中国的心即将击败法拉利的红色战斗长袍。
2月5日，法拉利F1团队将周古尼的名字放回了热门搜索中 - 这位24岁的司机被标记为“ F1中国唯一的幼苗”，将于2025年与意大利乔维纳（Italian Giovina）成为储备司机，让我们共同``备份''跳跃马的轨道野心。
▲Zhou Guanyu和Giovinaz
但是，不要急于叹息“从正式的驾驶员到替代者”。如果您打开了Zhou Guanyu的简历，您会发现这实际上是一种“割礼的策略”。
如果将F1 Paddock与顶级机构进行比较，2015年至2018年的周古纳可能与“获得全额奖品的Genius Boy”非常相似 - 在Ferrari Drivers'College（FDA）中，他完成了旅程。从F4到F3的副本，甚至几乎提前解锁了F2成就。但是，就像许多青年训练营地块一样，“毕业后失业”的诅咒也出现了。
直到2022年，周古尼（Zhou Guanyu）一直使用阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）球队的处子秀证明中国人也可以在F1主比赛中赢得积分。两年后，当索伯（Sauber）使用霍肯贝格（Hockenberg）和博托莱托（Bottoletto）的“德国 +巴西”组合将他从官方驾驶员座椅中挤出时，帕多克（Paddock）上漂浮了一个经典的弹幕：“ F1的工作场所早于上海。峰仍然被封锁。 “
但是周古尼显然不打算削减比赛。在社交媒体上打字“不断推动”后，他转过身，向法拉利提交了“老校友简历”。
您可能会问：储备驾驶员算是什么样的角色？
想象一下，您既是团队的“人形数据库”，您需要记住每个轨道数据和赛车参数。当主要驾驶员发生事故时，您也是“主要替代者”，并准备穿赛车）；有时，您必须扮演“技术博客”，帮助团队测试新零件并撰写500字的体验报告。但是，周古（Zhou Guanyu）感兴趣的是此身份证的隐藏属性：
VIP观察座椅：黑色技术发动机的研究和开发可以与法拉利获得零距离接触，等同于获得“ Prancing Horse Technology Map”；
重新启动连接的钥匙：周古尼的前经纪人Grame Loden被任命为凯迪拉克F1团队的领导者，这可能会给周古纳带来更多的可能性；
Buff在中国：在F1上海，还有什么比“法拉利 + Zhou Guanyu”变得疯狂的赞助商？
截至目前，周开尼的F1报告卡有一系列微妙的数字：68个大奖赛，16分和2个快速的圈速。在欧洲司机方面，这组数据可能被批评是“不寻常的”，但是在“第一个中国F1驾驶员”的前缀中，它成为了一种“乒乓球外交的赛车版本”。
从阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）的“新手村”到法拉利（Ferrari）的“顶级副本”，周古尼（Zhou Guanyu）的剧本总是带有一种固执：当其他司机忙于在社交媒体上发布游艇时，他更喜欢使用方向盘和帕多克政治阶级来升级，以开始升级。 。经验价值。
2025年最大的悬念可能是：当Leclerc或Hamilton的赛车突然“蓝屏”突然“蓝屏”时，这位曾经被FDA认证的中国人能否被接受为重写从“参与”到“”“参与”的叙述的使命颠覆”？
至少在目前，他让法拉利的红色变得有些东方形而上学 - 毕竟，用中文，“皇冠”一词总是对冠军有一点隐喻。
