IT之家11月11日消息，特斯拉的社交媒体帖子引发了美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的担忧，因为这些帖子与特斯拉声称的“驾驶员必须始终保持对车辆的控制”不一致。 ”与官方声明相矛盾。
NHTSA 官员格雷戈里·马格诺 (Gregory Magno) 在 5 月份的一封电子邮件中指出，特斯拉的社交媒体帐户，尤其是 X 平台上的帐户，转发或点赞了表现出“驾驶员分心行为”的帖子，尽管特斯拉一直强调其车辆并非完全自动驾驶。
马格诺表示，看到特斯拉分享的视频的人可能会错误地认为他们可以购买具有“全自动驾驶”功能的车辆，尽管特斯拉在其官方网站上明确表示其车辆无法完全自动驾驶。关于Autopilot功能，特斯拉官方声明称：“Autopilot是一种辅助驾驶系统，仅在驾驶员全神贯注时才会使用。它并不能让特斯拉变成自动驾驶汽车，也不会让特斯拉成为自动驾驶汽车。”车辆自动驾驶。在启用 Autopilot 之前，您必须同意“始终将手放在方向盘上”和“始终保持对车辆的控制和责任”。启用自动驾驶仪后，系统还会发出越来越强烈的视觉和音频警告，如果您反复忽略这些警告，您将无法在该行程中使用自动驾驶仪。您可以在以下位置停用任何自动驾驶仪功能。任何时候都可以通过转向、刹车或使用巡航控制杆来实现。”
特斯拉的“FSD”套件不再需要之前的“强制干预”功能，而是会监控驾驶员的眼睛，以确保他们在关注路面。
IT之家注意到，NHTSA 一直在关注“FSD”套件。 10月中旬，NHTSA宣布对特斯拉车队中约240万辆汽车展开调查，调查四起涉及“FSD Beta”或“FSDSupervised”模式的案件。交通事故多发生在能见度较差的道路上。
