央视新闻：经空间站应用发展阶段飞行任务指挥部研究决定，神舟十九号载人飞船将于北京时间10月30日凌晨4时27分发射升空。飞行机组由宇航员蔡绪哲、宋岭东和王浩泽组成。组建，蔡绪哲任司令员。
航天员蔡旭哲执行神舟十四号载人任务；宋岭东和王浩泽都是我国第三批航天员，都是90年代出生的人，都是首次执行飞行任务。其中，宋岭东在入选前是一名空军飞行员；王浩泽入选前是航天科技集团有限公司航天推进技术研究所的高级工程师。她是目前我国唯一的女性航天飞行工程师。蔡绪哲属龙，宋岭东、王浩泽属马。他们自称“龙马组合”，是一支充满活力的团队。此外，神舟十八号航天员机组计划在与神舟十九号机组完成在轨轮换后，于11月4日返回东风着陆点。
神舟十九号航天员组
蔡绪哲同志简历
蔡绪哲，男，汉族，河北神州人，硕士。 1976年5月出生，1995年9月入伍，1998年5月加入中国共产党，现任中国人民解放军航天员大队一级航天员，陆军大校军衔。曾任空军航空兵某团飞行大队副大队长，被评为空军一级飞行员。 2010年5月，入选我国第二批航天员。 2022年6月，执行神舟十四号载人飞行任务。 2023年3月，被中共中央、国务院、中央军委授予“英雄航天员”荣誉称号。 “航空航天功勋奖章，三级”。经过综合考核，他被选为神舟第十九次载人飞行任务机组成员，并担任指挥员。
宋岭东同志简历
宋岭东，男，汉族，山东省曹县人，本科学历。 1990年8月出生，2008年9月入伍，2013年3月加入中国共产党，现任中国人民解放军航天员大队四级航天员，中校军衔。空军。曾任空军航空兵某旅中队长，被评为空军一级飞行员。 2020年9月，入选我国第三批航天员。经过综合考核，他被选为神舟十九号载人飞行任务的机组成员。
王浩泽同志简历
王浩泽，女，满族，河北滦平人，硕士。 1990年3月出生，2021年1月入伍，2009年12月加入中国共产党。现任中国人民解放军航天旅四级航天员，陆军中校军衔。曾任中国航天科技集团公司高级工程师。 2020年9月，入选我国第三批航天员。经过综合考核，他被选为神舟十九号载人飞行任务的机组成员。
蔡旭哲：去与明星的约会之前先归零心态
此次担任指挥员的蔡绪哲，曾执行过神舟十四号载人任务。返回地球后，他用归零的心态，在最短的时间内完成了身体恢复、精神调整和同步学习训练。只花了几分钟。再次前往星空还需要两年的时间。这也是返回空间站的最短时间。
48岁的蔡旭哲曾经是一名优秀的战斗机飞行员。 2010年5月，他成为我国第二批航天员。经过12年的不懈努力，2022年6月，他实现了乘坐神舟十四号飞船首次飞行的梦想。
航天员蔡旭哲说：“我记得神舟十四号任务刚刚返回时，我一落地就说，希望有一天能尽快回到我的太空家园。我是这么说的，我也这么做了。”因为刚回来，上半年是身体的恢复期，所以我很快就开始备战，把这次飞行当作自己的第一次飞行，为接下来的训练任务做好准备。划痕。”
从最后一次飞行的宇航员到担任指挥官，蔡旭哲坦言，岗位的转变意味着更多的责任和使命。
当记者问到第二次进入太空的心情和感觉与两年前是否会有所不同时，蔡旭哲表示，两年前是一次圆梦之旅。他第一次进入太空。那时候，他感到充满了好奇和新鲜感。我记得他在考察会议上说，他既高兴又自豪。这次应该是第二次飞行。第二飞行队面临新任务，承担新角色，担任指挥员。除了为第二次飞行准备一些自己的内容外，还需要带领全体机组人员做好战斗训练的准备。我觉得更多的是责任和压力。
宇航员的太空之旅是由系统的学习和科学的训练组成的。经历了第一次飞行之旅后，蔡绪哲明白，每一次操作、每一个细节都关系到任务的成败。地面训练必须准确、精确。担任神江19任务指挥员后，他总结了经验和思考，并领导了新机组人员的日常训练。
蔡旭哲说：“我什至要求我们剧组人员做到‘四不’，就是学习上不能放过疑虑，训练上不能懈怠，操作上不能疏忽，而且从备战训练的结果来看，我们三个人的训练条件也非常好，敬请期待。我们在天空中的精彩表演。”
按照计划，神舟十九号乘组人员将执行多次出舱任务，乘组人员将在空间站出舱设备上安装空间碎片防护装置。对此，蔡旭哲和剧组人员也进行了针对性的训练和准备。
“相对来说，工作还是比较繁重的。现在，宇航员在空间站的工作和生活中，随时可能会遇到意想不到的情况，这也是宇航员面临的最大挑战。针对这些，我们也开展了地面准备工作除了正常运行和训练外，还需要进行一些注重运行能力、运行规范、提高运行质量的训练，主要是为了避免运行带来的风险的处理。也是训练的重点。”
据介绍，空间站进入应用研制阶段后，神舟十九号任务期间还将启动一些新的空间科学实验和测试项目。返回空间站的蔡旭哲对此充满期待。
“最后一次飞行是在中国空间站建设阶段，当时单核心舱最终改造为三模块‘T’型构型。本次飞行已经进入应用开发阶段。在应用和开发中开发阶段，特别是这次任务增加了很多实验和实验项目，而且有些项目非常独特和有趣，所以我也很期待这个实验/测试项目，想想就很兴奋相信我们，我们也一定会实施这批项目，完成这些凝聚着科学家辛勤劳动和汗水的实验，我们期待尽快来到我们的太空家园，与这些项目见面。”
宋岭东：飞向新高度，看不一样的风景
宇航员宋岭东是一名太空飞行员。他将与王浩泽一起成为第一批迎接空间站的20世纪90年代出生的宇航员。通过短片，了解这个扬着梦想之帆、坚定目标、勇往直前的年轻人。
“其实，刚入伍的时候，我对飞行员，尤其是战斗机飞行员的概念非常模糊。在理论训练的时候，我们有一位教官是一名接地的战斗机飞行员，他在第一节课上给我们介绍了他的情况。之后课上，他在黑板上写下了一句话：读完这句话我就松了口气，我说我会是最好的人，从那时起，我就一直在选择最好的飞机来飞。为这个目标而努力。”宋岭东说道。
2016年，宋岭东开始执行飞行任务。当他真正有机会看到祖国的大好山河时，他逐渐找到了飞翔的意义。
“因为我经常出差，去不同的地方。基本上，我飞过祖国的大好河山，从北到南，看到不同的风景，我感到很自豪。总而言之，应该叫“云中自由”，这是战斗机飞行员最深的体验。
2018年，当正在执行任务的宋岭东接到单位可以参加航天员选拔的通知时，他毫不犹豫地选择了报名。
“我觉得要实现自己的价值，投身航天事业，我也想挑战一下自己，尝试一下。对我来说第一个最大的挑战就是转椅，因为我的整个飞行生涯都在使用它，而且而且在我的航天生涯中，我从小就在车上、海上晕动过，但我都一一克服了。”
不断突破自我极限的勇气和意志，让宋岭东在新的平台上再次扬帆起航。经过初选、终选、复选等多项考核选拔，宋岭东于2020年9月入选我国第三批航天员。
“聂海胜见到我后，问我，小伙子，你是哪一年出生的？我说，我是1990年出生的。他还说，你父亲是哪一年出生的？我说，我父亲是1990年出生的。” 1963年，他立刻笑起来，说我是1964年出生的，听了之后，我觉得这个职业离我太遥远了，因为我的父母还在准备飞翔，我想知道我什么时候可以接手这个责任，我感觉这个职业和这个梦想离我很远。”
填补梦想与现实差距的，是科学严谨的航天员训练体系，是有飞行经验的前辈的无私教导，是宋岭东在训练和考核中不断打磨自己。
“他们会把自己的飞行经验毫无保留地传授给我们。不仅是航天员团队，我身边的很多同事，包括我的指导员，还有很多关键岗位都是年轻人。在这个团队里，很多老战友都快几十年了。” ，他只做一件事，研究一种产品，年轻人来了，他一步一步教技术，不仅教技术，还教如何做人，如何做事，我认为是通过的。一步一个脚印，这是载人航天产业保持年轻和活力的重要因素。”
根据航天员训练大纲，第三批航天员开展了八个类别、一百多个项目的训练。 2023年5月，神舟十六号任务第三批航天员开始亮相中国空间站。看着队友一次次出征，宋岭东告诉自己，一定要继续锤炼自己的性格，稳步前行。
“其实，当第一次选拔结果出来的时候，我心里还是有一些波动的。我觉得对我来说最大的变化就是心态的变化。我之前的理念是，作为一名战斗机飞行员，‘我宁愿考虑进步总比停顿片刻要好。”比如说，我在操作的时候会追求速度，然后经过这次选择之后，我对自己做了一些调整，有意识地放慢自己的速度，让自己平静下来，减少失误，减少失误，磨炼自己的性格，我想这也是。一个非常大的变化。”
从基础理论知识到体能强化，从心理素质提升到航天环境适应能力训练。经过几年的系统学习和训练，宋岭东、蔡旭哲、王浩泽被选入神舟十九号船员。即将实现飞向太空的梦想，宋岭东对太空生活充满了向往。
“我想出去看看。因为我在航空部队的时候，我们是黎明时分飞的，最高高度是2万米，当时我们在2万米的高度上看日出，当时的天空看完日出，地球线已经有了一定的形状，我觉得自己很渺小，但也很幸运，这次能够去我们自己的空间站，我很期待能出去。在小屋里可以看到整个宇宙的壮丽。”
做最好的人，飞翔，为祖国而奋斗，飞向新的高度，看到不一样的风景。宋岭东说，他最想感谢的就是这个越努力越幸运的好时代。
“在这个时代，如果你甘于平庸，随波逐流，那很简单。但如果你想成就一番事业，做出一些有意义的事情，就必须努力，坚持不懈，非常专注地做一件事。”我想这也是因为祖国的强大给了我们“90后”以及我们这样的年轻人追求梦想的机会。是的，这是这个时代的反映，我是这个时代的幸运者。”
王浩泽：我国第一位女飞行工程师
航天员王浩泽是我国第一位女飞行工程师。 2020年9月，王浩泽经过层层选拔，成功入选第三批航天员。 10月30日，她将成为第一位乘坐火箭进入太空的火箭设计师。
“我主要从事新型发动机的前期研究，开发未来深空探索的火箭。我从来没有想过，像我这样的航天科技工作者有一天会涉及到‘成为一名宇航员’的事情。” ，我觉得这样的机会很宝贵，所以我就报名了。”
王浩泽是第三批航天员中的七名航天飞行工程师之一。她以前没有飞行经验。选拔过程中的各项航天生理功能测试对她来说都是新的挑战。
“因为我们之前不是飞行员，所以从来没有接触过，觉得很新奇。每天我们都不知道下一个项目会是什么。我非常认真地对待整个选拔过程，但没有因为宇航员确实是最优秀的人，我很幸运能够成为这一百万分之一的选拔者，而且我每天都享受这个选拔过程。”
王浩泽从航天科技工作者中入选第三批航天员，无疑是幸运的。中国空间站密集的飞行任务，大大增加了实现飞向太空梦想的机会。但幸运并不意味着训练标准就会降低。选拔阶段第一次坐离心机给她留下了深刻的印象。短短几十秒的时间，6G的负荷，王浩泽就感觉呼吸困难，肺部有撕裂般的感觉。
“离心机的指导员说，他有一个警钟，这么多年从来没有响过，宇航员也没有按过。我拿着这个警钟，在思绪中挣扎。虽然心里很伤心，但我我还是不能按铃，我不能是第一个按铃的人。”
面对艰难的训练，王浩泽从未想过放弃。除了积极向有飞行经验的前辈请教，认真落实教官团队科学有效的训练体系外，王浩泽还总结出了两大训练法宝。
“第一法宝叫‘刻苦训练’，第二法宝叫‘勤于思考’。交会对接项目对于飞行员来说很容易上手，但对于我这个工程师来说，就有点难了。”一开始很难弄清楚为什么？继续练习，第二个法宝是“车外训练”。比如，衣服里的身体应该采取什么姿势才能延长衣服的操作范围，我的手应该放在哪里，才能握得更紧，用力更大。”
世界上没有偶然的成功。当王浩泽最终以优异的成绩通过了各项考核，被确认为神舟十九号任务航天员时，那些充满挑战的日子变得意义重大。从一名航天科技工作者到一名具有飞行能力的宇航员，王浩泽表示，自己肩负着更多的使命和责任，必须尽自己最大的努力来回报国家的信任。
“进入航天员队伍的那天，我看到书架上摆满了课本，房间里堆满了厚厚的笔记本、哑铃、松紧带，当时我就感觉身上沉重，这是一种责任，也是一种使命。”是压力，我在航天科技工作的时候也有压力，但是现在我无法更直观地感受到这是我的责任和使命。是祖国从数千名航天工作者中选拔出来的，也代表了祖国对我的信任，我一定要努力工作，不辜负祖国和人民的培养。”
根据任务安排，神舟十九号航天员将在轨进行多项空间科学实验并安装舱外防护装置。王浩泽也将利用自己的专业技能，在机组中扮演航天飞行工程师的角色。
“我觉得更多的是和地面技术人员的沟通，比如遇到超出计划的情况，需要全世界共同努力，用智慧和工程背景来解决问题，这个时候我应该能够发挥作用”。
王浩泽对即将到来的为期六个月的太空之旅充满信心和期待。
“我现在所有的想法都集中在做好工作上，做好天堂里的每一项工作。我们现在走的是一条人迹罕至的路，但我喜欢这条路，如果有荆棘，我们会穿过荆棘；如果有荆棘，我们会走下去。”如果孤独、荒凉，我们就一起走。”
