汽车智能化趋势正在快速推进，最近一则重磅消息在行业内引起巨大波澜：奥迪正式宣布全系将搭载华为智能驾驶，包括传统燃油车和新能源车。与此同时，有传言称国际汽车制造巨头丰田将与华为合作。
一时间，这种技术跨界在新能源汽车行业是前所未有的。从与国内汽车品牌的各个“领域”合作，华为如今登上国际舞台，携手豪华品牌拓展智能驾驶业务合作触角。
华为正在以惊人的速度重塑智能驾驶格局。人们不禁要问：华为智能驾驶真的想统治整个世界吗？
1、智能驾驶成为热门产品，知名车企纷纷瞄准华为。
奥迪携手华为，堪称智能驾驶行业的一次“大联姻”。
奥迪，你是谁？耐德是一个老牌奢侈品牌，你遇到的每个人总是一副高高在上、鼻孔向上翘的样子。对华为感兴趣的原因只有一个：华为的技术支持符合奥迪的发展利益。显然，正是华为强大的技术实力一举征服了这个奢侈品牌的骄傲之心。
图/奥迪与华为早在2018年就已在智能领域展开合作，来源/互联网新能源观点截图
奥迪为何在自己搞不定的情况下急于进军智能驾驶，又为何攀上华为这棵大树？
市场研究机构预测，到2025年底，全球智能驾驶市场规模将达到1730亿美元，年复合增长率超过20%。看看奢侈品牌近两年的销售数据，你是否担心？形势严峻，奥迪一家断粮了！
另一方面，华为通过与奥迪等国际品牌联手，迅速扩大全球市场份额。从当初的默默无闻到如今引领行业潮流，华为凭借过硬的技术实力和前瞻性的战略布局，在智能驾驶领域逆袭。华为智能驾驶的崛起，不仅是技术的胜利，更是中国智能制造在全球舞台的闪耀。
截至2024年底，全球已有10多家知名车企与华为在智能驾驶领域进行合作或洽谈。此次广泛合作的背后，华为智能驾驶的野心昭然若揭。
以华为与Cyrus的合作为例。双方打造的文杰系列车型，依托华为智能驾驶技术和鸿蒙座舱，一经推出就引起了市场轰动。 2024年，文捷系列销量持续攀升，年交付量突破20万辆，成为新能源汽车市场的一匹黑马。
图/文杰系列车型，来源/互联网新能源观点截图
华为与奥迪的合作绝非偶然。放眼国际市场，近年来，全球汽车产业加速智能化转型，传统汽车企业渴望技术突破。在欧洲，华为与多家车企合作，推动C-V2X（蜂窝车联网）技术的应用，提高道路交通安全和效率；在美国，华为专注于优化自动驾驶算法，帮助合作伙伴开发更多智能产品。
这些合作充分展现了华为在全球智能驾驶产业链中的重要地位。它们不仅将对行业未来的发展格局产生积极影响，更重要的是，将推动全球智能驾驶市场的整合。
2、华山剑论，“特华鹏”成第一梯队？
纵观智能驾驶第一梯队，特斯拉、华为、小鹏汽车仍处于领先地位，艾安、理想、极氪等车企也取得了成绩。每个公司的技术方案都不同，并且通过探索不断修改和完善。
特斯拉以其独特的纯视觉方法脱颖而出。依靠摄像头和强大的神经网络减少了传感器之间的相互干扰，有利于更高效的机器学习。该算法可处理海量图像信息，并根据全球用户积累的数据频繁升级优化，使车辆驾驶性能更加智能。然而，在恶劣天气或复杂环境下，纯视觉系统的感知能力会影响其稳定表现。
图/特斯拉 Model Y，来源/互联网新能源观点截图
小鹏选择了以视觉为主、激光雷达为辅的技术路线，保证不同环境条件下的可靠性和准确性。其XNGP系统采用先进的融合算法和“光照图”策略。不仅基础功能已经成熟，还逐步向更多城市拓展，提供越来越广泛的智能驾驶服务。然而，在某些情况下也存在风险。比如转向并入主干道，可能会压缩线路，整体品牌影响力也需要提升。
图/小鹏P7i，来源/互联网新能源观点截图
理想汽车在智能驾驶领域也有不俗的表现。其端到端智能驾驶解决方案已取得阶段性成果，已全面向智能驾驶Max版用户推出。成为行业内首家将车位全面推向停车位功能的车企。为用户带来从车位到车位无断点、全场景覆盖的智能驾驶体验。
图/理想L7，来源/互联网新能源观点截图
广汽艾安凭借全面的传感器组合、强大的算法支持以及对用户需求的理解，在智能驾驶技术上确立了自己的特色。但其先进的传感器和计算平台增加了系统的成本，这可能会限制某些配置型号的价格竞争力。维持其技术地位所需的巨额研发成本也是严峻的挑战。
图/艾安第二代AION V，来源/互联网新能源观点截图
极氪智能驾驶将卓越的机械品质与智能驾驶融为一体。它在实测高速驾驶等任务中具有较高的成功率，并具有出色的细节处理，例如准确的红绿灯识别和出色的停车功能。但其在智能驾驶功能的覆盖范围上与部分竞争对手存在差距，技术研发投入也面临压力。
图/姬氪007，来源/互联网新能源观点截图
与其他车企相比，华为旗下鸿蒙智行堪称其中的“尖子生”。鸿蒙智能采用多传感器融合解决方案。激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达和摄像头协同工作，提高检测精度和可靠性。 GOD网络、RCR道路拓扑推理网络等先进算法，决策规划注重安全性和人性化，可轻松应对复杂场景，更符合中国路况和驾驶习惯。
图/华为多传感器融合解决方案，来源/互联网新能源观点截图
但鸿蒙智能所使用的昂贵传感器价格相对较高，这决定了合作机型大多售价在30万元，这给消费者带来了较高的购买门槛。此外，华为智能驾驶车型的维修费用也比较昂贵。
虽然华为的大牌已经家喻户晓，但鸿蒙智能科技的公众认知度还有待进一步提升。这也说明，在国内外知名车企虎视眈眈华为的同时，华为也在效仿这些大牌，趁机给鸿蒙智行贴上闪闪发光的高品质标签。
纵观当前的智能化浪潮，智能驾驶技术百花齐放的竞争格局已经形成，成为各大品牌争夺的关键赛道。尤其是高端自动驾驶技术的快速发展，正在引领全球交通领域的智能化变革。
随着政策支持逐渐加强和技术成熟，自动驾驶技术的应用前景日益广阔。对于普通消费者来说，智能驾驶不再是一种难以捉摸的奢华体验，而是正在悄然飞入寻常百姓家。 。
3、驾驶无智能，变革与新格局齐头并进
智能驾驶技术在全球加速崛起，正在给汽车行业带来深刻变革。
如今，大家购买新能源汽车的时候，无一不关注智能驾驶，这也成为了买车时的一个重要考虑因素。无智能驾驶很快将成为行业标杆。不信，看看那些搭载智能驾驶技术的车型。凭借自动泊车、自适应巡航、智能导航等智能辅助驾驶功能，立即吸引了消费者的眼球。
以文杰M5为例。搭载华为智能驾驶辅助系统后，获得了不少消费者的好评。市场研究机构数据显示，购买文捷M5的消费者中，超过70%表示智能驾驶功能是他们选择该车的重要原因。这使得文杰M5在竞品中脱颖而出，销量持续攀升。
图/文杰M5，来源/互联网新能源观点截图
对于车企来说，以智能驾驶为切入点，可以加速自身产品的智能化转型。过去，传统车企从事智能驾驶研发时，总是遇到技术积累不足、研发周期极长等困扰。科技公司成熟技术的出现，就像给车企指明了一条捷径。
回到奥迪，通过与华为的合作，我们可以将华为先进的智能驾驶技术应用到所有车型上。这时候研发周期就缩短了，成本就降低了。奥迪能够快速推出超强竞争力的智能驾驶产品，品牌的智能化转型速度也随之提升。
这对其他车企来说是一个提醒。未来几年，越来越多的车企将在智能驾驶、车联网等领域寻找科技公司合作。毕竟，专业的人做专业的事。届时，行业竞争将不再是以前纯粹的传统制造竞争，而将成为技术与制造融合的竞争。场面肯定会非常热闹。
图/华为参与车企合作矩阵，来源/EV Vision新能源观点截图
随着华为在智能驾驶领域的影响力不断增强，其技术和产品逐渐成为行业标杆。这也引发了另一个问题：行业标准的重塑迫在眉睫。
这很容易理解。智能驾驶技术的兴起将促使相关部门和行业组织重新审视和制定智能驾驶行业标准。在智能驾驶功能分类和安全检测标准方面，华为的技术理念和实践经验将对新的行业标准的形成产生重要影响。
此外，强制消费市场份额重新分配的时机已经成熟。搭载智能驾驶技术的车企有望凭借智能化优势抢占更多市场份额。而那些对智能化转型态度保守、未能及时引入先进智能驾驶技术的车企将面临市场份额被挤压的局面。
奥迪自然也意识到了问题的严重性，正在力争成为第一。当然，它与华为的合作也必将在全球范围内起到示范作用。不过，华为智能驾驶能否占领全球市场还很难说。毕竟，技术创新永无止境。就看华为能否继续表现出色。
本文来自微信公众号“新能源观”，作者：又见编辑部，36氪授权发布。
