IT之家12月14日消息，汽车媒体autocar昨日（12月13日）发布博文，报道称新款奔驰CLA在奥地利海拔2150米的Hochgurgl滑雪场进行了测试。该车在极冷路面上进行了测试，展示了其优异的能量回收能力、牵引力、上坡加速性能和悬架舒适性。
测试地点是奥地利Hochgurgel滑雪场，海拔2150米，路上积雪很大。测试于12月初进行，凌晨时分山顶气温为-15摄氏度。
Hochgurgl位于奥地利阿尔卑斯山奥茨塔尔山谷的尽头，与附近的Obergurgl一起形成了Obergurgl-Hochgurgl滑雪场。该滑雪场以其高海拔、优良的雪况和令人惊叹的阿尔卑斯山景色而闻名，被誉为“阿尔卑斯山的钻石”。
此次测试的是顶级四驱车型（全称奔驰CLA 4Matic with EQ Technology）。后部配备了268马力的电机，前部配备了107马力的电机。梅赛德斯尚未确认综合输出，但预计在375马力左右。
IT之家注：除了此次测试的双电机版本外，据悉奔驰还计划推出单电机，取消前置电机，并采用 85kWh 三元锂电池组，最大续航里程长达约 440 英里。
此外，奔驰还计划推出燃油版本，1.5升四缸汽油发动机，变速箱中配备小型电动机，最大功率为188马力。该版本预计将在电动汽车发布后六个月左右，即2025年底左右推出。
除了动力性能和直线性能外，新款CLA的另一个卖点是5.18mpkWh的巡航效率。它在意大利纳尔多高速赛道上的续航里程更远，可达 2,410 英里。
