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马斯克星舰开启全新科技创投赛道,太空经济引领未来发展

作者:软荐小编      2024-12-06 09:02:53     187

马斯克星舰正在开辟一条新的科技风险投资赛道。

SpaceX前所未有的进步下,更多的人开始谈论低成本火箭发射正在影响的未来。此前预计可能需要20年的周期,现在进一步缩短至5-10年。

正如特斯拉开辟了电动新能源赛道一样,马斯克早先创立的SpaceX也正在打开一扇新的大门,一扇通向新生产力和生产关系的大门,一扇提供新经济发展引擎的大门。

SpaceX 的投资者称之为:太空经济。

_马斯克外太空旅行_马斯克太空港

是的,航天技术创新带来的商业模式——传统的发射卫星和太空旅行、进一步建设航天人工智能数据中心、近地轨道高速导航、气象技术……

基于从0到1突破的又一颠覆性创新变革。

SpaceX投资者在马斯克的最新成就后感叹,太空经济从科研探索已经跨越了产业红线,创新交接棒开始交到企业手中。现在已经到了抓住机会的黄金时刻——最重要的是,这是一块全新的未分割的蛋糕。

但除了马斯克和SpaceX,其他人能复制吗?

作为SpaceX的投资人,硅谷华人明星VC投资人张璐给出了明确的答案。

张璐,Fusion Fund创始人,毕业于斯坦福大学。她是一位连续成功的企业家,21岁就开始了自己的第一笔成功创业。她涉足早期投资领域近十年,目前管理着近5亿美元的资金,专注于医疗和人工智能。以及深度的技术投入。

马斯克太空港__马斯克外太空旅行

张鲁认为,复制SpaceX并不容易,但航天经济的逻辑并不难理解。如此大规模的新红利,足以支撑更多国家、更多人参与其中。

“复制 SpaceX 会很困难”

从近期的星舰发射来看,明显与猎鹰9号的周期相比,星舰计划从试射到测试成功的成长轨迹明显缩短,其时间周期也大幅缩短。纠错机制也比以前有了很大的改进。

_马斯克太空港_马斯克外太空旅行

张璐提到,这背后的一个重要原因是各种AI数据分析工具和机器人自动化应用可以帮助企业在相对较短的测试周期内收集足够的数据来进行各种故障排除分析。并实现模拟纠错。

张鲁提到:这也是SpaceX作为一家民营企业的最大优势——它对错误的容忍度很高,以及迭代速度更快的灵活性,让其能够更加专注于成本控制。

与 NASA 数千亿美元起步的项目相比,SpaceX 可以将火箭发射成本降低至 1 亿美元甚至数千万美元。

以星舰为例。 Starship是目前业界运载能力最强的火箭。其发射成本仅为业内第二大火箭波音公司(20亿美元)的二十分之一。这大大降低了进入太空的成本。成本门槛。

马斯克太空港__马斯克外太空旅行

尤其像第五次星舰试飞的成功,之所以让大家如此兴奋,不仅仅是因为工程技术令人惊叹,更是因为它让大家看到了一种全新的可能性。

这是一个跨越时代的大规模里程碑,推动我们整个航天经济和太空探索进入了一个非常快的快车道。

星舰高70米、重225吨的超重型一级助推器的成功回收,相当于将一栋20层楼的建筑从100多公里的高空自由落体回到固定位置。并且处于直立状态无损坏,最后一步接触误差小于0.1厘米。

马斯克外太空旅行_马斯克太空港_

这意味着SpaceX又多了一枚可重复使用的火箭,而且回收方式比猎鹰9号更加方便实用。理论上回收后可以直接放在发射台上。经过简单的维护和加油后即可继续使用。

这样一来,星舰发射的成本将会进一步降低。

张璐列出了这样一组数据:

未来,如果单次发射成本能够降低到1000万美元,而这枚大型火箭至少可以搭载100人,那么每人的发射成本将仅为10万美元;

同时,它可以同时携带至少650颗卫星,因此每颗卫星的发射成本不到2万美元。

“10万美元就可以上太空,2万美元就可以发射卫星。”这显着降低了航天活动成本,从而开辟了新的创新周期和创新生态,是航天经济发展的绝佳机遇。

什么是太空经济?

张璐举了几个直观的例子。

未来,人们想要了解新西兰牧场的情况,将不再需要像以前那样花费十多个小时的飞行时间。他们可以通过卫星实时查看,包括牛羊的数量、状况等,节省了大量的时间和成本。

还有像通过卫星遥感数据追踪火山天气变化,对于大宗商品交易具有重要意义。此外,卫星数据还可用于监测畜牧业碳排放,为环境保护提供有力的数据支持。

毫无疑问,SpaceX已经是行业先锋,推动整个行业朝着更加灵活、多元化的方向发展。

如果新进入者想要复制SpaceX的成功,张璐表示确实有困难,不建议在火箭发射相对成熟的赛道上与SpaceX直接竞争。

“但这并不意味着初创公司没有机会,甚至相反。”张鲁表示,当前发展航天经济有点像“圈地运动”,正是抓住机遇的黄金时刻。

与地面产业相比,许多地面商业模式创新往往只是在现有生态系统内重新配置资源。太空经济是一块尚未分割的全新蛋糕。这为众多参与者提供了广阔的探索空间和创新机会。

张鲁透露了一件轶事。在洛杉矶,围绕SpaceX已经形成了一个新的创新生态系统。仅在附近的一个小城市,就有数百家太空技术创新公司,其中许多是由 SpaceX 前员工创办的。 。

与此同时,越来越多的资本开始关注太空经济。从去年到今年,越来越多的资本流入这一领域。

作为2017年开始关注航天经济的投资人,张璐也毫无保留地分享了她的投资逻辑:

它还注重整个空间生态的建设。

“将人工智能作为超级工具融入太空生态系统”

与几年前相比,航天经济的内涵已大大拓展。人们的注意力不再局限于火箭和发射领域。尤其是人工智能这样的超级工具的出现,极大地加速了空间生态的建设。

张鲁提到,如今,随着大量卫星发射进入太空,卫星数据呈现爆发式增长。数据本身就是一座等待开采的金矿。有了数据,就可以利用AI开发各种应用场景;

而且,卫星本身也作为边缘设备,在设备上添加各种AI功能是完全可行的。

从卫星数据AI处理到卫星AI功能升级,这无疑是一个巨大的市场。目前已有多家企业在这一领域进行投资,并实现了收入的快速增长。

针对空间数据,张璐透露了他们团队用来评估投资项目的三个指标:

两个能力:考察创始团队获取数据的能力,以及基于这些数据构建应用场景的能力。

同时我们还需要关注它的应用领域以及市场规模是否足够大。

太空生态离不开基础设施的建设,这个方向也是张璐团队关注的重点。

不久的将来,月球基地的建设、庞大的卫星网络的建设等都将逐步开始。这一过程中基础设施建设的需求和创新也将产生大量的投资机会。

例如太空中的日常交通管制。

随着越来越多的卫星被发射到太空,三维空间变得非常拥挤,日常的交通状况也会变得非常糟糕。这就对如何管理和运营如此庞大的太空社区产生了强烈的需求。

_马斯克外太空旅行_马斯克太空港

综上所述,投资太空经济实际上就是投资生态系统。

该体系的创新不再局限于某一特定技术或方向,而是涵盖数据处理、人工智能应用、基础设施建设等多个层面。这也使得大规模、多样化的太空探索成为可能。

“人类的未来可能是星际迷航”

报告显示,到2035年,太空经济规模预计将达到1.8万亿美元。由于数据获取的增加和进入太空的成本降低,太空经济最多可达 2.3 万亿美元。

很难想象,在不到20年的时间里,我们实现了从传统航天、商业航天到太空经济的跨越。 2007年,太空经济的概念首次正式出现。现在我们面临着这样一个潜在的万亿市场。

如今,随着太空生态系统的不断拓展,一些曾经看似遥不可及的想法正逐渐成为现实。

例如,在太空中建设类似于地面云数据中心的基础设施。张鲁坦言,这不再是20年后的遥远愿景,很可能在未来5-10年内实现。

事实上,一些玩家已经做出了在太空建立AI数据中心的尝试,并得到了计算基础设施狂人英伟达的支持。

这是因为AI数据中心的重要性不言而喻,但它对地面配套设施提出了非常高的要求,即最基本的电力、水力甚至土地资源都需要充足。

一旦上太空,这些资源问题自然就避免了:全天候太阳能供电,大大节省能源成本;极低的空间温度造就了夜间降温装置,以及巨大的三维空间。

未来五到十年,张鲁肯定地说,整个航天经济会发展得非常快。

当然,这个发展过程也面临着诸多挑战。

张鲁提到,能源问题是最紧迫的。在太空环境中,能源的获取、储存和利用面临着特殊的困难,这是必须解决的首要问题。

其次,太空轨道的监管合作问题也极其复杂。太空轨道是全球公共资源。如何实现国际空间监管合作以及如何更好地管理卫星轨道、信息管理和信息共享。

还有技术方面,还有很多创新方向等待探索。例如,目前试射的星舰并不运载货物。如果未来要运载较重的载荷,火箭是否还需要进一步调整?目前大多数发射都是短程的,那么远程发射后会遇到哪些问题呢?

这些都是航天经济发展道路上需要面对和解决的挑战,说明还有很长的路要走;但无论如何,值得庆幸的是,我们已经迈出了卫星探索的第一步。

一切才刚刚开始。

正如张璐在 2019 年斯坦福大学活动中所讨论的那样,人类的未来可能是《星际迷航》,或者是对近地宇宙的探索。

马斯克太空港__马斯克外太空旅行

这种探索本身就具有更重要的现实意义。

例如,地球能源领域所需的一些核心稀有金属资源在太空中就很丰富。如果能够将这些资源带回地球,将有助于解决地球的资源问题。

而且,在应对全球变暖、监测碳排放、天气技术方面,如果我们拥有更先进的太空技术,我们也可以为地球提供更好的解决方案。

航天经济的发展将把人类从现实生产力中解放出来,集中精力和资源进行新的探索。这些探索的成果可以反哺地球,让我们的家园变得更加美好。

马斯克征服火星时间表:不可靠

尽管对太空经济的发展充满期待,但张璐仍然对马斯克征服火星的时间表持怀疑态度。

马斯克的火星计划可以追溯到2007年,当时他公开表示希望人类能够探索并殖民火星。 SpaceX 就是这个雄心勃勃的梦想的载体。如今17年过去了,今年9月马斯克再次明确了时间表——

第一批前往火星的星舰将在两年内发射,四年内完成载人火星飞行,二十年内建立人类基地。

作为缓冲,先在月球上建立永久基地,然后再在火星上建立城市。

对此,张璐表示,她已经习惯了马斯克的风格,会提前很多年公布计划,但目前设定的一些时间节点并不可行。

不过她认为,10年内,月球基地应该有望建成,火星探索也将逐步开始。

至少在我们这一代,有机会成为多行星物种。

当然,要建立完整的人类社会文明,还需要许多其他因素的共同作用。

在近地范围,比如月球周围建立基地,应该是未来十年的一个关键时间点。

火星的探索会需要更长的时间,因为去火星面临很多问题,不仅仅是卫星发射那么简单。首先是能源问题,这是首要问题。其次,还有人类长期滞留在太空所面临的医疗健康问题。在太空中长期生活后,人体机能需要其他技术来辅助维持。

这并不意味着火箭的成功发射和航天器的建成就能解决所有问题,因此与火星探测相关的周期可能会更长。

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