据快科技11月8日消息，东北证券首席经济学家付鹏近日在接受媒体采访时表示，目前中国在制造工艺方面具有显着领先优势。企业没有必要拼个你死我活。每个人都能赚钱是最好的。好的
付鹏直言，企业之间需要加强沟通。付鹏还表示，在当前环境下，大多数企业家需要认识到后来者的优势和潜在问题，避免恶意或无序竞争，共同营造友好的市场环境，让每个人都能从中获利。这并不是陷入一场你死我活的恶性竞争。
他认为，中国现在已经进入需求决定供给的新时代，市场需求更加多元化。与过去追求大而全的产品不同，现在企业可能需要聚焦细分市场，精准满足特定用户群体的需求，实现最终目标。
“小时候，我喜欢玩车，追求速度和激情。但现在，我家里的车都被MPV取代了。”付鹏说道。
此外，付鹏还谈到了当前车企之间的竞争。
“汽车行业的这种竞争格局在2019年左右就已经开始形成，而现在，一些有实力的新进入者已经开始对整个行业产生深远的影响，也引发了行业内公众的关注和讨论。他认为这种竞争是市场经济发展的必然阶段，虽然残酷，但最终有多少车企能在竞争中生存下来，付鹏表示很难预测。但可以肯定的是，残酷的竞争和淘汰已经在水上发生了。”
在这次谈话中，这位经济专家还谈到了车企降价的问题。对于消费者来说，汽车不能简单地与家电或手机相比。汽车和手机的价值认知存在显着差异。汽车对于消费者来说非常重要。对于大多数消费者来说，这是一笔不小的开支，动辄就达到三五百万元。如果短短两三年时间价值缩水几十万甚至二十万，对于普通家庭来说，这种失落感是极其强烈的。
他认为，新能源汽车的迭代速度不再是传统汽车的逻辑，而是遵循芯片迭代周期。这种快速迭代给消费者带来了挑战。虽然目前还没有完美的解决方案，但付鹏呼吁整个汽车行业正视这个问题。车企应关注一手市场和二手市场的价格差异。用户不是韭菜，避免短时间内价格大幅下跌，以免伤害用户。
