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小鹏汽车单季度营收超百亿,汽车毛利率仍待提升

作者:软荐小编      2024-11-20 09:01:27     110

小鹏汽车

经过两年的逆风,小鹏汽车单季度营收终于突破100亿元。

11月19日,小鹏汽车(09868.HK,纽交所:亏损18.1亿元,同比收窄53.5%,环比扩大40.7%。

小鹏汽车的汽车毛利率水平仍然较低。财报显示,小鹏汽车第三季度整体毛利率为15.3%,创历史新高。 2023年同期为-2.7%,2024年第二季度为14%。但其汽车毛利率仍仅为个位数,为8.6%,而2024年同期为-6.1%。 2023 年第二季度增长 6.4%。

销量方面,小鹏汽车第三季度总交付量为4.65万辆,同比增长16.3%。

展望第四季度,小鹏汽车CEO何小鹏表示,第四季度总营收预计为153亿元至162亿元,同比增长约17.2%至24.1%;车辆交付量将在87,000至91,000辆之间。同比增长约44.6%至51.3%。同时,他预计下个月月销量将达到3万辆以上。

明年计划推出4款新车,增程式车型是重点

何小鹏在财报发布会上表示,经历了两年的逆风之后,小鹏又回到了增长的轨道。明年,小鹏汽车将进入强势产品周期,推出多款具有“强AI能力、强自动驾驶能力”的车型。 2025年,小鹏汽车计划推出至少四款新车,其中包括首款增程式车型。此外,明年小鹏汽车还将推出多款现有车型的改款车型。

由于此前对纯电动路线的极端坚持,小鹏汽车在几家吃了增程式车型“后悔药”的车企中最受关注。今年10月,小鹏汽车发布了增程技术路线,并命名为“鲲”。在财报电话会议上,何小鹏还透露了增程车型的更多前景。

何小鹏表示,“AI引擎+超级电动”已经成为小鹏汽车强劲发展的双引擎,增程式车型将成为小鹏汽车第二大增长引擎。

他介绍,小鹏汽车将满足全球需求,推出一批支持纯电动和“鲲鹏超级电动”或增程式汽车的新车。何小鹏表示,“一车双能”将加速AI汽车在全球的普及,并将带来数倍的销量增长潜力。

此前,小鹏汽车多次遭遇产能影响销量的问题,这也成为分析师较为关注的问题。

小鹏汽车高管表示,在产能方面,小鹏汽车也在努力推动供应商跟上小鹏汽车的产能。目前,广东、肇庆两大工厂年产能约为30万辆。何小鹏表示,小鹏低价车型MONA M03 11月产能提升至少40%,计划2025年春节前实现月产能2万辆的爬坡目标。

何小鹏补充道,小鹏汽车正在与供应商合作,扩大小鹏汽车改款新车型P7+的产能。目前,小鹏MONA M03和小鹏P7+均已开始双班生产。这两款车均于今年第三季度上市,销售表现超出市场预期,为小鹏汽车营收复苏做出了巨大贡献。

出海也是小鹏汽车营收增长的重要因素。何小鹏提到,希望国际业务的快速发展为未来盈利能力提升做出更大贡献。

他介绍,第三季度,通过与海外经销商合作,小鹏汽车海外销售网络已拓展至30个国家、110多家门店。销售额方面,第三季度海外销售额环比增长70%,占公司总销售额的15%。

2025年,小鹏汽车计划将销售网络拓展至北美以外90%以上的新能源市场。目标是未来三年海外销量保持快速增长势头,稳居中国车企中高端新能源出口销量第一。

押宝AI汽车,何小鹏称明年自动驾驶将有“巨大飞跃”

两三年前,何小鹏经常期待车市的淘汰赛。经历了低谷期后,淘汰赛已经成为何小鹏经常提及的话题。在他看来,2025-2027年将是中国汽车产业的淘汰赛阶段,智能化将成为制胜的关键。

何小鹏表示:“我坚信未来三年中国新能源汽车将进入淘汰赛阶段。一方面,中国新能源汽车渗透率将达到85%以上;另一方面,人工智能变化也将带动新能源汽车的渗透率出现阶段性下降。”

他提到,“明年,小鹏汽车将率先将高水平的智能驾驶软硬件作为全系车型的标配。这将是全球首款将高级智能驾驶门槛降低至15万元的车型。领先的AI和智能驾驶能力是小鹏汽车从血海走向蓝海的王牌。 2025年,小鹏汽车将在自动驾驶和车辆智能化方面实现巨大飞跃。 ”

智能驾驶一直是小鹏汽车的标签。在各大车企积极布局智能驾驶的当下,小鹏汽车更多地使用“AI汽车”这个词。

何小鹏表示,“相信自动驾驶能力大幅提升后,AI能力将加速成为领先车企更大差异化竞争的核心能力,占领用户心智。”

他提到,打造AI引擎,引领AI在出行领域的大规模应用,是小鹏汽车在淘汰赛中的第一张王牌。超级电动将成为小鹏汽车第二大增长引擎,与AI引擎一起带动小鹏汽车加速发展的强劲势头。

“到那时,用户会发现AI不仅仅代表自动驾驶,车辆座舱、AI助手、AI智能底盘、智能音箱、AI电池医生等多项AI能力将带来巨大的差异化。”领先者与落后者在技术、品牌、产品、工艺、盈利模式等方面的差距将会越来越大。”

小鹏汽车表示,公司对AI技术的坚定投入已经开始转化为产品体验和成本方面的优势。今年第三季度开始,小鹏汽车相继推出两款新车型——小鹏MONA M03和小鹏P7+。其中,小鹏P7+被该公司称为“全球首款AI汽车”。

针对智能驾驶出海的挑战,何小鹏回应称,在智能化方面,中国和欧洲用户存在很大差异,特别是在中国的自动辅助驾驶方面。由于法规限制,欧洲将落后中国12个月甚至更长时间。许多。对此,小鹏汽车将在不同国家推出不同的智能组合。

截至19日收盘,小鹏汽车美股下跌3.84%至12.51美元/股。

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