尽管有人抱怨新款 Model Y 的外观没有太大变化，甚至有铁杆粉丝感叹特斯拉失去了创新精神，开始在设计上迎合大众审美，但粉丝们依然涌向特斯拉官方网站为新款 Model Y 疯狂。下订单。一位销售人员在社交媒体上透露，高峰时期，一分钟就有近千个新订单。这款传奇汽车五年来一直畅销全球。即使更换后，它仍然是一流的。
单店日销量300辆
全球最畅销车型“烂”五年后终于换代了。
1月10日，特斯拉中国官网发布了改款Model Y，后驱版售价26.35万元，长续航全轮驱动版售价30.35万元。作为全球最大的汽车市场，中国是更新版Model Y的全球首发地。特斯拉也推出了首款版本车型，在车尾、车门等位置均采用了独特的标识。
▲特斯拉刷新Model Y。图/特斯拉中国官网
在车企疯狂低价的背景下，特斯拉故技重施，将新款Model Y比老款贵了一万多元。特斯拉这样做，一是为了测试市场对新车的承受能力，二来是为后续降价预留空间。
如果结合门店折扣，新车型的“涨价”将是相当可观的。有网友算了一笔账，发现新款Model Y并没有任何优惠，也没有诱人的“五年0利息”政策。按首付近4万元计算，利息约为3万元。这样算下来，新款实际上比老款贵了5万元。
虽然很多人看到新款Model Y的价格时都感到震惊，但很少有人能逆势涨价。然而喜欢Model Y的粉丝却过于生硬，纷纷涌向官网下单。网上围绕新款 Model Y 的热烈讨论已转化为实实在在的订单。
新款Model Y发布当天，一位特斯拉销售人员在社交媒体上分享了订单涌入的情况。该销售人员分享的信息显示，当天上午他收到了37份订单。
▲ 一位特斯拉销售员的朋友圈。图/网络
1月11日，人人汽车走访了河北特斯拉门店。早上店里就挤满了人。在近半个小时的观察过程中，至少有8组顾客进店看车，都是冲着新款Model Y来的，大部分都是家庭用户。
目前，新款Model Y展示车尚未到店。据店内销售人员介绍，新车预计1月底到店，3月份才会开始交付。
▲让我们来认识一下新款 Model Y 的准车主吧。图片/Auto 拍摄
虽然展车尚未抵达，但也挡不住粉丝们下单的热情。新款Model Y发布当天是周五工作日，但销售人员依然非常忙碌。上述销售人员告诉大家汽车，1月10日，该店收到了近300份订单，全部都是预订新款Model Y的意向用户。据他了解，即使现在排队交定金，他还得等到四五月才能提车。
销售人员认为，新款Model Y并没有太多变化。如果你不是那么迷恋新款车型，其实选择老款Model Y更划算。 据他了解，目前河北省的换车补贴是1.5万元，而且还有很多地方都没有换车。补贴高达19000元。再加上5年0利息政策，买车的压力就更小了。那些在12月份购买了老款Model Y的车主并没有觉得自己处于劣势。他们还认为，变化不大，老款更划算。
新款Model Y是否失去了创新精神？
五年没变，回来依然一流。
事实上，从新款 Model Y 谍照泄露出来的那一刻起，大家就想拿放大镜一帧一帧观察，看看到底发生了哪些变化。
从外观来看，新款Model Y的车头部分采用了扁平化的设计。最大的变化在于前脸采用了时下流行的贯穿式灯组。与小鹏汽车的三级设计类似。有网友表示，乍一看，前脸与小鹏G6、小鹏P7+非常相似，甚至一些大型AI模型将新款Model Y认作是小鹏汽车。
▲特斯拉刷新Model Y。图/特斯拉中国官网
小鹏很热心，“恰逢其时”开业。小鹏汽车的法国设计师Ferrag Rafik在社交平台上回应称，新款特斯拉Model Y的设计是对小鹏汽车家族化设计的“致敬”。小鹏汽车董事长何小鹏则委婉回应称，好的设计与心有很强的联系。小鹏汽车家族式的Robot Face设计引领了整个新能源汽车市场的发展。
除了外观之外，新款Model Y在内饰、续航、智能驾驶等方面也进行了更新。官方信息显示，新款Model Y单次充电续航里程可达719公里（CLTC预估） ），比老车型长了30多公里。长续航全轮驱动版本拥有最快的百公里加速。 4.3秒。
内饰来看，新款Model Y增加了环绕式氛围灯，后排座椅尺寸加大了15mm，乘坐更加舒适，中控屏变成了15.4英寸大屏，8-后排增加了英寸液晶显示屏。屏幕使后排乘客更容易控制车辆的一些功能；前后侧窗均配备双层玻璃，可降低路噪22%、风噪20%。
▲特斯拉更新Model Y内饰。图/特斯拉中国官网
此外，夏天在车内打遮阳伞、戴遮阳帽而被全网嘲笑的特斯拉车主也有救了。这次特斯拉听取了建议，增加了镀银全景玻璃车顶，无需遮阳帘即可实现防晒隔热。
智能驾驶方面，新车全系标配特斯拉自动辅助驾驶硬件AI 4，车端算力是上一代HW3.0的5倍。全车8颗摄像头全面升级至500万像素，最大探测距离延伸至424米。
市场普遍认为，刷新版Model Y没有太多亮点，属于常规升级。一些铁杆粉丝感叹，与旧型号相比，新型号变得越来越普遍。特斯拉试图迎合国内审美，却失去了创新精神，导致新车与国产新能源车越来越相似。这对特斯拉来说并不是好事。这对于品牌建设来说并不是一件好事。但事实上，仅就外观设计而言，不进行重大改革是正确的。汽车的设计需要具有家族延续性，更新的车型不断优化细节就足够了。
不管改款Model Y有什么变化，它的流量是毋庸置疑的。这一次，特斯拉的高调得多，对几个月前围攻特斯拉的国产电动汽车发起了极具挑衅性的反击。发布当天，特斯拉官方微博表示，“唯一能超越Model Y的就是改款的Model Y”，并呼吁竞争对手“放心对比”。
一句话惹是生非，在汽车圈掀起了波澜。新款Model Y上市不到半小时，小米科技创始人雷军就迅速发微博回应，“好的”。
▲雷军发微博挑战新款Model Y。图/雷军微博
随即，各大车企也响应挑战，推出一波自家产品。乐多总裁艾铁城表示，对比是乐多L60的强项；华为董事总经理、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在朋友圈表示，智捷R7依然保持领先优势；领克汽车销售公司副总经理陈晓飞借用了周星驰电影中的一句经典台词，表示从未见过这样的要求和安排。 Avita、极氪等车企也响应了新款Model Y“没有比较”的号召。
首先是小米YU7，被认为最有希望拿下Model Y。雷军给出了简单的回应，顺势将小米YU7再次上了热搜。市场热衷于对这两款车进行比较。
2024年底，小米汽车第二款产品SUV车型YU7即将亮相。根据工信部公布的申报信息，小米YU7的长宽高分别为4999/1996/1600mm，轴距为3000mm。这组数据比新旧Model Y大了一整圈。
动力方面，小米YU7机型为双电机版本。前后电机最大功率分别为220/288kW，综合最大功率为508kW，最高时速为253km/h。新款Model Y的两个版本最大功率分别为220kW和331kW，最高时速为201km/h。
仅从参数对比来看，小米YU7更胜一筹。
继“SU7推翻Model 3王座”之后，小米YU7与改款特斯拉Model Y将于2025年正式对决。有业内人士猜测，YU7要与新款Model Y竞争，价格很可能在大幅下调，售价24万元左右。
▲小米YU7。图/小米汽车官方
其他国产车型，如乐多L60、极氪7X、智界R7、艾维塔07、智界LS6等都是Model Y的竞争对手，在新的一年里，他们将继续围攻这款神车。
这些国产车型不仅尺寸比新款Model Y更大，而且在价格上也更有优势。比如，雷多L60的顶配四驱版售价不到26万元，比新Model Y的顶配版便宜了4万元。另外，在续航里程方面，售价26万元左右的乐多L60、极氪7X等车型的续航里程都突破了700公里，而新款Model Y要到2020年才能达到这个水平。长程版30万元。
另外，特斯拉的智能驾驶一直被业内视为天花板，但天花板需要付费才能体验。官方信息显示，新款Model Y的增强型自动辅助驾驶（EAP）功能售价3.2万元，选装完全自动驾驶（FSD）功能售价6.4万元。而智能驾驶，甚至是高端智能驾驶，在很多国产汽车上都是免费的、标配的。例如，蔚来旗下多款车型标配基础版NIO Pilot自动辅助驾驶系统，小鹏P7部分版本标配XPilot 3.0系统，ZEEKR 009的新老车主可以0元升级ZEEKR AD全智能驾驶。辅助系统。
特斯拉反击
在友商的围攻下，特斯拉似乎顶不住了，进入了销量增长的瓶颈。
1月2日，特斯拉公布了2024年车辆交付数据，全年交付量约为179万辆，较上年的181万辆有所减少。这也是特斯拉自2015年以来首次交付，销量同比下降。与此同时，产量也出现萎缩。 2024年，特斯拉上海超级工厂累计交付电动汽车91.67万辆，同比下降3%。这是该工厂自2020年投产以来首次出现下滑。
数据公布后，美国股市迎来2025年第一个交易日，由于销售表现不佳，特斯拉股价开盘一路下跌，当日跌幅达6.08%，市值蒸发78.8美元亿元（约人民币5778亿元）。
▲特斯拉专卖店。图片/自动拍摄的照片
据乘联会秘书长崔东树统计，特斯拉在全球新能源汽车企业份额排名中已跌至第三位。不仅被吉利反超，而且与比亚迪的差距也越来越大。 2021年，特斯拉在全球新能源汽车企业中的份额达到16.5%，而比亚迪同年份额为9.5%。到2024年，特斯拉的份额将被稀释至11.4%，而比亚迪则将扩大至25.6%。
特斯拉书写的神话正在不断被中国车企打破。
首先是2016年上市、2017年开始交付的一代奇迹汽车Model 3。在国产车的包围下，这位服役近8年的“老将”被前者反超。 2024年12月，小米SU7销量超过Model 3近5000台。
▲特斯拉Model 3。图/特斯拉中国官网
特斯拉需要一款新的爆款车型，而Model Y的换代可以被视为特斯拉的反击。然而，面对不断壮大的竞争对手，特斯拉仅仅拥有一款热门车型显然是不够的。早就预见到特斯拉将遭遇增长瓶颈的马斯克，以一款售价约2.5万美元的平价车吊起了市场的胃口。
上述平价车的消息首次出现在特斯拉 2022 年 10 月的财报电话会议上。马斯克提到了这款新车，称其成本仅为 Model 3 的一半。在 2023 年股东大会上，马斯克展示了该车的渲染轮廓图。从图中可以看出，这是一款紧凑型掀背车。
在特斯拉2024年10月底的第三季度财报电话会议上，马斯克再次提到了平价汽车。这次他重新定义了经济型汽车的价格范围，价格将低于 3 万美元，并且具有自动驾驶功能。
德意志银行的一份报告称，特斯拉投资者关系主管Travis Axelor透露，特斯拉将在2025年上半年推出上述平价车。这款车预计将为特斯拉带来20%至30%的利润。销售增长。而且，Travis Axelor还表示，考虑到产能成本问题，新车预计将与现有车型共享生产线。
这款被外界称为“Model Q”的小型车，已经被期待了三年。结合马斯克对特斯拉2025年销量增长20%至30%的预期，单靠Model 3和Model Y可能很难实现，Model Q似乎是必须的。
还有工信部目录中闪现的Cybertruck。这款皮卡车在北美热销。如果克服重重困难进入中国市场，将为特斯拉带来新的增长。
可以肯定的是，2025年汽车大战只会更加激烈，特斯拉比市场更需要新的爆款车型。
