“领航者之旅”2024中国企业高质量走出去论坛于10月30日举行。论坛由新浪财经主办，中信出版集团为战略合作伙伴，清华大学经济管理学院智库支持和联想集团。论坛期间，ATM资本创始人曲天接受了新浪财经的独家专访。
ATM Capital是第一家专注于投资东南亚市场的中资风险投资基金。其最著名的投资案例之一是早期对极兔快递的投资。曲天指出，东南亚市场在某些领域与中国有很大不同。中国成功的创业公司都是科技公司和互联网平台公司，但东南亚在这方面的机会没有中国那么多。一方面，平台公司需要一个统一的大市场，而东南亚则不然。此外，东南亚的科技公司大多是全球性企业。例如，谷歌是搜索领域最好的，Facebook 是社交网络领域最好的。 、WhatsApp、Instagram等，本土科技公司的创业空间并不大，技术人员也很少。
“我们看到东南亚的电商增长非常快，消费需求也非常旺盛，但是消费的供给不足，所以我们投资了一些基础设施公司，比如最大的快递极兔快递的物流投资东南亚的快递公司。”
在谈到中国企业的海外扩张时，瞿天将其概括为几个阶段。一是以跨境贸易为主，本土化经营较少。可以称为空军。近年来，中国企业走出去越来越深入，开始建立本地化团队，提供本地化运营、渠道、供应链，甚至工厂制造。可以称为军队；另外，过去只有少数龙头企业考虑出海，但现在整个行业都在出海。
目前，中国消费电子企业、新能源汽车企业也在投资东南亚市场。曲天表示，国产手机品牌在东南亚市场做得非常好，几个品牌加起来的市场份额已经达到70%-80%左右。对于下一个增长空间，他认为一是消费升级的趋势。从国产手机来看，中高端市场有进一步挑战的机会；此外，东南亚用户对价格仍然非常敏感。如何提供更高的性价比？手机也是国产手机品牌需要关注的事情。 “所以我们需要在两端下功夫，一是中高端，二是性价比。”
对于汽车市场，曲田指出，汽车在中国已经很受欢迎，但东南亚市场的汽车消费尚未起飞。这部分与东南亚地区的人均消费能力低于中国，贫富差距也较大有关。一些普通消费者买不起汽车，但摩托车在东南亚比汽车更受欢迎。此外，新能源汽车在东南亚市场的渗透率也很低。包括充电桩在内的基础设施、消费者态度都是大问题，需要一个改进的过程。他认为，中国品牌新能源汽车，尤其是高性价比小型车，在东南亚是一个很大的市场机会。
更值得注意的是，东南亚很多国家对汽车的产地要求非常高，比如印度尼西亚。如果不是本地生产，关税会非常高，而且没有竞争力。因此，必须在当地建工厂。如果不在当地建厂直接贸易，机会不大。在当地建厂，有基本的规模要求，而且市场不会那么快爆发，需要耐心、持续的投入。
曲天认为，未来东南亚新能源汽车的市场结构将更加集中，真正能够实现规模化的品牌可能只有两三个。中国汽车品牌有很大的机会，希望能达到与国产手机类似的份额。他举了一个例子。在中国手机品牌进入东南亚市场之前，三星一直占据主导地位，但现在三星的市场份额正在下降。例如，印尼汽车品牌仍以日系为主。未来一旦新能源汽车崛起，市场格局必将发生巨大变化。改变。
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