作为人口学家，梁建章不仅在公开场合为生育问题发声，而且还积极付诸实践。
与人大教授所说的“让女大学生听话生孩子”相比，携程不仅早早开设内部幼儿园，解决员工带孩子的问题，还率先探索了四个日工作制。据梁建章介绍，“周五可以去旅游。”
去年年底，携程推出提前返乡办公政策，允许一线员工在1月和2月在家办公两个月，从根本上解决了携程员工抢不到火车票的问题。
除了梁建章扎实的理论功底之外，这一系列举措背后真正的原因恐怕只有一个：携程太赚钱了。
2023年，国内旅游爆发式复苏，携程净利润将突破100亿，翻六倍多； 2024年，携程前三季度净利润同比再次增长70%以上。
在与酒店的旷日持久的激烈战斗中，携程的战线又前进了一公里。
不可避免的矛盾
在2017中国酒店营销峰会上，携程COO孙茂华在现场表达了自己的无奈：
携程产生流量非常辛苦，有3万多名员工支撑。如果你不小心，你可能会赔钱。希望酒店能够理性看待佣金问题。如果存在的话也是合理的，携程希望维持现有的佣金标准[2]。
这一事件的背景是万豪和喜达屋的合并。两个酒店品牌的会员体系合并。 “官网最低价”破坏了“酒店价格不能低于OTA平台价格”的规定。对此，携程下调了所有万豪酒店的价格。搜索排名。
另一个背景是，2015年前后，民航局曾两次发布“提高直降级”和“禁止收取服务费”的通知。航空公司向OTA平台支付一定比例的机票销售费用，而不是固定付款。利润率被大幅压缩。
随后，携程国内机票扭亏为盈，10个月亏损20.3亿元[3]。
俗话说，失去的东西在东方得到。携程说很蛋疼，我来承担责任。酒店的佣金率已从10%上升至高达20%，而机票预订的佣金则降至2%左右。
总体而言，OTA平台的盈利能力与下游产业集中度高度正相关。预订火车票仅需12306元。经过多年整合，“四大”航空公司的份额基本在80%以上。因此，航空公司作为直销渠道，拥有较高的议价能力。
但酒店市场更加分散。结构越分散，中介的价值就越大，佣金就越高。 2017年，中国酒店连锁率勉强超过20%。结成联盟是很困难的。毕竟，如果你不想要流量，人们就会想要。
以散兵为主的民宿首当其冲。 2016年7月，民宿老板向南方都市报[4]发出悲愤的呼声：三年前佣金只有8%，现在佣金是15%。民宿这个行业正在为携程工作。
携程的商业模式一直是“机票拉新、酒店变现”，即利用高频次的机票预订吸引流量，通过机票和酒店的打包销售来向酒店赚钱。
但对于携程是否很难产生流量，酒店显然有不同的看法。曾参与创办携程网、开设两家酒店的季奇曾多次表示，OTA不会堵住流量咽喉。
酒店的理念也很简单。它利用自己的会员体系引导消费者通过官方渠道预订房间，这是一种市场化的“升级、直营、降级”方式。早在2007年，深刻意识到OTA想要毁灭自己的华住就开始打造自己的会员体系，打造自己的流量词。
2019年，“华住俱乐部”会员数量突破1.5亿，直销渠道销售间夜比例稳定在85%左右。情况似乎不错。
但同样是在2019年，携程的酒店佣金超过135亿，是直接削减之前的近三倍。考虑到不少酒店前台会引导顾客从OTA平台退订并通过微信小程序等渠道重新预订，市场上真正自发直销的比例可能并不高。
因此，打破双方话语权不平等的关键在于酒店本身的市场集中度——即连锁率。
2023年，酒店终于迎来了机会。
尽力翻身
疫情期间，旅游业遭受重创，民航处于半关闭状态。 615架大型飞机停飞闲置，吞噬损失3000亿元。 “开闭门”乌云之下，酒店数量萎缩近30%；携程也遭遇无法提取佣金的困境，2020年将由盈转亏。
波及全行业的经营危机必然导致供应端加速出清，而连锁率则是酒店对抗OTA平台最重要的筹码。
美国市场的酒店连锁率超过70%，OTA平台只能获得40%左右的线上订单。在个体经营者占主导地位的中国，这一比例为70%。
对于酒店来说，疫情客观上会淘汰一些小型非连锁酒店，同时物业租金价格也会出现结构性下降。因此，连锁酒店开始利用自身的资金优势购买低价物业。
三年间，锦江的客房数量从84.5万间扩大到110.3万间，超越希尔顿成为全球第二大连锁酒店。与2019年相比，国内连锁酒店客房数量增加超过100万间，而非连锁酒店客房数量减少超过400万间。
由于潮起潮落，国内酒店连锁率足足增长了15%，用三年时间完成了过去十年的历程。
酒店凭借近40%的连锁率，默契地向携程发起反击。
在“机票拉新客、酒店变现”的模式下，携程实际上是通过搭售提前“砍断”了潜在的酒店客户。同时，由于携程拥有较高的商旅用户比例，因此这种搭配模式的粘性足够强。毕竟花资本家的钱也没什么坏处。
体现在收入结构上，携程的机票和酒店预订业务一直呈高度正相关。
两者在2016年后短暂“脱钩”，原因是“升降级”后，小票代被清仓，份额集中在携程暂时错配。尽管机票销售利润有所损失，但携程获得了更大的市场份额，对酒店的控制力也更强。
同时，携程还将投资酒店品牌。这个逻辑就和谷歌投资大型模型公司一样——先别管技术好不好，先买我的云服务。
然而，随着酒店连锁率的提高，这种相互依存的关系开始显现出负反馈。最直接的信号是携程酒店和机票收入第二次“脱钩”。
一方面，即使抛开2020年第一季度的特殊情况，从2021年第三季度开始，携程酒店业务增长已连续七个季度落后于机票业务增长。这意味着机票和酒店捆绑增长的模式开始松动。
另一方面，2023年一季度是行业复苏的关键节点。尽管携程的营收大幅增长，但酒店业务的增速依然没有跑赢机票。这对于酒店来说是一个积极的信号：即使在正常情况下，自己也可以摆脱对携程的依赖。
从酒店业绩来看，确实如此。
2023年一季度，锦江之星、首旅旅业、亚朵均实现扭亏为盈。华住净利润超10亿，净利润率高达22.32%，是2019年同期的四倍多。2024年上半年，华住门店扩张超全2023年的年度任务，客房总数达到100万间。
然而，在酒店业奏响的凯歌声中，携程2023年营收同比增长122.2%，较2019年增长近百亿。2024年前三季度，携程净利润150亿，同比增长73.6%。
酒店入侵，携程获胜
2023年，国内旅游将迎来大爆发，全国旅游人数达到48.9亿人次，同比增长93.3%。游客数量的猛增让酒店业成为最大的受益者。
亚朵、全季等中档酒店，房价一度飙升至1500元/晚。由于房间已满，大堂的沙发用来接待远道而来的特种兵，被收了99元的泪水。
在这个过程中酒店也没有闲着。除了积极扩张，各大酒店品牌也开始加大培育高端子品牌的力度，通过差异化服务减少消费者对OTA平台的依赖。
经济型酒店往往具有很高的同质性。如果您预订汉庭酒店并最终入住如家快捷酒店，您可能不会注意到任何不同。在这种情况下，消费者必然会打开OTA平台，开始比价。但高端定位可以通过差异化服务引导消费者走向直销渠道。
连锁率提高了，差异化已经建立，会员数量稳步增加，形势再次非常好。但酒店业万万没想到，消费者会报复性出行，个体户也开始报复性开店。
据奥维云网统计，2024年上半年，新开业酒店将达到2.3万家，其中大部分是疫情期间清理业务开始回归的个体户[5]。然而，同期国内旅游增速却大幅下滑至不足15%[6]。
在这种起起落落中，酒店入住率迅速下降。今年五一，全国酒店平均入住率仅为55%，比去年下降了20%以上。
连锁酒店也面临着困难。今年三季度，锦江、华住、首旅集团净利润均陷入负增长。晋江跌幅最大，跌幅接近一半。只有亚朵，靠着卖枕头，先勉强能动筷子。
供应量的大幅增加，让主动权又回到了携程。
酒店行业的特殊性在于，酒店开业前就有数百万甚至上千万的初期租金和装修费用；而住宿、会议、餐饮等收入均发生在酒店开业后。
同时，与前期的巨额投资相比，酒店的运营成本并不高，这导致行业的“退出成本”非常高。酒店开业后，往往不得不硬着头皮继续营业。
因此，即使酒店业主知道使用OTA很浪费钱，为了增加运营期间的利润，他们仍然会拥抱拥有数千客户需求的携程。毕竟OTA简单粗暴，只要降价就能下单[7]。
今年前三季度，携程酒店佣金增速明显跑赢旅游服务。
如果每个人都在汇款，则意味着没有人在汇款；如果每个人都在扩张，就意味着没有人在扩张。
结尾
2015年，OTA平台仍处于混战之中。携程、去哪儿、艺龙为了争夺用户大打价格战，私自抬高酒店价格，导致后者的价格体系遭到破坏。华住创始人季奇忍无可忍，宣布将切断与OTA的合作，直至“中间价格理清”。
当时，华住拥有2000多家门店和近十年积累的会员体系。在鼎盛时期，OTA分销仅占总销售额的10%。
2024年，OTA在华住客房销售中的占比将越来越大，部分门店占比甚至超过50%[7]。不过，季奇并没有发微信朋友圈，也没有向外界公开发言。他只是用一封内部信《建元固本——论会员的重要性》来锤击员工和合作伙伴。
参考：
[1] 携程财务报告
[2] 美团佣金为22%，携程部分佣金提升至25%。垄断之后就变得肆无忌惮了。酒店会去哪里？酒店观察
[3]机票代理机构乱象调查①｜高额退改签费背后的行业“死局”，澎湃新闻
[4]佣金比例升至15%-20%，酒店经营者欲与携程“分手”，南方都市报
[5] 总数突破36万，再创新高。中国酒店赚钱更难。上官新闻
[6] 2024年上半年国内旅游数据，中国文化和旅游部
[7]酒店集体疯了：会员权益被泄露，OTA坐在地上数钱，界面新闻
