IT Home 1 月 9 日报道，保时捷昨日发布了全新保时捷 911 Carrera S 车型，提供硬顶跑车和敞篷跑车两个版本。
这款代号为 992.2 的新车位于 Carrera 和 Carrera GTS 之间，已升级到以前仅在上一代 911 Carrera GTS 上提供的性能水平，并且还进行了外观调整，甚至完全取消了传统的仪表盘和手动变速箱。
如图所示，新车采用了全新的黑色下环绕，采用“凹”形，内部有多组导流风道设计。
在内部，911 Carrera 的设计基本相同，配备了全 LCD 仪表盘，甚至上一代仍在使用的模拟转速表也被取消了。
Carrera S 标配黑色皮革套件，座椅、头枕、仪表板、门板和轿跑车的可选后排座椅系统均配有皮革装饰，后排座椅布局免费。
此外，新款 911 Carrera S 还配备了升级的矩阵式 LED 大灯、无线手机充电功能，并可选装前桥升降系统、高清矩阵式 LED 大灯和 Sport Chrono 组件，其中包括保时捷 TrackPrecision 应用程序。
动力方面，新车升级为3.0T双涡轮增压水平对置6缸发动机，大幅提升功率并减少排放，最大功率为480马力（353kW），扭矩为530牛米，比现在的车型多了30马力（22kW），加速到100公里/小时只需3.3秒， 比当前型号快 0.4 秒，最高时速为 308 公里/小时。
据保时捷称，该发动机配备了新的涡轮增压器和中冷器，有助于提高性能并减少排放。在传动系统方面，手动变速器被取消，只有八速双离合变速器可用。
911 Carrera S 综合油耗 （WLTP） 10.9~10.3L / 100km;911 Carrera S Cabriolet 综合油耗* （WLTP） 10.8~10.5L / 100km.
据保时捷称，Carrera S 的标准配置已进行了重大升级，包括配备 20/21 英寸 Carrera S 车轮的错位轮胎、带有银色排气管的运动型排气系统和保时捷扭矩引导系统升级版 （PTV+）。
此外，该车型还配备了与 911 Carrera GTS 相同的制动系统，标配红色制动卡钳，前轮制动盘尺寸为 408 mm，后轮制动盘尺寸为 380 mm，制动性能出色。
在其他地方，保时捷提供了进一步的改进，例如经过赛道验证的保时捷陶瓷复合制动系统（PCCB）和将行驶高度降低 10 mm 的 PASM 运动悬架，以及后轮转向。
当然，这些升级都是以涨价为代价的，2025款相比2024款上涨了15445~15845美元（IT首页注：目前约113000~116000元），其中Carrera S轿跑车148395美元（目前约合108.9万元），Carrera S敞篷车161595美元（目前约118.6万元）。
