【环球时报记者 范伟】据航天科技集团六院消息，2025年1月19日，该院165所宝龙峪试验区实现“液氧煤油发动机工艺验收试验”首次“一日三试”，标志着我国新一代运载火箭主动力发动机量产交付的试验验证能力进一步提升，将有力支撑更高频率的发射任务。
据《环球时报》记者了解，航天科技集团六院165研究所宝龙峪试验区于2005年1月建成投入运行，至今已使用20多年。该试验区负责我国运载火箭液氧煤油发动机的工艺验收。试车任务还肩负着准确考核和评价发动机工作性能的重要使命。每台液氧煤油发动机在交付飞行之前，必须经过过程测试。
这是国内首次该试验区对液氧、煤油两种发动机实行“一日三试”。中国航天科技集团公司高强1月20日接受《环球时报》记者采访时表示，“一日三试”需要三个测试站并行运行。在试验区域，有限的试验资源得到协调，试验过程标准化，试验技术对条件控制和试验质量控制要求更高。
据了解，近年来，航天科技集团六院165研究所采取了一系列数字赋能和技术创新措施，使工作效率成倍提升，缩短了工艺验收测试准备时间。液氧煤油发动机从5天到3天、2天。公司以先进测试单元建设为抓手，夯实精益测试基础，加快向卓越转型的步伐，推动测试系统数字化改进、测试过程数字化管控等目标的实现，创新试验组织模式，深度赋能科研生产模式转型升级。
本月初，航天科技集团六院101研究所还完成了四大试验区多型号发动机的“一日五试验”。据航天科技集团六院消息，1月2日，航天科技集团六院101研究所上层试验区顺利完成氢真空点火试验任务-氧气发动机。当天，姿态轨道控制试验区两个试验站顺利完成发动机批量取样的高模和地面试验任务。同日，航天科技集团六院涞源航天动力测试中心也顺利完成液氧甲烷发动机标定试车。得益于试验台灵活、智能化、数字化的设计，自去年5月试验台试验完成以来，试验中心已完成数十项试验任务。今年，还将启动围绕液氧甲烷和氢氧发动机的全方位测试。负载运行模式全面提升液体动力测试综合能力。
据此前消息，2024年12月，航天科技集团六院研制的220吨大推力补燃循环氢氧发动机也在河北涞源试验中心进行了首次整机试验。此次试验取得圆满成功，标志着我国大推力加力循环氢氧火箭发动机研究取得重要进展，也标志着我国大推力氢氧发动机试验能力正式形成，为重型运载火箭和可重复使用运载火箭的发展奠定坚实的动力基础。
高强表示，试验能力和试验效率是火箭发动机高效迭代的基本条件。以宝龙峪试验区为例，该试验区试验效率的提升可以支撑我国新一代运载火箭发动机的高密度交付。 。同时，积累的经验对于其他试验台提高试验效率也具有良好的参考价值，对提高我国火箭发动机试验能力具有重要作用。
据《环球时报》记者了解，未来，航天科技集团六院165研究所将持续打造液体动力检测“新质量生产力”，进一步优化操作流程，加强过程控制，提高质量水平，充分保障我国新一代运载火箭安全主动力发动机如期交付。
