中国汽车碾压欧美？尴尬事实：全球销量排名前20，中国企业仅有2家！
一家手机厂商逆袭成为全球顶级汽车厂商，只用了三年多的时间。这样的“奇迹”确实发生在中国。这也极大地刺激了欧美国家的羡慕、嫉妒和仇恨。之后，我国新能源汽车产业开始被瞄准。
尽管美国拥有特斯拉的“王牌”，但这似乎并不能让拜登团队放心。他们千方百计拒绝CATL和比亚迪在美国建厂的计划。按理来说，美国不允许任何人比自己先进。如果有技术，在美国建厂岂不是有“提取技术”的机会？
然而，美国却不敢迈出这一步。显然，对于中国新能源产业的深不可测，还是抱有戒心。拜登团队还把一贯的思维强加给中国企业，认为我们在美国建厂别有用心。他们以“国家安全”的名义拒绝了。
很快美国就开始在幕后搞小动作。在对中国车企加征102%关税后，还向欧盟施压，要求跟进征收38.5%的惩罚性关税。法国这个小兄弟刚刚开始与中国发生激烈的争端，但这是在幕后进行的。他再次充当“墙上的傻子”，带领欧盟10个成员国支持对中国新能源汽车企业加征关税。相反，德国一直拒绝。
中国自然不能容忍这种“忘恩负义”的行为，直接针对法国白兰地生产商。要知道，中国超过四分之一的相关酒类饮料都是从法国直接进口的。我国直接表示将对这些品牌采取行动。对货物进行反倾销调查，引起当地酒商的投诉和指责法国的行为。马克龙从里到外都不是一个人。
这一系列闹剧也将中国新能源产业推向了巅峰。在媒体的大力宣传下，不少中国人认为，落后一百年的中国汽车工业，凭借电动汽车领先于世界。事实上，情况确实如此。欧、美、日、韩等汽车强国都承认自己在电动汽车方面落后。
然而，根据最近公布的数据，虽然中国新能源汽车呈上升趋势，但能走向海外的却寥寥无几。全球汽车销量前20名中，只有两家是中国车企，比亚迪。达到第二名已经创造了历史，上榜的另一家企业是五菱宏光，这是“每一秒，每一秒，每一秒”。名单上没有其他公司。
比亚迪的销量基本来自中国。虽然已经进入全球市场，但愿意付费的人还是少之又少。另外，加上欧美国家的抵制，价格难以满足当地预期。很多人都会选择性价比更高的产品。特斯拉毕竟拥有马斯克的“科技品牌”，可以直接说服消费者。
更不用说另一辆五菱宏光了。每个老板在创业前都会拥有一辆五菱宏光。这也是很多中国人的第一辆汽车。因为它经济、实惠、耐用，谁能不喜欢它呢？欧美有近百年的造车遗产，中国需要努力才能彻底打破。
中国制造占领东南亚市场相对容易，就像手机领域的小米、OV、传音等。这些国家要的是性价比，但欧美国家不一样。他们想要的是十足的技术诚意。顺应“进口就是高端”的理念，他们不是很在意价格吗？
因此，对于中国的新能源汽车来说，被亚洲国家接受并不是什么大事。只有能够被欧美消费者接受，才算真正的成功。中国本身就是全球最大的汽车市场，产销量位居全球前列。首先，首要任务是让国人认可国产汽车，就像当初的国产手机一样，完成反击。
如果你想涉足国外市场，就不要在国内掀起一阵混乱。最后你发现根本不符合外国人的口味。如果一个公司想要成功，全球化是不可或缺的。您对此有何看法？呢绒？ #头条新闻创作挑战#
