波音公司帮助美国宇航员首次登上月球，但现在它想退出太空竞赛。
美国东部时间 10 月 25 日周五，《华尔街日报》援引知情人士消息称，波音公司正在考虑出售其著名的 NASA 业务，包括 Starliner 飞船和支持国际空间站的运营。不过，该计划仍处于早期阶段，可能不会实现。
出售的原因是波音公司新任首席执行官凯利·奥特伯格希望精简公司以专注于核心业务并减少财务损失。由于波音公司现在面临严重的财务危机，该公司最大的工会连续拒绝了两份合同提案并延长了罢工时间，这导致波音公司大部分飞机生产暂停。与此同时，波音公司的太空和国防项目一直受到延误和成本超支的困扰。
受此消息影响，周五美国股市期间，波音股价短线反弹，从下跌逾0.4%转为上涨近1.2%。
波音开启“卖卖卖”模式？
波音公司新任首席执行官奥特伯格8月份上任后表示，他们正在考虑出售部分资产，并希望摆脱有问题的项目。除了核心的商业和国防业务之外，基本上其他的都可以考虑。
奥特伯格在本周与分析师举行的电话会议上表示：
“我们宁愿做得少但做得更好，也不愿做得很多但做得不好。我们希望这家公司在五年、十年后是什么样子？这些东西会给公司增加价值还是会分散注意力？我们的关注？”
波音公司和美国宇航局已经合作了数十年，参与了许多重大项目，包括阿波罗登月任务和国际空间站的建设。但近年来，SpaceX已经取代波音公司成为NASA的主要合作伙伴。近日，由于波音公司的Starliner飞船首次载人飞行出现问题，NASA决定让两名宇航员在国际空间站再等待几个月，然后乘坐SpaceX飞船返回地球。
有知情人士表示，虽然波音可能要出售部分航天业务，但预计将继续负责重要火箭项目SLS的监管。 SLS是由NASA资助的巨型火箭，用于发射未来的月球探索任务。该火箭在近两年前成功为美国宇航局完成了首次飞行，但波音公司在建造火箭时遇到了一些挑战，例如生产进度和火箭质量控制问题。
此外，波音公司及其合作伙伴洛克希德·马丁公司也花了一年多的时间寻找机会出售他们共同控制的火箭发射公司United Launch Alliance，各持有该公司的一半股份。该公司独立于波音和洛克希德马丁运营，主要工作是执行与美国国家安全相关的火箭发射任务。
奥特伯格于九月解雇了国防和太空行动负责人。主管部门是波音公司的国防、太空和安全部门。该部门主要负责为美国国防部（包括五角大楼）制造喷气式战斗机和直升机等军用飞机，同时也参与一些航天业务。尽管 2024 年前 9 个月的收入为 185 亿美元，但该部门仍亏损 31 亿美元。
在奥特伯格加入波音之前，波音曾与亿万富翁贝佐斯拥有的太空公司蓝色起源进行过谈判，讨论可能将一些美国宇航局项目交给他们。知情人士表示，蓝色起源一直在为未来的 NASA 和商业任务准备自己的火箭，并与 SpaceX 竞争。
然而，无论最终是否出售，波音公司的Starliner计划和国际空间站（ISS）工作都面临不确定性。与此同时，NASA计划在2030年左右让国际空间站退役，这意味着在轨运行多年的空间站将结束使命。
波音公司在太空探索领域的重要时刻包括：
