今年的汽车市场基本以国产新能源汽车为主。合资车受到严重影响，尤其是日系车。以丰田为例，根据丰田第二财季报告，全球销量同比下降4%，累计销量45.56万辆。公司净利润大幅下滑，同比下降55%至5737.7亿元。
这与中国市场销量的下滑密不可分。受国内新能源汽车影响，广汽丰田10月国内销量同比下降6.3%。相比之下，丰田仍然是日系车中跌幅最小的。
销量的变化直接反映了市场需求。国产汽车的纯电动和增程技术越来越成熟，越来越受到国内消费者的认可。这使得一向以传统技术为傲的日本车企慢慢被技术改造。被潮水淘汰。为了适应国内市场，日系车也开始采取“打不过就加入”的策略。
2024年广州车展上，丰田的主要营销亮点就是“新中式内饰设计”。它一改老款丰田的内饰设计，还采用了车载大屏。整个内饰采用了简约的科技风格。
此外，马自达成为第一个采用增程技术的合资汽车品牌。携旗下首款新能源车型EZ-6亮相广州车展新能源展厅。
马自达EZ-6是首款采用增程技术的合资汽车。售价13.98万起。增程动力车型综合续航里程高达1300km，纯电动续航里程高达200km，馈电状态下百公里油耗仅为5.3L。 ，在其他车型中表现非常出色。
而且，与日系老车型的凯美瑞、雅阁混动版相比，马自达EZ-6增程版更加经济。不仅采购价格更低，而且在整体效率上也表现得更好。
另一方面，马自达也保留了传统的优越操控性，依然拥有人车合一的驾驶体验。后轮驱动电动平台和马自达出色的底盘调校，让马自达EZ-6的车身动力灵活敏捷。回复。
Elk测试时速80kph，双线换档测试最快110kph。加速不冲，刹车不点头，过弯不晕，转弯更精准，拥有毫秒级的车身反应。
智能方面，全车配备22个传感器、5兆像素高清全景摄像头、12个高性能超声波雷达和5个毫米波雷达，以及L2.5智能驾驶和停车辅助系统。此外，还搭载AR-HUD增强显示系统、堵车辅助TJA功能、智能偏移LDC功能、拉杆变道UDLC功能、车道居中LCC功能等多项智能辅助配置。#四好联创业新能源马自达EZ6#
增程技术在合资车上的运用，说明国产车的增程技术方向符合国内市场需求，也是正确的技术方向。马自达能够积极做出改变，这是一个非常好的迹象。相信未来汽车的数量会越来越多。多种高性价比车型可供国内消费者选择。
