IT之家1月3日消息，据路透社报道，去年挪威90%的新车销量都是纯电动汽车。最新登记数据显示，这一趋势使挪威距离2025年全面转向电动汽车的目标又近了一步。
挪威道路联合会（OFV）2日发布报告称，2024年纯电动汽车将占新车市场份额的88.9%，高于2023年的82.4%。
特斯拉、大众和丰田位列畅销品牌前三，而中国制造的电动汽车也占据了近10%的市场份额。
挪威电动汽车协会主席克里斯蒂娜·布表示，挪威将成为全球第一个基本淘汰汽油和柴油车的新车市场。
作为石油出口国，挪威对燃油汽车征收高额税收，并免除电动汽车进口税和增值税，以增强竞争力。然而，从 2023 年起，一些税收被重新征收。
专家指出，政策成功的关键在于一致性。 “许多国家会先实施税收优惠，然后再撤回，这往往会导致政策失败。”
此外，挪威汽车制造业不存在利益集团，政策推进阻力较小。 “我们不生产汽车，所以过去很容易征收高额汽车税，”挪威最大的汽车进口商 Harald A. Moeller 的负责人 Ulf Tore Hekneby 说。
克里斯蒂娜·布还指出，激励措施比彻底禁止更受欢迎。 “直接禁止燃油车会引起不满，人们不喜欢被迫。”
IT之家注：欧盟已决定到 2035 年全面禁止销售二氧化碳排放汽车，但仍可能允许合成燃料驱动的车型继续销售。
“经验表明，关键是制定广泛且长期可预测的激励政策。”挪威交通运输部副部长 Cecily Knibe Krogron 说道。
尽管大多数新车购买者都选择了电动汽车，但一些传统汽车仍然存在市场需求。 “挪威燃油车的主要买家是汽车租赁公司，因为许多游客对电动汽车不熟悉。”赫肯比解释道。
电动汽车的普及也迫使加油站迅速做出调整。越来越多的汽油泵正在被充电站取代。 “未来三年，我们的充电站数量将至少与加油站一样多。”挪威最大的燃料零售商 Circle K 的高级经理安德斯·克莱夫·斯维拉 (Anders Kleve Svella) 说道。 “几年后，挪威一半以上的汽车将是电动的，我们必须相应地扩大充电设施。”
