物联网：Internet of Things，英文缩写 IoT，指的是经过网络将物理环球中的设备、东西等衔接起来，成功消息的共享和交互，以优化效率和智能化水平。
软件定义网络：Software Defined Network，英文缩写 SDN，是一种新型网络架构，经过将网络控制平面与数据平面分别，成功网络流量的灵敏控制和高效治理。
Over The Top：Over The Top，英文缩写 OTT，指的是经过互联网向用户提供各种运行服务，服务由第三方提供，仅应用经营商的网络。
内容散发网络：Content Delivery Network，英文缩写 CDN，旨在经过在环球范围内的主机网络中缓存和散发内容，提供高效、稳固、极速的网络服务。
客户相关治理：Customer Relationship Management，英文缩写 CRM，旨在协助企业建设并保养与客户之间的相关，经过数据搜集、剖析和应用，提高客户满意度和忠实度。
人工智能：Artificial Inteligence，英文缩写 AI，是一门钻研如何使计算机能够模拟、加长和裁减人类智能的学科，涵盖机器学习、自然言语解决、深度学习等多个畛域。
操作系统：Operating System，英文缩写 OS，是控制计算机配件与软件资源、治理各种程序、提供用户接口，并启动各种操作的系统软件。
中央解决器：Central Processing Unit，英文缩写 CPU，是计算机的运算和控制中心，担任执行指令、解决数据和控制计算机的运转。
嵌入式神经网络解决器：neural-network process units，英文缩写 NPU，是一种专门设计用于解决视频、图像等多媒体数据的解决器，驳回“数据驱动并行计算”架构。
图形解决器：Graphics Processing Unit，英文缩写 GPU，关键担任图形和视频解决义务，经过并行计算减速复杂图形渲染和视频解决。
张量解决单元：Tensor Processing Unit，英文缩写 TPU，是为机器学习专门定制的芯片，具备高能效比，特意实用于深度学习义务。
微解决器：Microprocessor Unit，英文缩写 MPU，是计算机的外围部件，蕴含中央解决器（CPU）和其余周边配置的集成。
单片微型计算机：Microcontroller Unit，英文缩写 MCU，将中央解决器、内存、计时器等集成在繁多芯片上，用于控制各种电子设备。
数字信号解决：Digital Signal Processing，英文缩写 DSP，是一门解决数字信号的技术，用于对信号启动剖析、变换、滤波等操作。
现场可编程门阵列：Field－Programmable Gate Array，英文缩写 FPGA，是一种可编程逻辑器件，具备高度灵敏性和可定制性。
通用串行总线：Universal Serial Bus，英文缩写 USB，是一种外部总线规范，用于规范电脑与外部设备的衔接和通讯。
一致资源标识符：Uniform Resource Identifier，英文缩写 URI，用于标识互联网上的资源，包括资源的协定和定位消息。
一致资源定位符：Uniform Resource Locator，英文缩写 URL，用于标识互联网上的特定资源，并提供访问该资源的协定和门路。
十分关键的人：Very important Person，英文缩写 VIP，指的是在某个畛域或社会中具备关键位置和影响力的人物。
用户原创内容：User Generated Content，英文缩写 UGC，指的是用户自行创作并颁布的原创内容。
专家消费内容：Professional Generated Content，英文缩写 PGC，或 PPCC，指的是专业人士或专家消费的内容。
职业消费内容：Occupationally-generated Content，英文缩写 OGC，指的是具备特定常识和专业背景的行业人士消费的内容。
网络之间互连的协定：Internet Protocol，英文缩写 IP，是互联网上用于传输数据包的基础协定。
传输控制协定：Transmission Control Protocol，英文缩写 TCP，是一种面向衔接的传输层通讯协定，确保数据包牢靠传输。
用户数据报协定：User>汽车4S店售后服务部的英文缩写
after-sales department ASD:售后服务部
汽车电子控制系统各称号代码（英文缩写）是什么？
AAFS：自顺应照明系统被动前轮转向系统\x0d\x0aAYC：被动偏航控制系统被动横摆控制系统\x0d\x0aASC：被动式稳固控制系统智能稳固和牵引力控制车轮打滑控制\x0d\x0aABS：防抱死制动系统\x0d\x0aASR：防滑系统\x0d\x0aASL：音量智能调理系统排档智能锁定装置\x0d\x0aAUX：音频输入端口\x0d\x0aADS：自顺应减振系统\x0d\x0aACC：自顺应巡航控制系统车距感应式定速巡航控制系统\x0d\x0aAWD：全时四轮驱动系统\x0d\x0aACD：被动中央差速器\x0d\x0aAMT：电子智能变速箱电控机械式智能变速器\x0d\x0aAll-SpeedTCS:全速段牵引力控制系统\x0d\x0aACIS：电子控制进气流程系统丰田可变进气歧管系统\x0d\x0aABD：智能制动差速系统\x0d\x0aAGF：亚洲吉利方程式国际地下赛\x0d\x0aAUTO：智能切换四驱\x0d\x0aASC+T：智能稳固和牵引力控制系统\x0d\x0aABC：被动车身控制\x0d\x0aAXCR：亚洲越野拉力赛\x0d\x0aARP：被动防侧翻包全\x0d\x0aAFM：灵活燃油治理系统\x0d\x0aAPEAL：新车满意度中国汽车性能、运转和设计调研\x0d\x0aAT：智能变速器\x0d\x0aAsianfestivalofspeed：亚洲赛车节\x0d\x0aAOD：电子控制按需传动装置\x0d\x0aAACN：全智能撞车通报系统\x0d\x0aARTS：智能安保气囊系统\x0d\x0aAWS：后撞头颈包全系统\x0d\x0aAIAC：奥迪国际广告大赛\x0d\x0aAVS：顺应式可变悬架系统\x0d\x0aAudiAAA：奥迪认证轿车\x0d\x0aATA：防盗警报系统\x0d\x0aALS：智能车身平衡系统\x0d\x0aARS：防滑系统\x0d\x0aASPS：防潜滑包全系统\x0d\x0aASS：自顺应座椅系统\x0d\x0aAQS：空气质量系统\x0d\x0aAVCS：被动气门控制系统\x0d\x0aASF：奥迪全铝车身框架结构\x0d\x0aA-TRC：被动牵引力控制系统\x0d\x0aAHC：油压式智能车高调整\x0d\x0aAMG：极速换档智能变速箱\x0d\x0aAHS2：“双模”齐全混合能源系统\x0d\x0aAI：人工智能换档控制\x0d\x0aAPRC：亚太汽车拉力锦标赛\x0d\x0aARTS：自顺应限度包全技术系统\x0d\x0aACU：安保气囊系统控制单元\x0d\x0aAP：恒时全轮驱动\x0d\x0aAZ：接通式全轮驱动\x0d\x0aASM：灵活稳固系统\x0d\x0aAS：转向臂\x0d\x0aAPC：预喷量控制\x0d\x0aActiveLightFunction：被动灯光配置\x0d\x0aACE：初级兼容性设计\x0d\x0aAudiSpaceframe：奥迪全铝车身技术\x0d\x0aAWC：全轮控制系统\x0d\x0aASTC：被动式稳固性和牵引力控制系统BBA：紧急制动辅佐系统\x0d\x0aBEST：欧盟动物乙醇推行名目\x0d\x0aBrakeEnergyRegeneration：制动能量回收系统\x0d\x0aBLIS：盲区消息系统\x0d\x0aBAS：制动助力辅佐装置\x0d\x0aBRIDGESTONE：普利司通轮胎\x0d\x0aBiometricimmobilizer：动物防盗系统\x0d\x0aBCI：蓄电池国际协会国际电池大会\x0d\x0aBAR：大气压\x0d\x0aBDC：下止点\x0d\x0aBBDC：北京飞驰-戴克汽车新工厂\x0d\x0aB：水平对置式陈列多缸发起机\x0d\x0aBF：钢板弹簧悬架\x0d\x0aBCM：车身控制模块\x0d\x0aBCS：博世汽车专业培修网络\x0d\x0aBMBS：爆胎监测与制动系统\x0d\x0aBFCEC：北京福田康明斯发起机有限公司\x0d\x0aCCCS：智能定速巡航控制系统\x0d\x0aCSI：中国售后服务满意度调研\x0d\x0aCVVT：延续可调气门正时\x0d\x0aCVT：无级变速器\x0d\x0aCZIP：清洁区域外部组件\x0d\x0aCCC：全国汽车场地锦标赛\x0d\x0aCVTC：延续可变气门正机遇构延续可变配气正时\x0d\x0aCHAC：本田汽车（中国）有限公司\x0d\x0aCAE：电脑辅佐工程\x0d\x0aCAM：电脑辅佐制作\x0d\x0aCBC：弯道制动控制系统转弯防滑系统\x0d\x0aCNG：紧缩自然气\x0d\x0aCSC：全国汽车超级短道拉力赛\x0d\x0aCDC：延续减振控制\x0d\x0aC-NCAP：中国新车评价规程\x0d\x0aCTIS：悍马中央轮胎充气系统\x0d\x0aC1：超级赛车劲爆秀\x0d\x0aCCA：冷启动电池\x0d\x0aCRDI：电控直喷共轨柴油机高压共轨柴油直喷系统\x0d\x0aCFK：碳纤维分解资料\x0d\x0aChildProtection：儿童包全\x0d\x0aCPU：微解决器\x0d\x0aCZ3：3门轿车\x0d\x0aC3P技术：整合电脑、辅佐设计、工程、制作数据库技术\x0d\x0aCATS：延续调整循迹系统\x0d\x0aCRV：紧凑休闲车\x0d\x0aCUV：杂交车\x0d\x0aCZT：增压车型\x0d\x0aCTS：水温传感器\x0d\x0aCKP：曲轴位置传感器\x0d\x0aCC：巡航系统\x0d\x0aCFD：计算流力仿真\x0d\x0aCRC：全国汽车拉力锦标赛\x0d\x0aCuprobrazeAlliance：铜硬钎焊技术联盟\x0d\x0aCuprobrazeTechnology：铜硬钎焊技术\x0d\x0aCCD：延续控制阻尼系统\x0d\x0aCurbweight：汽车整备质量\x0d\x0aCrossweight：汽车总质量\x0d\x0aCKD：出口散件组装\x0d\x0aDDSC：灵活稳固控制系统\x0d\x0aDSP：灵活换档程序\x0d\x0aDSTC：灵活稳固和牵引力控制系统灵活循迹稳固控制系统\x0d\x0aDOHC：双顶置凸轮轴\x0d\x0aDSG：双离合无级变速箱间接档位变速器\x0d\x0aDCS：灵活稳固系统\x0d\x0aDUNLOP：邓禄普轮胎\x0d\x0aDBW：电子油门\x0d\x0aDSR：下坡速度控制系统\x0d\x0aDATC：数位式防盗控制系统\x0d\x0aDLS：差速器锁定系统\x0d\x0aDSA：灵活稳固辅佐系统\x0d\x0aDAC：下山辅佐系统\x0d\x0aDDC：灵活驾驶控制程序\x0d\x0aDIS：无分电器点火系统\x0d\x0aDLI：丰田无分电器点火系统\x0d\x0aDSC3：第三代灵活稳固控制程序\x0d\x0aDOD：随选排量\x0d\x0aDynamicDrive：被动式稳固杆\x0d\x0aD：共轨柴油发起机\x0d\x0aDD：缸内直喷式柴油发起机缸内直喷式发起机（分层熄灭|均质熄灭）德迪戎式独立悬架后桥\x0d\x0aDQL：双横向摆臂\x0d\x0aDB：减振器支柱\x0d\x0aDS：扭力杆\x0d\x0aDelphiCommonRail：德尔福柴油共轨系统\x0d\x0aDTC：灵活牵引力控制系统\x0d\x0aDHS：灵活操纵系统\x0d\x0aDRL：白昼行车灯\x0d\x0aDoppelVanos：齐全可变正时调理\x0d\x0aDPF：柴油颗粒过滤器\x0d\x0aEECT-I：智能电子控制智能变速系统\x0d\x0aESP：电子稳固系统\x0d\x0aEBD：电子制能源调配系统\x0d\x0aEDL：电子差速锁\x0d\x0aEGR：废除再循环系统\x0d\x0aEFI：电子燃油放射控制系统\x0d\x0aEVA：紧急制动辅佐系统\x0d\x0aEPS：电子感应式能源转向电控转向助力系统\x0d\x0aEHPS：电控液压能源转向\x0d\x0aECU：电控单元\x0d\x0aEMS：发起机治理系统\x0d\x0aECC：电子气象控制\x0d\x0aETCS-I：智能电子节气门控制系统\x0d\x0aEBA：电控辅佐制动系统紧急制动辅佐系统\x0d\x0aECM：防眩电子内后视镜电子控制组件（模块）\x0d\x0aEEVC：欧洲车辆安保促成委员会\x0d\x0aEPAS：电动助力转向\x0d\x0aEMV：多配置显示操控系统\x0d\x0aEHPAS：电子液压能源辅佐系统\x0d\x0aETC：路虎牵引力控制系统能源控制与补偿系统电子节流阀控制系统\x0d\x0aELSD：电子限滑差速锁\x0d\x0aECVT：无级智能变速器\x0d\x0aED：缸内直喷式汽油发起机\x0d\x0aEM：多点放射汽油发起机\x0d\x0aES：单点放射汽油发起机\x0d\x0aESPPlus：增强型电子稳固程序\x0d\x0aEPB：规范电子手刹电子停车制动系统\x0d\x0aESC：能量排汇式方向盘柱电子灵活稳固程序\x0d\x0aETS：电子循迹援助系统\x0d\x0aECT：电子控制智能变速系统\x0d\x0aEBD：电子制能源调配系统\x0d\x0aEHB：电子液压抑动装置\x0d\x0aEGO：排气含氧量\x0d\x0aEBCM：电子制动控制组件\x0d\x0aEECS|EEC：电控发起机\x0d\x0aESA：电控点火装置\x0d\x0aENG：发起机\x0d\x0aECS：电子悬架\x0d\x0aECO：经济曲线\x0d\x0aEVM：压力调理电磁阀\x0d\x0aEVLV：变矩器锁止电磁阀\x0d\x0aEPDE：流量调理电磁阀\x0d\x0aESPPlus：增强型电子稳固程序\x0d\x0aEDS：电子差速锁\x0d\x0aERM：防侧倾系统\x0d\x0aFFSI：汽油直喷发起机汽油分层直喷技术\x0d\x0aFBS：衰减制动辅佐\x0d\x0aFPS：防火系统\x0d\x0aFF：前置前驱\x0d\x0aFour-C：延续调整底盘概念系统\x0d\x0aFormula1：环球一级方程式锦标赛\x0d\x0aFHI：富士重工\x0d\x0aFR：前置后驱\x0d\x0aFFS：福特折叠系统\x0d\x0aFCV：燃料电池概念车\x0d\x0aFrontImpact：正面碰撞\x0d\x0aFAP：粒子过滤装置\x0d\x0aFWD：前驱左右对称驱动总成\x0d\x0aFRV：多配置休闲车\x0d\x0aFIA：国际汽联\x0d\x0aFI：前置纵向发起机\x0d\x0aFQ：前置横向发起机\x0d\x0aFB：弹性支柱\x0d\x0aFull-timeALL：全时四驱\x0d\x0aGGPS：环球卫星定位系统\x0d\x0aGOODYEAR：固特异轮胎\x0d\x0aGT：环球超级跑车锦标赛\x0d\x0aGDI：汽油直喷\x0d\x0aGF：橡胶弹簧悬架\x0d\x0aGLOBALSMALLSTYLISHSALOON：环球小型时兴三厢车\x0d\x0aHHPS：液压能源转向\x0d\x0aHBA：可液压抑动辅佐\x0d\x0aHDC：坡道缓降控制系统下坡控制系统\x0d\x0aHRV：两厢掀背休闲车\x0d\x0aHMI：人机交流系统\x0d\x0aHSLA：高强度低合金钢\x0d\x0aHSD：混合能源技术概念\x0d\x0aHSA：起步辅佐装置\x0d\x0aHUD：俯视显示系统\x0d\x0aHPI：汽油直喷发起机\x0d\x0aHAC：上山辅佐系统坡道起步控制系统\x0d\x0aHC：碳氢化合物\x0d\x0aHaldex：智能四轮全时四驱系统\x0d\x0aHID：智能开闭双氙气大灯高强度远近光照明大灯\x0d\x0aHI：后置纵向发起机\x0d\x0aHQ：后置横向发起机\x0d\x0aHP：液气悬架阻尼\x0d\x0aHF：液压悬架\x0d\x0aHankook：韩泰轮胎\x0d\x0aIICC：智能巡航控制系统\x0d\x0aIAQS：外部空气质量系统\x0d\x0aIDIS：智能驾驶消息系统\x0d\x0aI-DSI：双火花塞点火\x0d\x0aI-VTEC：可变气门配气相位和气门升程电子控制系统\x0d\x0aInstantTraction：即时牵引控制\x0d\x0aIntelligentLightSystem：智能照明系统\x0d\x0aITP：智能化热系统\x0d\x0aIMES：电气系统智能治理\x0d\x0aIIHS：美国高速公路安保保险协会\x0d\x0aIntelliBeam：灯光高度智能调理\x0d\x0aIFC：国际方程式冠军赛\x0d\x0aIQS：美国新车质量考查\x0d\x0aIMA：混合能源系统\x0d\x0aITS：智能交通系统\x0d\x0aIASCA：汽车音响委员会\x0d\x0aIDS：互动式驾驶系统\x0d\x0aILS：智能照明系统\x0d\x0aISC：怠速控制\x0d\x0aIC：收缩气帘\x0d\x0aIDL：怠速触电\x0d\x0aI-Drive：智能集成化操作系统\x0d\x0aICM：点火控制模块\x0d\x0aIntelligentLightSystem：智能灯光系统\x0d\x0aITARDA：日本交通意外综合剖析中心\x0d\x0aIVDC：交互式车身灵活控制系统\x0d\x0aJ\x0d\x0aK\x0d\x0aLLSD：防滑差速度\x0d\x0aLED：发光二极管\x0d\x0aLOCK：锁止四驱\x0d\x0aLPG：明仕单燃料车明仕双燃料车液化石油气\x0d\x0aLDW：车道偏离警示系统\x0d\x0aLDA：气动供油量调理装置\x0d\x0aLVA：供气组件\x0d\x0aLL：纵向摆臂\x0d\x0aLF：空气弹簧悬架\x0d\x0aLowPressureSystem：高压系统\x0d\x0aLATCH：儿童座椅固定系统\x0d\x0aMMRC：被动电磁感应悬架系统\x0d\x0aMPS：多配置轿车\x0d\x0aMDS：多排量系统\x0d\x0aMICHELIN：米其林轮胎\x0d\x0aMSR：发起机阻力扭矩控制系统\x0d\x0aMUV：多用途轿车\x0d\x0aMSLA：中强度低合金钢\x0d\x0aMMI：多媒体交互系统\x0d\x0aMT：手动变速器\x0d\x0aMPV：微型乘用厢型车\x0d\x0aMBA：机械式制动助力器\x0d\x0aMPW：都市多配置车\x0d\x0aMAP：进气管相对压力点火提早角控制脉谱图进气压力传感器空气流量计\x0d\x0aMASR：发起机参加的牵引力控制\x0d\x0aMAF：空气流量传感器\x0d\x0aMTR：转速传感器\x0d\x0aMIL：缺点批示灯\x0d\x0aMulti-Crossover：多配置跨界休旅车\x0d\x0aMultitronic：多极子智能变速器\x0d\x0aMI：中置纵向发起机\x0d\x0aMQ：中置横向发起机\x0d\x0aMA：机械增压\x0d\x0aML：多导向轴\x0d\x0aMES：汽车制作执行系统\x0d\x0aMIVEC：智能可变气门正时与升程控制系统\x0d\x0aNNHTSA：美国高速公路安保治理局\x0d\x0aNICS：可变进气歧管长度\x0d\x0aNCAP：欧洲新车评价体系\x0d\x0aNivomat：车身智能水平调理系统电子液压调理系统\x0d\x0aNOR：惯例形式\x0d\x0aNVH：噪音和振动减轻装置\x0d\x0aNOS：氧化氮气增压系统\x0d\x0aOOBD：车载自诊断系统\x0d\x0aOHB：优化液压抑动\x0d\x0aOHV：顶置气门，侧置凸轮轴\x0d\x0aOD档：超速档\x0d\x0aOHC：顶置气门，上置凸轮轴\x0d\x0aPPASM：保时捷被动悬架治理系统\x0d\x0aPSM：保时捷稳固治理系统车身灵活稳固控制系统联机\x0d\x0aPTM：保时捷牵引力控制治理系统循迹控制治理系统\x0d\x0aPRESAFE：预防性安保系统\x0d\x0aPCC：人车沟通系统遥控系统\x0d\x0aPODS：前排座椅乘坐感应系统\x0d\x0aPCCB：保时捷陶瓷复合制动系统\x0d\x0aPIM：专案消息治理系统\x0d\x0aPATS：电子防盗系统\x0d\x0aPDC：电子泊车距离控制器智能侦测停车疏导系统驻车距离警示系统\x0d\x0aPGM-FI：智能控制燃油放射\x0d\x0aPoleTest：圆柱碰撞\x0d\x0aPedestrianImpactTest：行人碰撞\x0d\x0aPTS：停车距离探测\x0d\x0aPCV：曲轴箱强迫通风\x0d\x0aPCV阀：曲轴箱通风单向阀\x0d\x0aPCM：能源控制模块保时捷通讯治理系统\x0d\x0aPWR：能源形式\x0d\x0aPSI：胎压\x0d\x0aPD：泵喷嘴\x0d\x0aPDCC：保时捷灵活底盘控制系统\x0d\x0aPAD：前排乘客侧安保气囊助手席安保气囊制止\x0d\x0aPart-time：兼时四驱\x0d\x0aPEM：燃油泵电子模块\x0d\x0aQQLT：审核机油液面高度、温度和质量的传感器(QualityLevelTemperature)\x0d\x0aQuattro：全时四驱系统\x0d\x0aQL：横向摆臂\x0d\x0aQS：横向稳固杆\x0d\x0aRRSC：防翻腾稳固系统\x0d\x0aRAB：即时警报制动\x0d\x0aROM：防车身侧倾翻腾系统\x0d\x0aRISE：强化安保碰撞\x0d\x0aRSCA：翻腾感应气囊包全\x0d\x0aRR：后置后驱\x0d\x0aRFT：可缺气行驶轮胎\x0d\x0aRSM：雷诺三星汽车公司\x0d\x0aRDK：轮胎压力控制系统\x0d\x0aRWD：后驱\x0d\x0aRSS：路线感应系统\x0d\x0aRC：蓄电池的储藏容量\x0d\x0aRayTracing：即光阴线追踪技术\x0d\x0aR：直列多缸陈列发起机\x0d\x0aRES：遥控启动键\x0d\x0aReal-time：适时四驱\x0d\x0aSSFS：灵敏燃料技术\x0d\x0aSAE：美国汽车工程师协会\x0d\x0aSRS：安保气囊\x0d\x0aSH-AWD：四轮驱能源自在控制系统\x0d\x0aSMG：顺序手动变速器\x0d\x0aSymmetricalAWD：左右对称全时四轮驱动系统\x0d\x0aSBW：线控转向\x0d\x0aSTC：上海天马山赛车场\x0d\x0aSIPS：侧撞安保包全系统\x0d\x0aSUV：静止型多配置车\x0d\x0aSBC：电子感应制动系统电子液压抑动装置\x0d\x0aServotronic：随速转向助力系统\x0d\x0aSAIC：上海汽车工业个人公司\x0d\x0aSSUV：超级SUV\x0d\x0aSSI：中国汽车开售满意度指数\x0d\x0aSID：行车消息显示系统\x0d\x0aSideImpact：正面碰撞\x0d\x0aSTI：斯巴鲁国际技术部\x0d\x0aSDSB：车门防撞钢梁\x0d\x0aSLH：智能锁定车轴心\x0d\x0aS-AWC：超级四轮控制系统\x0d\x0aSSS：速度感应式转向系统\x0d\x0aSVT：可变气门正时系统\x0d\x0aSCR技术：选用性催化恢复降解技术\x0d\x0aSCCA：全美静止轿车俱乐部\x0d\x0aSS4-11：超选四轮驱动\x0d\x0aSPORT：静止曲线\x0d\x0aSACHS：气液双筒式避震系统\x0d\x0aSOHC：单顶置凸轮轴\x0d\x0aSAHR：被动性头枕\x0d\x0aSDI：自然吸气式超柴油发起机\x0d\x0aST：无级智能变速器\x0d\x0aSL：斜置摆臂\x0d\x0aSA：全体式车桥\x0d\x0aSF：螺旋弹簧悬架\x0d\x0aS：盘式制动\x0d\x0aSI：内通风盘式制动\x0d\x0aSFI：延续多扑灭油放射发起机\x0d\x0aSF\CD：汽油\柴油通用机油\x0d\x0aSAV：静止型多配置车\x0d\x0aSAIS：上海汽车消息产业投资有限公司\x0d\x0aSUBARUBOXER：斯巴鲁水平对置发起机\x0d\x0aTTCL：牵引力控制系统\x0d\x0aTCS：循迹防滑系统\x0d\x0aTRC：被动牵引力系统驱动防滑控制系统\x0d\x0aTDI：轮胎缺点监测器涡轮增压直喷柴油机\x0d\x0aTSA：拖车稳固辅佐\x0d\x0aTPMS：轮胎压力报警系统胎压监测系统\x0d\x0aTCPlus：增强型牵引力控制系统\x0d\x0aTDO：扭力调配系统\x0d\x0aTCU：智能变速箱的控制单元\x0d\x0aTRACS：循迹控制系统\x0d\x0aTDC：上止点\x0d\x0aTBI：（化油器体的）节气门放射\x0d\x0aTPS：节气门体和节气门位置传感器丰田消费体系\x0d\x0aTrafficNavigator：路线讯息告知系统\x0d\x0aTiptronic：手动换档程序\x0d\x0aTFP：手控阀位置油压开关\x0d\x0aTNR：噪音控制系统\x0d\x0aTiptronic：轻触子-智能变速器\x0d\x0aTDI：Turbo直喷式柴油发起机\x0d\x0aTA：turbo涡轮增压\x0d\x0aT：鼓式制动\x0d\x0aTCM：变速器控制单元\x0d\x0aTSI：双增压\x0d\x0aTurn-By-TurnNavigation：远程车辆诊断和逐向路线导航\x0d\x0aTHERMATIC：四区域智能恒温控制系统\x0d\x0aUULEV：超低排放车辆\x0d\x0aUAA：联结汽车俱乐部\x0d\x0aVVDC：车辆灵活控制系统\x0d\x0aVTG：可变几何涡轮增压系统\x0d\x0aVIN：车辆识别代码\x0d\x0aVSA：车辆稳固性辅佐装置灵活稳固控制系统\x0d\x0aVolvoSafetyCenter：沃尔沃安保中心\x0d\x0aVSC：车辆稳固控制系统汽车防滑控制系统\x0d\x0aVDIM：汽车灵活综合治理系统\x0d\x0aVTEC：可变气门正时及升程电子控制系统\x0d\x0aVCM：可变气缸系统\x0d\x0aVVT-I：智能可变正时系统进出气门双向正式智能可变系统\x0d\x0aVICS：可变惯性进气系统\x0d\x0aVGRS：可变齿比转向系统\x0d\x0aVSES：灵活稳固系统\x0d\x0aVariableTurbineGeometry：可变几何涡轮增压系统\x0d\x0aVIS：可变进气歧管系统\x0d\x0aVCU：黏性耦合差速器\x0d\x0aVDS：汽车牢靠性考查\x0d\x0aVCC：多元化概念车\x0d\x0aVTI-S：侧安保气帘\x0d\x0aVVT：内置可变气门正时系统\x0d\x0aVDI阀：可变灵活进气阀\x0d\x0aVGIS：可变进气歧管系统\x0d\x0aVTD：可变扭矩调配系统\x0d\x0aVE：容积效率\x0d\x0aValvetronic：无级可变电子气门控制齐全可变气门控制机构\x0d\x0aVSS：车速传感器\x0d\x0aVGT：可变截面涡轮增压系统\x0d\x0aV：V型气缸陈列发起机\x0d\x0aVL：复合稳固杆式悬架后桥\x0d\x0aVTCS：可变涡轮控制系统\x0d\x0aVAD：可变进气道系统\x0d\x0aVANOS：凸轮轴无级调理技术\x0d\x0aWWRC：环球汽车拉力锦标赛\x0d\x0aWHIPS：头颈部安保包全系统防暴冲系统\x0d\x0aWelcomingLight：智能迎宾照明系统\x0d\x0aWTCC：环球房车锦标赛\x0d\x0aWOT：节气门全开\x0d\x0aWA：汪克尔转
