平均每天成功登录3584.2万次，单日最高成功登录次数为4489.8万次；日均浏览量622.1亿次，单日最高浏览量875.6亿次。
为什么火车票还是这么难买？
“有的列车一开售就开售”，大家反应如何？
今年春运是疫情防控稳定后首个常规春运，旅客出行意愿强烈。从春运前9天的情况来看，铁路作为大众化的交通工具12306铁路购票软件，是旅客出行的首选，日均发送旅客1183.4万人次。
春运期间，铁路部门全力安排运力，客车全部投入运营。每天可提供多达1070万个旅客座位（不含途中重复使用），运力总量创历史新高。尽管如此，客票仍然供不应求。
春运高峰期，旅客出行密集，铁路客流具有极度集中、极度不均匀、单向流动的特点。而且，任何交通工具都不可能按照最高客流量来准备运力，否则就会造成正常交通资源的巨大浪费。根据节前售票情况和候车情况分析，铁路运力已全部投入使用，但仍无法满足短短几天内密集出行的旅客大规模购票需求。供需矛盾极为突出。预计高峰期出行的旅客较多。想要买到想要的火车票是不可能的，尤其是广州到重庆、深圳到武汉等特别热门方向的热门列车。
正是由于期间门票供应紧张，一些机构平台趁机利用代购、抢票、囤票等特殊手段抬高价格，牟取暴利。这种做法进一步加剧了供需矛盾。客观地说12306铁路购票软件，铁路运力和火车票供应有限，不能完全满足高峰时段的需求。
规范购票顺序
维护购票公平
铁路部门一直致力于公平、公正、便捷、安全地向旅客提供有限数量的火车票，购票秩序日趋规范。但一些平台机构将春运火车票供需矛盾视为赚钱的“商机”，利用“抢票软件”等特殊手段开展“抢票获利”业务严重扰乱购票秩序，影响旅客个人信息和铁路12306系统的保护。安全带来风险，有的严重损害旅客切身利益。
为此，铁路部门采取了一系列遏制措施，尽力规范购票秩序，维护购票公平。建立旅客身份信息和国家认证机构在线核查机制，有效规范12306平台登记和购票服务，杜绝虚假身份信息登记和购票行为。加强对代购、抢票、囤票等行为的实时监控和识别，对异常行为采取直接拒绝请求或将其诉求放在队列末尾等措施。春运机票发售以来，已发现的异常购票行为占候补购票总量的64%，候补购票异常购票行为占候补购票总量的39%。 12306票务系统提前升级，扩大带宽，进一步提高应对高票销售能力和技术防范能力，保障网站平稳运行。
一些“抢票软件”为了获取更多利润，还打造快、光速、VIP等各种样式、收费的“加速套餐”概念，进行虚假宣传，让乘客误信购买“加速套餐”服务可以提高抢票率。成功率。根据12306后台数据分析，无论是否购买“加速包”，购票成功时间都是一样的。
“网上的‘抢票软件’可以一起抢票，然后在不付费或付费后退票，然后让退票符合你提交的候补名单。”事实上，用这种方式抢票的概率极低。由于“抢票软件”提交的候补名单最终需要进入12306候补队列，而12306系统的候补名单是按照订单生成时间的顺序兑现的，因此抢票软件无法调整其候补名单。等候等候名单到前面。同时，12306系统可以通过多种渠道，识别并处理异常候补需求的订单，不会优先满足异常候补需求。
“抢票软件”页面“有票”的本质
一些“抢票软件”在相关页面和功能介绍中设置大量“12306”字样，让旅客误以为自己与铁路12306平台合作，车票金额有保障。实际情况是，12306平台从未与任何第三方平台组织合作，也没有向任何第三方平台分配门票金额进行销售，也没有与任何第三方平台建立数据链接。
“抢票软件”平台页面显示的剩余门票数据是通过从12306平台爬取页面显示的信息，然后修改处理得到的。当某趟车次的火车票售完后，12306平台会显示该车次无票，但在“抢票软件”平台上显示时，就会改为“已售票”，即本质上是让旅客“买长途乘短程”、“买短乘长”。“抢票软件”诱导乘客设置多个目的地组合，采取“买长途、买长途”的方式。采取“乘短途”的方式，花更多的钱购买比实际到站提前几站的车票，以及“先买短途车票上车，但不要违规下车”的购买方式使用“买短程，乘坐长程”的方式购买车票，在“买票”下，还设置了额外的小字提示，例如“多买几站”或“您无需下车即可乘车”。这种“有票”，从始发站到到达站，其实并不真正有票。 “买短途、坐短途”会让乘客付出更多。 “买短途走长途”上车买票可能会引发超员警报，影响列车运行安全。铁路部门将按规定要求“买短途、坐长途”的旅客下车。旅客出行将受到很大影响。
此外，“抢票软件”还推荐不合理的转乘方案，让其平台显示有票。有些换乘时间特别短，很容易造成旅客出行时的“误车”。不过，“抢票软件”并不考虑这些，只会考虑成功购票所赚取的费用。
火车票分配兼顾长短途
铁路车票分配的基本原则是协调和考虑沿线旅客购票的便利性，充分利用铁路运输资源，兼顾长短途。分配主要根据始发站及沿途车站的历史客流量和车票预售情况。从始发站乘坐火车前往终点站的长途旅客优先。当仍有剩余长途车票时，票务系统将调整部分车票金额。沿途有需要的车站。目前，在全国铁路运营版图中，铁路局管理的短途旅客列车比例达到65%，给短途旅客提供了较大的选择余地。对于网上发现的一些列车“大量空座”的现象，主要原因是这些列车要么是单程客流的回程列车，要么预留了一些座位来照顾中间站的乘客，或者它们可能部分运行。线路较长的列车在某些路段可能客流不足。
春运旺季购票建议
铁路12306网站是中国铁路总公司唯一官方火车票网上购票平台。在广大旅客朋友的关心和爱护下，现已成长为全球最大的实时票务系统。铁路部门也不断听取各方建议，努力升级技术、完善功能、提升体验。我们衷心感谢所有乘客和朋友的关心和支持。春运火车票销售高峰期间，建议广大旅客选择铁路12306官方渠道（铁路12306手机APP）购票，不要在其他平台购票，严防影响个人行程、增加差旅费用、泄露个人信息。
建议充分利用新铁路12306的售票提醒订阅、购票需求预填、候补购票、农民工、学生等购票专区服务等功能，提高购票成功率购买。当您买不到想要的直达车票时，可以尝试在12306平台购买联程车票，分段出行。铁路部门已在120个主要车站开通换乘服务，旅客无需出站即可换乘。
由于铁路运力和车票总量有限，无法满足高峰时段旅客的集中出行需求。建议旅客选择高峰时段出行或选择其他交通方式。
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