文字|快报观察家
数字化时代，数据已成为企业的战略资源。
如何利用数据资源提高运营效率、优化供应链管理，并将其转化为数字资产，是物流行业及相关企业创新和可持续发展的重要因素。也是各家快递企业重塑竞争护城河的关键棋子。
近期，韵达和圆通均在三季报中分别提出“数据资源”，并纳入财务数据表。所谓快递数据资源，主要是指快递行业利用数字化技术形成和管理的各种数据资源。目前，两家公司入表的数据资源总量超过1300万条。
这1300万元的投资产出是多少？除了韵达、圆通之外，还有哪些公司在资产管理数据资源？快递企业大量投入数据资源值得吗？
数据资源先录入表中
易宝网发现，今年以来，韵达似乎一直以昂扬的姿态开展业务，朝着既定的目标奋力拼搏，在“争三”的道路上不遗余力。有趣的是，韵达在快递数据资源入表方面走在了行业前列。
在韵达三季报中，一个新鲜的数字十分引人注目——数据资源投入725万元。这不仅是韵达首次在财报中披露数据资源的价值，也可以理解为韵达全面拥抱数字化转型的重要标志。
从业务流程来看，韵达利用科技手段全面覆盖中转运营和终端服务体系，实现全网、各环节的移动化、实时化、智能化。省区业务经理、客户经理、网点经理、快递招聘等四大数字化工具的建设，或许也能让韵达在2024年的快递市场竞争中抢占不少先机。
圆通也不甘示弱。三季报披露的数据资源投入约为591万元，较半年报增长58%。值得注意的是，一拖不仅在费用化研发支出和资本化开发支出明细表中明确列出了数据资源，还在公司发展战略中提到了多项数据业务。
例如，一拖基于“金刚系统”核心平台，开发了全链路管控系统，覆盖从收货到发货的整个业务流程，实现全生命周期的信息监控、跟踪和资源调度。的快件。一拖还通过高频业务场景推动“YTO-GPT”等系统升级，逐步构建人工智能应用架构，让数据价值得到充分释放。
正如亚马逊创始人杰夫·贝佐斯所说：“数据就是新石油”。在数字化勘探之路上，韵达和一拖利用“快车数据”的新油田创造了实实在在的业绩效益。
三季报显示，韵达实现营业收入122.57亿元，同比增长8.84%；归属于上市公司股东的净利润3.67亿元，同比增长24.25%；燕通营收达168.05亿元，同比增长22.13%；利润9.43亿元，同比增长18.06%。
此次圆通与韵达从财务报告层面阐述“数据资源”。首先，数字化、智能化的战略方向将更加明确，有利于公司数据资产的确权和保护，优化资源配置。二是带动行业内其他上市公司盘点自己。数字资产纳入财务报表。
从趋势到军事家的必胜
事实上，除韵达、圆通外，其他上市快递公司虽然没有在财报中单独列出“数据资源”，但从未停止过对数字化、智能化的投入，并在数字化、智能化产品上有一定的实际应用。 。级别，如顺丰速运的“风之云”系列产品，中通的“掌中通”、“快递管家”等。
易宝网认为，2023年以来，快递巨头之间的竞争从价格战转向价值战，客户体验跃升至核心位置，消费者和企业客户逐渐开始占据主动。国内快递市场供大于求，企业正在深挖服务，重塑现有市场。在品牌忠诚度较低的背景下，服务质量成为客户选择的关键。
数据资源、数据产品、数据资产等可以通过算法模型、大数据等技术的指数级进步赋能快递业务链。
首先，物流行业是数据密集型行业，信息量大、数据复杂。大多数数据资产产生于物流和供应链流程的各个环节以及外部交易中，主要包括用户数据和物流数据。用户数据由外部用户生成。物流数据主要由订单等信息组成，大多是企业内部仓储、运输过程中形成的。它们在优化物流流程、提高运营效率和增强客户体验方面发挥着至关重要的作用。
例如，通过数据资源的整合和分析，快递企业可以实时监控物流状态，优化配送路线，降低运营成本，提高整体运营效率；客户可以实时追踪订单状态、了解物流信息，从而增强客户对快递服务的了解。满意和信任；同时，通过对数字资源的深入挖掘和分析，快递企业可以获得更多的市场洞察和客户需求，为制定更精准的营销策略、提供个性化服务提供依据。
正是在尝到了数智化转型的“甜头”后，快递企业才愿意继续投资数智化。
以圆通为例。 2018年以来，一拖持续推进全面数字化转型。尽管受到油价大幅上涨、劳动力成本增加等因素影响，但快递整体核心成本仍呈下降趋势。其2018年单票运输运营核心成本为1.24元，但到2024年上半年，单票核心成本降至0.71元，创历史新低，降幅高达42.74%。
Express 数据资产挑战
一报网获悉，圆通、韵达将数据资源纳入财务报表。虽然可以鼓励同行盘点数据资产，加大数字化投入，但真正的数据资源“资产化”管理仍面临诸多挑战。数据需要有明确的价值，才能进行市场评估和交易。
主要问题在于数据孤岛和标准化不足。快递行业参与者众多、业务流程复杂、信息系统碎片化，数据整合利用困难。据行业报道，约70%的快递企业面临数据孤岛问题，数据标准化程度参差不齐，影响数字资产化的效率和准确性。
数据安全和隐私保护同样严峻。快递行业掌握着大量敏感信息，数据泄露风险极高。据统计，每年因数据泄露引发的个人隐私危机和企业信息安全事件频频发生，给企业造成巨大损失。随着法规的完善，个人隐私保护和数据安全已成为不可逾越的红线。
技术挑战也不容忽视。快递数据量庞大、复杂，对处理能力提出了很高的要求。但部分快递企业技术短板明显，数字资产价值难以挖掘。同时，人工智能、大数据等新技术的应用虽然为数字资产化提供了新的可能，但也对企业的技术实力提出了更高的要求。
目前，快递龙头企业高度重视数据资产的发展，并制定了相应的战略部署。可以说，他们正在做一件“困难但正确的事”。
但在商业竞争环境下，企业的发展和转型有快有慢，投资最终还是要注重回报率。有时，如果缺少一个棋子，整个游戏就会失败。
对于韵达和圆通来说，他们已经走在了数据资本化的前列，后续的要么考虑靠资金弥补进度，要么靠时间追赶差距。
易宝网认为，无论部署早晚，短期内投资快递数字化资源都可以降低运营成本，提高客户满意度，从而提高业务量和盈利能力。然而，结果不一定是立竿见影的，需要时间和投资。
从长远来看，如果物流数据资产的流通和交易成为常态，数据分析能力和数据资产将成为快递企业的核心竞争力，帮助其实现精准的市场定位和客户服务，创造未来的竞争优势。长期回报将远远超过短期投资。
