当驾校老板醒来的时候，天塌下来了！
11月5日，一则“雷军将推出小米驾校，1999元含漂移”的消息广泛流传。有网友评论道：
“看来雷先生也受到了驾校教练的‘照顾’”；
“学买车一站式服务，买小米SU7套餐就学会漂移”；
“按照这个价格，很多其他驾校都会倒闭。”
来源：小米汽车官网
事实上，小米与驾校的渊源更早。据了解，《驾考指南》背后的运营公司武汉木仓科技有限公司是一款学车必备APP。由蒋英豪、朱星、小米科技共同创立。目前已成为中国用户最多的应用程序。互联网驾驶学习平台。
不过，小米是否会开1999元的驾校还不确定。小米集团公关部总经理王华回应：“据我了解，目前没有具体的培训费用数额。”同时，雷军此次小米驾校所说的也与大家理解的不同。主要提供高级驾驶培训、赛道驾驶培训、漂移培训三种类型的课程。不是C1驾照培训。
驾校仔细看了一眼，然后又躺了回去。幸好不是C1驾照培训。不过，网友们的激烈讨论也表明，公众对于驾校的困扰由来已久。纵观情况，随着汽车的电动化、智能化，驾校确实必须做出相应的改变。
智能化浪潮汹涌澎湃，驾校如何顺应时代？
在汽车电动化、智能化、网联化的背景下，智能辅助驾驶让驾驶水平不再依赖于驾驶员的经验和技能。如何控制好智能驾驶，如何判断干预时机，也是需要学习的东西。有人认为，陈旧、僵化的传统驾培模式已经不再适用，驾培行业需要在教学模式上进行创新。
一些驾校选择用新能源电动车替代燃油客车。某驾校负责人介绍，使用新能源教练车可降低燃油成本70%-80%，维护成本降低50%。同时，学生还可以体验到部分智能带来的驾驶变化。
也有一些驾校把希望寄托在技术升级上。目前，一些驾校和车企已针对车主进行智能驾驶或学车的VR、AR模拟培训。他们利用VR虚拟现实来重现驾驶场景。即使足不出户，他们也能掌握动作练习和实用科目的基础知识。练习等
越来越多的驾校开始将注意力转向人工智能。此前，一段上海某驾校使用AI教练授课的视频登上了微博热搜。据介绍，截至目前，已有2100多名学生在学校AI教练的帮助下顺利毕业。
这所驾校采用软硬件结合的方式改进了传统驾校的练习模式。通过为教练车配置 GPS 定位器和雷达。实时监控客车的位置。安装在汽车前部的多个雷达用于检测障碍物。
同时，AI教练还会为每个学生创建个人档案，评估学生的训练能力，并根据学生的学习情况调整练习内容。此外，该车还配备主动制动功能，保证学生在突发情况下单独练习时的安全。
就在10月27日，周鸿祎还在微博上发布了一段自己体验AI辅导的视频，并表示经历后学到了很多东西。
来源：周鸿祎微博
事实上，人工智能教练的概念几年前就已经存在，并且首先在印度采用。
2019年，微软研究院启动了名为HAMS的安全驾驶项目。 HAMS 代表“利用汽车确保安全”。早期的HAMS旨在利用AI技术和多种传感设备来监控驾驶员的状态，以确保驾驶安全。
后来印度某地的驾校发现这个东西在考驾照时非常有效。结果，HAMS 实际上被用来监考印度某地的驾驶执照考试。具体来说，HAMS可以通过智能手机的前置摄像头来判断参考人的身份、是否系好安全带、转弯或超车时是否检查后视镜等。后置摄像头用于跟踪车辆的行驶轨迹。轨迹，以确保车辆在侧方停车、连续弯道等测试项目中不偏离指定轨道。
不仅准确率高，而且还可以大大降低人工成本。驾训机器人厂商一显科技公布的数据显示，一名真人教练可管理30名AI教练，每年为驾校节省95%的人力成本。
此外，用AI代替人类教练也能提升用户体验。不知道学车的时候谁没有过被教练骂的经历呢？因此，不少网友也在AI教练的视频下留言，称其“对有社交恐惧症的人很友好”、“再也不用担心被教练骂了”。
无人驾驶时代即将到来，我们还需要考驾照吗？
有的用户希望，在智能化时代，可以利用科技让驾考难度降低一些，而另一些用户则表示不再想参加考试，希望无人驾驶早日问世。
来源：微博
无人驾驶时代，还需要考驾照吗？深入探讨这个命题，其实是相当复杂的。
首先，驾照赋予驾乘者直接控制汽车的权利，从而干扰机器的决策。想要吊销驾照，首先要满足一个前提：无人驾驶可以完全不需要人为干预，无人驾驶可以处理我们开车时遇到的所有场景。
满足这个条件后，吊销驾照的问题可以“新建一个文件夹”，但这只是一个考虑。想要彻底吊销驾照，还得解决另一个更复杂、更烧脑的问题——无人驾驶的伦理问题。 。
假设你坐在一辆失控的电车上。你面前有两条轨道。一条轨道上绑着 5 个人。这时，你可以拉动一个杠杆，使小车行驶到另一条轨道上。然而问题是，另一条电车轨道上还绑着一个人。考虑到上述情况，你应该拉动操纵杆吗？
当发生碰撞并且需要在两个选项中做出选择时，无人驾驶司机应该如何做出决定？带着这个疑问，我们继续往下看。
Google X 创始人 Sebastian Thrun 曾表示，当他们的自动驾驶汽车需要在两次碰撞之间进行选择时，它会选择较小的一次。此外，谷歌的自动驾驶汽车将尽力保护行人和骑自行车的人，因为他们的保护措施较少。
一位梅赛德斯-奔驰高管曾表示，他们的自动驾驶汽车在发生事故时会将驾驶员和乘客的安全放在第一位，但后来否认了这一说法。
那么，官方对于这个问题的态度如何呢？此前，德国政府曾发布全球首个《无人驾驶道德准则》：无人驾驶汽车应优先保护人类生命，即使伤害动物、造成财产损失。
可以概括为两点：
一、保护人民生命安全始终是第一要务。如果道路状况恶化并且可能发生事故，车辆必须拯救人类免于死亡或受伤，即使这意味着摧毁财产或伤害其他生物。
2.如果事故不可避免，无人驾驶汽车无法选择拯救谁。例如，他们不能牺牲老人来拯救孩子。不应该以年龄、性别、种族、残疾等来做出决定，所有人的生命都是平等的。
等等，这和考驾照有什么关系？
迄今为止，人类还从未允许机器在没有实时监控的情况下瞬间决定谁该生、谁该死。那么，可以说取消驾驶执照是不现实的，因为驾驶执照赋予乘客直接控制汽车的权利，从而干扰机器决策。
此外，吊销驾驶执照也意味着任何人都可以在没有任何证件的情况下使用任何无人驾驶汽车，这可能会造成无人驾驶汽车的滥用问题。如果被犯罪分子或恐怖分子利用，在无人驾驶汽车上放置炸弹，并将其瞄准某个地点，后果将不堪设想。
据英国《卫报》报道，早在7年前，美国联邦调查局就曾有报告警告称，无人驾驶汽车可能被用于恐怖分子自杀式爆炸袭击。想想最近的一则新闻，这确实是事实。可能会发生。
写在最后
无人驾驶成熟后，驾考该不该取消？现阶段的答案是否定的。驾照的存在可以解决很多我们短期内无法解决的无人驾驶问题，但好消息是，当无人驾驶时代到来时，驾驶考试的难度也会大大降低。 AI技术的参与可以在一定程度上改善驾驶培训。效率和效果帮助学生更科学地学习和练习驾驶。
小米驾校是自身事件，驾校也是虚惊一场。希望在这次虚惊中总结一下当前驾校存在的一些问题。毕竟今天是自己的事情，但不能保证明天别人会看上这东西。 “蛋糕”，毕竟这些新势力最擅长玩跨界。
封面图片来源：小米汽车官网
