“虽然我多花了两千块钱让猫飞，比普通机票便宜不了多少，但能一起飞回家，还是值得的。”近日，在北京工作的李华（化名）带着小猫回到了厦门老家。
据预测，今年春节期间民航旅客运输量有望突破9000万人次，创同期历史新高。还有猫和狗飞回家，甚至和乘客一起进入机舱。你想和“毛孩子”一起飞翔吗？
航空公司齐聚迎接“毛小孩”
“我家猫已经10岁了，托运实在是不太放心。后来看到有带宠物进舱的服务，就决定今年春节带它回厦门。”李华是名副其实的“多子女”家庭，一猫一狗。还剩下6条鱼。今年春节期间，她准备回厦门，偶然看到海航的宠物入舱服务。抱着试一试的心态，她决定带上自己的宠物一起去春运。
第一次尝试这项服务的李华提前做了很多规划。 “首先，我们需要确认所在城市是否有宠物舱服务，然后提前在预定航班上预订宠物座位，还需要准备动物检疫证明等一系列文件。因为“由于行程紧张，我们最终在网上找到了一家代理机构，加上宠物进入机舱的费用就花了1800多元。”李华说，而她自己的机票加燃油费用则接近2000元。
不过，经过一套流程，李华认为整体体验还是不错的。据她回忆，出发当天，为了避免打扰其他旅客，她登机时走的是快速通道，不需要排队。登机后，她的座位被安排在经济舱后排。装有猫的宠物袋放在座位下方。空姐也过来告诉她要注意什么。飞行过程中，空乘人员正常提供服务，没有出现任何中断。落地后，李华被安排为最后一个下飞机，但空乘人员也会帮他搬运行李。
▲ 乘飞机“出国”的猫咪受访者提供照片
“到家后，猫的情况一切正常，我就彻底放心了。”李华说道。
近年来，随着“it经济”的兴起，宠物出行的需求不断增加。据中国畜牧业协会宠物行业分会等机构指导下，拍都宠物产业大数据平台制作的《2025年中国宠物行业白皮书（消费报告）》显示，城市（狗、猫）消费市场2024年将增长7.5%，达到3002亿元。其中，狗类消费市场规模达1557亿元，小幅增长4.6%；猫消费市场规模达1445亿元，增长10.7%。
“带宠物出行”已经成为很多毛孩子家长的硬性需求。据小红书2024年4月发布的《2024年小红书宠物行业洞察报告》显示，29%的用户曾尝试/计划尝试宠物旅行。截至报告发布，小红书平台上“哪些航空公司可以携带宠物”、“进入客舱”相关备注数量已达37万条。
在宠物出行领域，一些航空公司早早做出了安排。 2018年1月，海南航空发布公告，正式成为国内首家推出宠物入舱服务的航空公司。服务上线之初，收费标准为800元/航段/每只宠物，覆盖广州、青岛等9个城市。目前服务费已提升至1430元，覆盖范围已扩大至20多个城市。
2024年，多家航空公司将陆续推出宠物客舱服务。 2024年2月，首都航空推出宠物客舱陪伴服务，价格为1,399元/航段/每只宠物不占座，后续将推出占座宠物服务1,599元/航段/每只宠物。 4月，金鹏航空正式推出宠物客舱运输服务，价格为1,399元/航段/每只宠物； 5月，祥鹏航空、北部湾航空、西部航空、天津航空等航空公司推出宠物入舱服务。 ，价格为1399元/段/每只宠物。
同年12月，南航在广州至上海虹桥往返航线上推出“宠物入舱”服务，并支持旅客购买宠物专属座位。空座费为1299元/航段/每只宠物。在1299元的基础上需加价，即一席400元，二席600元。
此外，2025年1月，南航还在广州白云国际机场T2航站楼推出宠物出行服务区，成为国内首家在机场推出宠物专用服务区的航空公司。
“越来越多的人养宠物，这已经成为一种社会趋势和现象。随着‘it经济’越来越被大众认可，越来越多的旅客带着宠物出行，航空公司其实也愿意满足消费者。这种需求。”资深民航专家、广州外国语大学南国商学院教授郭嘉告诉中新经纬。
宠物坐飞机比人坐飞机贵吗？
通过中新经纬梳理，我们发现各航空公司对于宠物进入客舱的规定大体相似。例如，要求旅客提供《动物检疫证明》等证件，危险犬类及其杂交品种禁止登机；宠物需全程佩戴口罩并待在特定款式的软质宠物箱内，全程禁止打开；每位旅客只能携带一名旅客，宠物不能自由选择座位，通常被安排在经济舱的后排。对于飞机上运输的宠物数量有不同的规定。例如，海南航空的窄体飞机每次航班最多可携带4只宠物，而瑞航的则仅限2只宠物。
▲海航官网截图
由于每个航班对进入客舱的宠物数量有限制，乘客还需要提前预订以抢座。中新经纬以1月27日上午北京飞往长沙的相关航班为例咨询海航客服获悉，目前该航班仅剩1个宠物舱名额。对于提前购票的宠物主人，但客舱宠物名额已满，只能选择办理登机或改签。
将宠物带入机舱的费用也很昂贵。以1月27日海南航空北京直飞长沙航班为例，经济舱票价900元至1380元，宠物舱服务价格1430元；同样是在1月27日，南航广州-上海虹桥经济舱航班票价为820元至1100元，而宠物舱服务为1299元（不占座）。
对于价格问题，海航客服表示，该航空公司对客舱宠物的价格为每只宠物每个航段1430元。它是航空服务，与普通机票不同，因此不会有价格波动，有时价格会比机票高。昂贵的情况。托运按照宠物加上笼子、水等重量计算，每公斤为经济舱全价的1.5%。虽然价格可能比宠物入舱便宜，但托运有温度限制，机场温度不能低于零下12°，也不能高于30°。
金鹏航空客服也向中新经纬表示，春运正值冬季，北方部分机场气温可能低于-12°。因此，不少乘客因为温度问题选择允许宠物进入客舱。
中新经纬注意到，不少受访宠物主人更倾向于选择将宠物带入机舱而不是托运。“我肯定会选择将宠物带入机舱。”上海白领王丹(化名)告诉中新经纬，“能看着宠物，心里会更踏实，托运的话，总会担心安全问题。”宠物的话，主人在附近也好，我会更安心。”
“虽然宠物带入客舱的价格不低，但一方面每个航班的座位数量有限，另一方面航空公司也可能会因为这项服务而增加很多隐性成本，比如“安检、客舱服务等。因此，相比于获得更高的利润，宠物进入客舱的更大意义应该在于航空公司为满足消费者需求而做出的新探索。”郭佳表示，“此外，航空公司还需要用价格区分旅客，门槛较高筛选出真正有价值的有宠物出行需求的旅客，将能够更精准地吸引服务受众。”
本文来自微信公众号，作者：郑一佳，36氪经授权发布。
