IT HOME在2月9日报告说，在电动汽车场，充电端口的位置似乎是一个微不足道的细节，但实际上，这是一个重要的设计决定，对用户体验产生切实的影响。
无论燃油箱盖的位置，加油过程都非常方便，加油时间很短，加油枪的长度足以从任何角度到达油箱盖。但是，电动汽车没有这种方便的条件。
尽管此细节看起来很小，但汽车制造商在充电端口的位置做出了各种选择。有些位于汽车的前部，有些位于汽车的后部，有些位于汽车车身的侧面。特斯拉的充电端口位置似乎已成为事实上的标准，许多竞争对手最终选择遵循。如果清醒的首席执行官彼得·罗林森（Peter Rawlinson）的陈述是正确的，那么特斯拉选择背后的原因是荒谬的。
据IT Home说，在加入Lucid之前，Rollinson与Tesla的Elon Musk合作，两人对充电端口的位置有着完全不同的看法。根据罗林森的说法，他最初认为充电端口应位于车辆前门前面和车轮后面的驾驶员一侧。但是，马斯克的想法完全不同，这实际上源于他当时租用的Bel Air车库的布局。
罗林森在接受PC Mag采访时说：“马斯克说，这样的位置不适合他的贝莱尔车库的布局。所以我说，'您想去哪里？哪个位置适合您贝莱尔车库的布局？他回答说，它应该放在汽车的后部，因为他担心他当时刚租了房子，甚至不是所有者，但最终我们仍然基于Belai。车库将型号的充电端口放在左后方！”
如果罗林森的陈述是正确的，那么特斯拉的充电端口位于当前位置的原因是马斯克担心在他租用的贝莱尔车库里绊倒一条充电电缆。
值得一提的是，尽管Lucid的第一型型号的充电端口Air Sedan位于Rollinson原始视野的前轮的后挡泥板位置四分之一面板位置。
