36氪获悉，PIX Moving近期完成B1轮融资，由浙商创投领投。资金来源为国家中小企业发展基金和湖州长三和控股集团。据悉，本轮募集资金主要用于PIX Robo-Bus、Robo-Shop等产品的量产和全球市场拓展。
PIX Moving成立于2017年，致力于利用数字制造技术和3D打印能力，对车辆结构进行高度模块化和集成化，打造适用于物流、环卫、客运、通勤等不同场景的模型。
目前，PIX Moving团队现有200余人，成员覆盖意大利、美国、印度、日本等7个国家，研发人员占比超过58%。自2017年成立以来，PIX Moving已在中国、欧洲、美国申请了200多项专利。
PIX Moving创始人兼CEO于川告诉36氪，这是一种全新的制造方式：传统车企开发一款新车型，整个周期通常需要三年甚至更长时间，其中生产制造涉及冲压工艺、焊接工序，主要有涂装工序和总装工序四大工序，但PIX Moving可以通过3D打印技术省略焊接工序。
这不仅减少了汽车制造时间，将PIX Moving开发新车型的周期缩短至一年以上，而且将数百个汽车零部件集成到一个车身中，使车身更加坚固，降低了制造成本。目前，特斯拉倡导的一体化压铸已有70多个压铸件。
与许多初创公司首先在当地完成业务关闭，然后逐步走向海外不同，PIX Moving自成立以来就采取了全球市场策略。欧洲、日本等地区劳动力成本较高，自动驾驶和城市机器人在这些地区的应用场景更容易形成商业闭环。因此，PIX Moving以此为核心市场，优先考虑技术落地和市场渗透。
目前，PIX Moving已制造无人小巴、无人零售车、无人清洁车等多种产品，客户遍及全球30多个国家和地区。
PIX移动无人小巴
余川透露，PIX Moving也正在与欧洲初创整车厂合作。采用滑板底盘技术生产的量产车型Robo-NEV将于2025年在欧洲市场上市。
机器人新能源汽车
据悉，PIX Moving订单金额达数亿元，已与400多家企业合作，累计开发20余款车型，在中国和日本拥有两家工厂。不过，PIX Moving的工厂产能仍跟不上交货速度，因此计划建设新工厂以扩大产能。
余川表示，目前滑板底盘制造市场仍处于早期阶段。随着市场渗透率的提高，PIX Moving涉及的车型将逐渐从自动驾驶领域扩展到商用车和乘用车领域。
