“我每天都买了一辆延长的汽车，每天都在背上跑来。我该怎么办？”杭州在线汽车车司机拍了拍他的大腿，后悔。去年，他花了200,000元来购买某种延长范围的汽车，但发现“ 120公里的纯电动射程还不够，而燃烧油比燃料汽车昂贵。”
现在，看到他的同事驾驶隔壁的700公里范围纯电动汽车完成工作，每天回家充电。电费只有30元，他希望自己砸了车。今天，我们将发现有关新能量车辆最令人心碎的真相：您认为可能正在欺骗您来之不易的钱。
1。政策趋势突然改变：扩展/插头混合的好日子已经结束
对2024年免除新能源汽车购买税的政策的调整将对所有混合动力车型造成打击。财务部的文档以黑色和白色阅读：只有纯电动范围≥200km的插电式混合动力汽车才能享受补贴。
这意味着市场上70％的延长量汽车立即损失了13,000次补贴，而纯电动汽车（例如700公里+）（例如Xiaopeng G6和Nio ET5）继续享受政策股息。
更加残酷的是当地政策。上海已经明确表示，它将取消2025年以来的绿色车牌，以插入混合动力汽车，而北京很快就会将扩展范围的系统从新的能源目录中踢出。一家汽车公司的销售总监私下透露：“现在，出售扩展的汽车完全取决于技巧。那些真正了解行业的人建议客户使用纯电力。”
2.技术关键命中：带有后发电机的车辆注定是过渡产品
一支新部队的工程师举了一个例子：“扩展范围的程序就像在智能手机中添加电力库一样，但纯电动汽车直接升级为核电池。”查看这三组数据以了解差距有多大：
1。效率比较
扩展范围车辆发电→充电→排放→驾驶，能量损失超过30％
纯电动充电→驱动器，能量损失仅为8％
2。电池寿命比较
2023年，主流延长范围的汽车的纯电动范围为150公里，综合范围为1200公里（必须燃烧油）
在2024年，远程纯电池寿命通常超过700公里，Zekr 007甚至达到870公里
3。能量的比较
扩展范围的汽车充满电 +全燃料，需要两个地方，需要30分钟
纯电动汽车800V超级充电10分钟以补充400公里，吃一碗面条的技巧足以跨越城市。
“我把延长的汽车驶回家乡。在高速公路上，我必须专注于电源并找到加油站。当我打开纯电力时，我在整个过程中自动开车。我去了服务。区域拿出尿液并起诉。” -Tesla Model的所有者真实投诉
3。不清楚的令人困惑的帐户：您认为您节省的钱在黑暗中损失了
场景1：每日通勤（每月2000公里）
- 扩展范围的汽车（70％的电力消耗 + 30％的油消耗）：168元 +燃油法案378 yuan = 546 yuan
- 纯电动汽车（所有电力）：电费240元
**每年额外花费3,672元，足以购买两个iPhone **
场景2：五年内出售汽车
来自2024年5月的二手车平台的数据：
- 特定品牌的延长范围车辆的剩余价值率为42％，损失了120,000元
- 特斯拉3型剩余价值率为58％，只有80,000元
场景3：维护
武汉车主 @ dapeng发布了维修订单：
“扩展器的范围失败了，并取代了42,000的组件，电动机维修为18,000。这笔钱足以替换两次纯电动汽车的电池！”
（注意：目前，主流纯电动汽车的质量保证通常在8年内为160,000公里）
4。认知陷阱：90％的人被这三个谎言所欺骗
谎言1：“无电池寿命焦虑”
事实：扩展范围的汽车的名义范围为1200公里。实际上，在冬季打开加热时，它只能运行800公里，您必须预留50公里才能找到加油站。 700公里的纯电池寿命足以一次呼吸从北京到青岛。
谎言2：“来吧，比收费容易”
事实：2024年，该国的充电桩超过900万，只有120,000个加油站。西藏的318号国家高速公路318号国家高速公路每100公里都有快速充电站，但许多偏远的加油站在夜间不值班。
谎言3：“技术更可靠”
面部拍打箱：扩展范围的汽车品牌暴露于“范围扩展器生锈”和“油箱气味”，而Catl Kirin电池的零衰减为100万公里。
华为工程师直言不讳地说：“扩展范围的版本的零件比纯电气多2,000个，并且故障率的零件至少高三倍。”
5。个人经验：从扩展范围变为纯电力的人说什么？
案例1：北京巴马
“我买了一辆互联网名人扩展范围的汽车，发现：
1。我忍不住在纯电动模式下打开空调，因为担心我没有足够的电池寿命
2。燃油箱中的汽油在三个月内到期，您必须排队以加油。
3。孩子是运动疾病，说汽油的气味不舒服
改为NIO ES6后，每月的电费从600降至150，孩子上车时会上床睡觉。透明
案例2：深圳程序员
“我被推销员愚弄，买了一辆插电式混合动力汽车，声称是'免费切换机油和电力'，结果：
1。您必须每天手动切换模式，因为担心高油耗
2。电池衰减后，纯电池寿命将从100公里下降到60公里
3。二手经销商的报价直接剪切
现在驾驶Zeikr 001，插入充电枪并离开，周末自动驾驶巡回演出没有压力。透明
[关闭坑的指南]这三种类型的人不应触摸扩展范围/插件混合物！
1。如果您不能在家中安装充电堆（当燃料车打开时燃油消耗较高时）
2。年里程超过30,000公里（节省不足以维修汽车）
3。如果您想打开一个多年以上（电池技术的迭代太快，将消除混合系统）
【写信给你犹豫不决的你】
1。电池焦虑？从北京到台湾的700公里纯电动≈，普通百姓无法在一个月内完成
2。充电麻烦吗？ 2024年，90％的社区可以安装私人桩，快餐店可以免费获得可乐
3。低价值保留率？看特斯拉：3年的剩余价值高于BBA燃料车的剩余价值
行业预测：BYD内部人士透露，所有插电式混合动力模型将在2025年停止；理想的汽车暴露于秘密开发900公里的纯电型SUV。这场新的能源淘汰赛的结束已经注定了 - 内燃机的挽歌听起来很重要，您是否还必须为过渡技术付费？
【结论】
就在昨天，广州出租车司机老挝李丽（Lao Li）卖掉了他为80,000元开车两年的延长距离汽车，并改为二手远程模型Y。他说：“我曾经轻松自在发电机，但现在我知道，真正的安全感是早上全力以赴，知道我可以开车回家。”您是否还必须将油箱带到下一辆车的道路上？
