停工、拖欠工资、裁员、官网瘫痪、股权冻结、创始人限制高消费……近期，哪吒汽车负面信息不断，外界忧心忡忡，担心会不会成为下一个失败的人。新能源汽车属于哪个品牌？有供应商表示，都希望哪吒汽车能早点好起来，这样就能顺利拿回钱。
目前，哪吒汽车创始人方云洲已公布改革措施，计划2025年整体毛利率转正，2026年公司整体盈利。
负面消息不断
2025年1月6日，一辆哪吒汽车的车主表示无法使用车辆的遥控功能。有车主还发现哪吒汽车官网无法正常访问，网页显示“系统维护，请稍后再试”。这不禁让网友猜测哪吒汽车是不是要出事了。幸运的是，当天下午，官网就恢复正常了。
1月8日，哪吒汽车法务部在微博发布回应：近日，哪吒汽车官网因技术原因暂时无法访问，引发部分自媒体和网友的广泛关注和讨论。经查，官网异常是由于服务器配置升级过程中出现技术故障，导致网站暂时无法正常运行。经过紧急修复，官网于1月6日下午全面恢复正常访问。
哪吒汽车还表示，一些自媒体公司利用官网异常事件发布不实言论，严重误导公众。对于部分自媒体恶意捏造事实散布谣言、抹黑哪吒汽车品牌的行为，公司已调取证据并采取必要的法律措施维护自身权益。
事实上，哪吒汽车的操作会引发网友猜测，也是有迹可循的。经常被负面新闻包围对于一个公司来说并不是一个好兆头。而且，已经爆火的威马汽车、高合、吉悦等新能源汽车品牌也都经历过类似的情况。
自2023年起，有消息称哪吒汽车已停止工厂生产，并推迟发放年终奖金。 2024年，拖欠工资、裁员、关店等消息接连传出。
2025年，还传出消息称哪吒汽车持有的股权被冻结。企查查APP显示，1月8日，哪吒汽车旗下合众新能源汽车有限公司新增多条股权冻结信息。股权金额突破20亿。此次股权冻结的标的公司涉及浩智高分子科技（安徽）有限公司、哪吒智和新能源汽车科技（上海）有限公司、哪吒新能源汽车制造有限公司等。上述股权冻结执行法院均为湖南省株洲市中级人民法院，冻结期限为2025年1月8日至2028年1月7日。
三年内烧毁180亿美元
各种负面信息都传达出令人担忧的财务状况。
根据哪吒汽车母公司合众新能源汽车股份有限公司向港交所提交的招股书信息，2024年6月26日，哪吒汽车三年累计亏损达183.73亿元。 2021年至2023年，哪吒汽车营业收入分别为：50.87亿元、131.5亿元、135.5亿元，但净亏损分别为48.40亿元、66.66亿元、68.67亿元。
除了亏损之外，销售额也持续下滑。哪吒汽车将夺得2022年度销量桂冠，成为最有潜力的造车新势力。 2023年销量将从2022年的152,100辆下降至127,496辆。从2024年10月开始，最新的月度销量尚未向公众公布。第三方数据显示，哪吒汽车10月整体零售量约为6002辆。哪吒汽车11月最新销量为1500辆。 2024年1月至11月累计销量约为87,400辆。距离2024年30万辆的销售目标还很远。
2024年11月27日，哪吒汽车创始人、董事长方云舟公开表示，公司一直在挣扎求生，仿佛走在悬崖边上。
招股书数据显示，2017年至2024年，哪吒汽车共完成10笔融资，合计228亿元。截至2023年底，现金储备仅为28.4亿元。
背后的“投资集团”
面对这样的困境，哪吒也召开了股东大会，希望股东再次出资，但谈判并不顺利。事实上，从哪吒汽车的股东构成来看，其背后的股权关系也很复杂。
据企查查显示，哪吒汽车背后有55名股东，其中第一大股东为南宁民生新能源产业投资合伙企业，持股11.2%。这家企业的背后是广西南宁国资；第二大股东为北京华鼎新动力股权投资基金公司，持股9.82%。这家公司背后还有广西南宁国资和四川国资，且至少有六家具有类似国资背景的大股东，合计持股比例超过48%。
此外，哪吒汽车的股东还包括产业资本，其中360集团和宁德时代分别持股9.12%和3.04%。可以说，哪吒汽车背后站着一支让大多数创业公司羡慕的投资“团队”。
你能逆境而改变命运吗？
目前，哪吒汽车IPO之路还没有进一步消息。面对产品端“每次卖都赔钱”的局面，在上市结果不明、寻求股东投资失败后，哪吒汽车开始从管理层层面做出调整。
年薪超过3000万元的CEO张勇辞职，成为哪吒汽车公司的顾问。哪吒汽车创始人、董事长方云洲兼任公司CEO。
张勇曾解释过哪吒汽车没有发展得更好的原因。 “其实不是车名不好，而是哪吒的品牌运营和传播做得不好。” 2024年4月，他发布视频介绍称，从哪吒汽车近年来的实际运营情况来看，哪吒的品牌是成功的。 2018年首款车型推出时，市场上已有100多家汽车初创企业。作为一家初创公司，哪吒并没有那么多资源投入到品牌推广上。他们对车名思考了很多，最终选择了哪吒。吒。
无独有偶，2019年，动画电影《哪吒之魔童降世》上映，成为现象级爆款。哪吒汽车抓住热点，顺势实现营销。
但在后续的品牌传播中，却鲜有品牌冲出圈子的案例。作为哪吒汽车的股东，周鸿祎也直言哪吒汽车“不懂营销，总是自嘲，反正就是让消费者觉得别扭”。他还批评张勇：“你什么都不懂，能向小米学习吗？”
哪吒汽车旗下走“性价比”路线的车型哪吒V，起售价为5.99万，攻占了二三线下沉市场。然而，在价格战的背景下，缺乏“造血”能力的哪吒汽车每卖一辆都在亏损。张勇表示，“为了毛利率转正，哪吒汽车2023年不会打很大的价格战。哪吒手头资金不够，想打价格战也打不了”到。”
换帅后，哪吒汽车将实施六大战略。方云舟在《走向胜利，再出发！——我们的新十年，我们的新起点》的内部信中表示：“在全力以赴实现IPO的同时，未来2-3年，一半的销售额将来自国内，一半在国外，2025年整体毛利率将转正，2026年公司将实现整体盈利。”
据悉，哪吒汽车已被其背后大股东南宁市国资委接管，未来将战略重心转向海外业务。相比国内较低的毛利率，哪吒在海外可以实现10%-15%的汽车毛利率。
然而，随着越来越多的国内新能源品牌走出去，国外市场的竞争也越来越激烈。 “哪吒闹海”能否逆天成功改变命运，印证了那句经典台词“命运由我，我无可奈何”。哪吒汽车面临的考验不小。
文/北京青年报记者 宋霞
