近日，工信部在《道路机动车辆生产企业及产品公告》中发布了第391批新产品公告，多家车企新车型已完成申报。
作为2025年首个新品发布会，众多新年热门新车将在这里亮相。
从新能源车型来看，特斯拉改款Model Y、文杰M8、小米YU7、小鹏G7、比亚迪唐L、比亚迪汉L、极氪007GT、蔚来萤火虫等都是各自品牌的重量级车型。
问世界M8：M9的奇迹能否复制？
文杰M8将于2025年上市。作为文杰品牌的第四款车型，M8在定位上将与M9互补，并具有类似的外观设计语言。细节方面，M8的前大灯更加年轻、运动，门把手也采用了半隐藏式。
问世界M8外观 工信部
据工信部信息显示，文杰M8外观尺寸为5190×1999×1795mm，轴距3105mm，提供5座和6座布局。整体尺寸与M9非常接近。
问世界M8外观 工信部
三电部分，本次申报的文杰M8版本均为增程版。新车与M9一样，依然配备了1.5T增程器。根据配置不同，新车搭载36kWh磷酸铁锂电池和52kWh三元锂电池。 WLTC纯电动续航里程为161km和235/240km。
动力方面，文杰M8将搭载双电机四驱。前后电机峰值功率为前165kW，后227kW。
问天下M8核心信息工业和信息化部
从产品线布局来看，闻捷M8和M9上市后将形成鸿蒙智行体系高端SUV的“组合拳”。
目前，文杰M9发布12个月累计销量已突破20万台，并连续9个月以月销量超过50万台的成绩位居中国市场榜首，打破了中国品牌车型2019年销量纪录。国内豪华车市场保有量超过50万辆。
文杰M8外观设计更加年轻化、运动化，有望吸引年轻消费群体。对于整个文杰品牌来说，新车也将是2025年被寄予厚望的“拳头产品”。
特斯拉更新Model Y：万众期待的“鲶鱼”即将改款
特斯拉Model Y将改款的消息早在2024年年中就已经曝光。 2025年初，这款一直稳居销量榜首的“鲶鱼”车型将正式上市。
据工信部资料显示，环新Model Y的长宽高分别为4797×1920×1624mm，轴距为2890mm。
改款Model Y外观工信部
目前，新款Model Y已直接在特斯拉官网进行更新。后驱首发版售价26.35万，长续航全驱首发版售价30.35万。作为参考，老款Model Y国内指导价为24.99万-35.49万。
特斯拉更新 Model Y 外观
其中，后轮驱动车型搭载62.5kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为593km；四驱车型搭载78.4kWh三元锂电池组，CLTC续航里程为719km。
电机部分，新款Model Y后轮驱动版本峰值功率为220kW，四轮驱动版本前/后137kW/340kW。
内饰部分，焕然一新的Model Y与新款Model 3高度一致。为了提高舒适性，新车将配备16个扬声器、符合人体工学的头枕、双层隔音玻璃、静音系统、前排座椅通风、前后排座椅加热等配置。
特斯拉更新 Model Y 内饰
值得注意的是，为了增强在中国市场的竞争力，改款Model Y后排座椅支持电动调节，后排座垫加长15毫米。
官方数据显示，2024年特斯拉在华销量同比增长8.8%，交付量超过65.7万辆。中国占特斯拉整体交付份额的36.7%，中国也是其全球第二大市场。
作为特斯拉在华销量的中坚力量，2024年Model Y月均销量将突破4万辆。与此同时，中国新能源车企也对2024年Model Y发起“集体围攻”，在外观内饰设计、舒适性、智能座舱、智能驾驶等方面取得长足进步。
展望2025年，昔日的“行业鲶鱼”焕然一新升级后能否延续过往的销量优势，能否有更多的中国新能源车企挑战其地位，这些问题无疑将成为未来市场关注的焦点。
小米YU7：将于2025年中期推出
作为小米开启造车之旅后的第二款产品，小米汽车首款SUV车型“YU7”预计将于2025年上市。
从外观上来看，小米YU7将延续SU7的家族式设计语言。整体设计是一款运动型轿跑型SUV，车顶还配备了激光雷达。
小米YU7外观工信部
小米YU7的外观尺寸为4999×1996×1608mm，轴距为3000mm，属于中大型SUV的范畴。
小米YU7外观工信部
值得注意的是，本次完成的应用是小米YU7的单电机后驱版本。该配置车型采用了比亚迪旗下电池公司“福迪”的磷酸铁锂电池。 YU7电机最大功率为235kW，供应商为“苏州汇川联合动力系统有限公司”。
小米YU7酷睿工信部
2024年12月10日，小米创始人、董事长兼CEO雷军在微博表示：“YU7目前正在进行大规模路测，预计明年6、7月正式上市。”
从目前来看，小米造车业务首战告捷。作为小米首款造车产品，小米SU7在2024年完成了超过13万辆的交付，大幅超出了原定的10万辆的年度交付目标。
据雷军在2025年跨年直播中透露，小米2025年的汽车交付目标是30万辆。
小鹏G7：追寻P7+之后的胜利
自推出面向大众市场的蒙娜M03和中高端轿车产品P7+以来，小鹏汽车获得了良好的市场反馈，一扫此前销量不佳的阴霾。
小鹏汽车此次完成向工信部申报的SUV车型为“G7”，预计定位高于目前在售的G6，并将与小鹏汽车一起完善20万-30万级别的产品线。轿车产品P7+。
小鹏G7亮相工信部
从工信部的信息来看，小鹏G7采用了与P7+类似的设计语言，外观尺寸为4892×1925×1655mm，轴距为2890mm。
小鹏G7亮相工信部
三电部分，现款小鹏G7搭载的是中航航空的磷酸铁锂电池组。电机方面，小鹏G7搭载单电机，峰值功率218kW。供应商为小鹏旗下子公司“武汉小鹏智能制造有限公司”。
小鹏G7核心信息工信部
目前，小鹏汽车的智能驾驶系统在国内车企中具有优势。从小鹏P7+开始，小鹏也逐渐开始取消车内的激光雷达，采用纯视觉智能驾驶路线。从工信部的应用图也可以看出，小鹏G7确实没有配备激光雷达。
展望2024年，小鹏汽车全年交付量为19.79万辆，低于原定的28万辆的年销量目标。具体看当月，小鹏汽车2024年第四季度完成“触底回升”，交付量达到9.15万辆，创下单季度交付量历史新高，并超过第四季度交付指引上限。
展望2025年，小鹏汽车将迎来伟大的产品年。除目前在售车型外，G7等车型的上市将进一步推动小鹏汽车完成经营正循环。
极氪007GT：瞄准个性化狩猎车市场
2021年，极氪作为吉利旗下高端新能源品牌，其首款车型极氪001出人意料地选择了狩猎车的造型。
在接下来的几年里，极氪001凭借其最初的狩猎车定位，出乎意料地获得了良好的市场反响。国内新能源汽车企业也开始推出类似定位的车型。
在本次工信部新品发布会上，极氪第二款狩猎车型极氪007 GT正式亮相。
极氪007 GT亮相工信部
外观上，极氪007 GT的长宽高分别为4864×1900×1445mm，轴距为2925mm。虽然与姬氪007同平台，但007 GT作为猎装版，在外观设计上显然更加年轻、运动。
极氪007 GT亮相工信部
三款电动车方面，极氪007GT的动力参数与极氪007一致。单电机后轮驱动版本最大功率为310kW，双电机前后电机最大功率-电机四驱版分别为165kW和310kW。最高时速为210公里/小时。新车电机的供应商为吉利旗下“衢州吉电电动汽车科技有限公司”。
JiKr007 GT核心信息工业和信息化部
电池方面，姬氪007GT提供了75kWh的磷酸铁锂电池和100kWh的三元锂电池。 CLTC续航里程分别为650公里和825公里。
值得注意的是，随着极氪在智能驾驶领域谋求快速发展，推动完全自主研发的技术体系，极氪007GT将全系标配激光雷达。
极氪目前已完成20万-30万级别产品线中大众车型的布局。 007 GT上市后，新车将与007轿车版、001、7X一起进攻更多细分市场。
萤火虫：蔚来开拓精品车市场
在刚刚过去的2024 NIO Day上，蔚来第三品牌Firefly正式公开亮相并开启预售。预售价14.88万元，明年4月正式上市。
此次，萤火虫也完成了向工信部的申请，这也意味着新车距离上市交付又近了一步。
蔚来萤火虫亮相工信部
据工信部信息显示，萤火虫尺寸为4003×1781×1557mm，轴距为2615mm。 Firefly配备了欣旺达的磷酸铁锂电池，并且还支持电池更换模式。
蔚来萤火虫亮相工信部
值得注意的是，根据蔚来CEO李斌此前透露的信息，Firefly将不兼容蔚来自有品牌的换电网络。该品牌将建设自己的“集装箱式”换电站。
此外，Firefly搭载的电机最大功率为105kW，供应商为蔚来子公司“蔚来动力技术（合肥）有限公司新桥分公司”。
蔚来萤火虫核心信息工信部
数据显示，全球小型车市场潜力接近1000万辆。对于Firefly作为第三品牌的成立，李斌曾表示，新车将主要满足欧洲市场的需求，这意味着Firefly将是一款全球车型。但在欧盟对中国电动车加征关税的背景下，中国车企出口欧洲的前景其实并不明朗。
萤火虫未来将与蔚来共享销售渠道，以提升品牌知名度。对于国内市场来说，高品质纯电动汽车市场仍是一片蓝海。萤火虫最终能在产品层面带来怎样的独特性，能挖掘多少市场潜力，我们将持续关注。
唐L、韩L：比亚迪王朝网络旗舰更新
2025年也将是比亚迪产品的大年。作为王朝网的旗舰IP，比亚迪即将推出旗舰SUV唐L和旗舰轿车汉L。
根据工信部的信息显示，比亚迪唐L采用了3.0龙岩美学设计语言，相比现款车型更加简约。新车尺寸为5040×1996×1760mm，轴距为2950mm。
比亚迪唐L亮相工信部
值得注意的是，唐L也将像U8一样支持选配无人机舱。该车型此次也获得了工信部的申报。
唐L选配车顶无人机舱 工业和信息化部
电力方面，唐L仍将提供纯电动和插电式混合动力两种选择。
令人惊讶的是，唐L这次在电机技术上取得了“大跨步”。唐L纯电动四驱版将搭载前230kW、后580kW电机；后驱版唐L的电机功率也达到了500kW。该参数水平在目前量产纯电动车型中处于领先水平。
比亚迪唐L亮相工信部
唐L混动版预计将搭载DM 5.0技术，搭载1.5T混动发动机。混合动力版唐L还将提供两轮驱动和四轮驱动版本，电机峰值功率分别为200kW和前/后200kW/200kW。
此外，唐L将采用富迪的磷酸铁锂电池。宣称的插电式混合动力车型配备了35.624kWh的电池。纯电动续航里程根据不同车型版本分为135/150/165km。
作为王朝轿车的旗舰产品，比亚迪汉L的更新也备受关注。外观设计方面，汉L继承了龙岩的设计美学，但细节上更加年轻、运动。
比亚迪汉L亮相工信部
汉L外观尺寸为5050×1960×1505mm，轴距为2970mm。电机配置方面，汉L纯电动版也将与唐L保持一致，单电机版本峰值功率为500kW，并有前/后230kW/580kW两种选择。
比亚迪汉L外观工信部
汉L插电混动版还提供1.5T发动机，动力部分提供峰值功率200kW的单电机版本以及前/后200kW/200kW两种选择。
对于比亚迪来说，唐汉的地位不言而喻。作为王朝网的旗舰，唐汉帮助比亚迪在20万元以上的中高端新能源市场站稳了脚跟，也抢占了原本属于合资车型的市场份额。
这两款更新车型无疑将肩负起比亚迪在2025年冲击更高价格和更高销量的重任，这两款车也将承载比亚迪在新技术领域的突破。无论是比亚迪品牌，还是2025年的新能源汽车市场，新唐L、新汉L都将是新车中的“亮点”。
