出价多的人得到
2016年12月24日早上6点，上海昌平区一处转租房屋内，刚刚上完夜班的艾明（化名）趴在床上，闭目养神。
对于一夜没睡的人来说，最好晚上睡觉，但艾明不敢。 再过一个小时，他办公桌上的闹钟就会响起。 7:00、7:15、7:20，长短三个闹钟，时间间隔不同。 安静地躺在茶几上，两台电脑、笔记本电脑和手机都是他的武器。 艾明的正式战斗是抢一张回去过年的火车票。 他的“战友”遍布全省数千人。
当时，距离2017年春运即将开始还有三周时间。
22岁的艾明曾经是一名铁杆“火车迷”。 大学四年，他几乎坐火车走遍了中国所有的著名景点。 但他最难忘的童年记忆，还是几个节日期间从西北黑龙江老家开往北京的K58次列车（现已升级为直达快车Z174次）。 他多次跟随父亲乘坐这列火车去北京。 正在干活的父亲重逢了，“听着‘叮叮当当’的车声，我还能看到爸爸。”
四年前，艾明一家搬到了北京，他是毕业后唯一漂泊在南京的一个人。 假期回家，与家人团聚，是爱明的信念。
7点30分，艾明艰难地早起，坐在笔记本电脑前。 他登录12306官网，打开购票界面，开始一遍遍刷新。 作为买票“老手”，他自有不少招数：同时操作多台笔记本电脑，早上买票的人相对较少，成功率更高，提前上网搜索12306验证码熟悉一下等等
“做足功课，要有信心。” 北京南站的放票时间是上午8点，时间一到，艾明迅速点击鼠标，选择了从上海西往北京的火车。 页面跳转，然后屏幕显示： 前方排队人数过多，需要等待5分钟。 艾明密切关注屏幕上等待时间的变化，“3分钟、1分钟、0”，刷新了一下，然后屏幕突然一片空白。 艾明见情况不妙，赶紧关掉窗口黄牛也用软件抢票，重新进入投票页面，查看对应的车次……如此重复三遍，终于刷新成功，但所选车次的车票已售完出去了，只剩下几张卧铺票了。 。
起初，艾明对自己要订的南京到上海的火车票非常有信心。 他认为，由于陇海铁路的票价比较贵（二等座800多元）、时间长（全程十几个小时左右），从成都出发的夜间运行的陇海铁路列车不会有一个非常火爆的市场。 。
那几天，大学同事沫沫群里几个聚会刷票的兄弟已经炸了。 像他这样的人有很多都没有达到目标，偶尔也有一个朋友成功了。 一位哥哥偷偷给艾明发了一条私信：“试试购票软件吧。”
所谓“抢票”，是指2017年一些第三方抢票平台推出的加价购票服务套餐。消费者只需告知第三方抢票平台自己的身份和车次信息，并支付数十至数百元。 服务费可用于完成购票和预订。
这让艾明想起了12年前和父亲一起去黄牛“老巢”买票的经历。
那年过年，他和妻子想与在北京工作的母亲团聚。 特卖第一天，爱明的父亲就赶到最近的销售网点排队。 结果，当她在售票窗口前排队时，唯一的车票就在一趟车上，连卧铺铺都卖完了。 后来，经同事介绍，艾明的父亲找到了一名黄牛，似乎与高铁警察有关系。 当时年仅10岁的小爱明跟着父亲转了一圈，走进了距离高铁站两条街的一家小宾馆，走进了二楼的一个房间，那里是黄牛的“屋子”。巢”是。 推门的一瞬间，小爱明愣住了。 “当时，咪咪妈妈在床上、桌子上，排着开往省内各地的火车票。”
时代变了，现在中国高铁已经进入铁路时代。 人们最习惯的购票方式已经从在窗口排队，变成打开笔记本电脑或手机登录12306或其他在线平台。
“与往年相比，现在买票方便多了，可以通过售票窗口、电话订票、12306网站等方式购买。例如：春运期间，上海到南京的列车有40趟。三天了，发车的次数越来越多，月公已经汽化了，到站就可以买票或者退票了。” 中国工程院教授、铁路专家王梦恕认为，与过去相比，随着购票方式的优化和运力的增加，乘坐高铁出行变得更加便捷。
但事实上，春运期间的客流压力仍在逐年下降，出行高峰期仍难购票。 预计2017年全省春运旅客发送量将达到29.78亿人次，高铁旅客预计将达到3.56亿人次，环比下降9.7%。 去年被网友戏称为“史上最难买票的一年”。
在这种情况下，大量需要订购回国车票的旅客选择了使用购票软件。 一些在线旅游巨头和资本纷纷加入机票代购“战场”。 各大网络购票平台均推出了不同价格的购票服务。 加价套餐。
北方假期记者试图联系同程网、去哪儿网等购票平台，但对方以技术问题不方便透露为由拒绝了采访要求。 据《齐鲁日报》2017年1月10日报道，艺龙在推出“云购票”服务时表示，“云购票基于四个条件：乘客数量、抢票时间、行驶距离、是否选择插队，预估一下购票成功率。
▲春节回去是一种信仰。 （视觉中国/图）
购票软件账号12306？
当云估价应用于购票时，是技术创新还是技术套路？ 在分析这个问题之前，其实有必要对12306网站的运作有一个大概的了解。
自2011年12306问世以来，已经经历了多年的春节“大考验”。 尽管中国高铁集团仍在努力优化售票系统——2012年，他们向外界公布了12306的技术改造细节，声称他们正在使用分布式存储和显存缓存技术来解决问题。 不久之后，有消息称，阿里巴巴的技术团队也参与了其后端架构的升级重构。
广铁集团相关人士也向北方假期记者否认了这一说法，称“在阿里巴巴团队的帮助下，网站的计算能力得到了提升，方便旅客购票。去年只有30张” % 的热门路线需要验证码。” 。
然而，2014年1月，一位自称前天猫工程师的网友“码狗”发表了一篇题为《曾经嗤之以鼻，现在觉得几乎是奇迹》的帖子，对12306进行了技术分析。
“码狗”在文章中表示，12306的库存复杂度和计算负载比天猫和京东高出很多倍，传统的分布式数据库、缓存和负载均衡技术无法完全满足12306的需求。 以南京西至北京北的G71铁路为例。 全程共设17个车站，车票分为三种不同舱位的座位（公务、一等、二等）。 以南京西出发站为例。 你可以在附近的16个车站下车，所以有16种出售方式。 在第二站上车对应的是较低的售票方式……所以，根据以上车站，车票的种类有136种（16+15+14...+2+1=136）。 每种门票有3种座位，共408种产品（136×3=408）。 广州南站售票时，剩余15个站台的库存将减少1。这意味着每售出一张车票，就必须更新同一趟列车上的所有数据，这带来了巨大的计算量。
在专访中，多位技术人员表示，12306系统的计算能力跟不上购票需求，这也是在客流集中时段出现卡顿的原因。 不过，一位网站技术人员告诉北方假期记者，他觉得数据库查询能力不足也可能是2017年购票难的主要原因之一。
据他分析，该购票软件的工作原理是模拟人的操作，将登录12306网站、输入身份信息、验证码、支付的流程写成一个完整的程序。 “抢票软件的后端服务器运行着大量的12306账号，相当于一群机器人在与人竞争，相比之下，人工选号的速度自然是无法比拟的。”
另外，12306后端的验证码库并不是极其复杂，机器“黄牛”可以通过构建深度学习的“字典”来实现快速识别。
在这个过程中，虽然购票软件本身承担的计算量并不大，但“只需要一直在后台运行12306账号，这比在12306网站上处理购票信息要容易得多” ……大量计算输出，去12306网站。” 购票平台只需处理账户数量，获取足够的账户，转移给机器人，继续运行即可。
那么，在代购平台购买门票需要多少钱呢？ 目前市场涨价是否合理？ 该技术人员表示，各购票网站后台运行的“抢票机器人”本质上是一个脚本，技术集中度不高。 平台只需要维护服务器和账户，成本并不高。 “总之，那些在购票软件后台高速运行的账户，占用了12306有限的算力，才是罪魁祸首。”
对此，高铁也表达了无奈。 北方假期记者从广州铁路集团获悉，2017年春运预计发送游客超过4700万人次，运力较上年需增加7.5%。 此外，开普铁路和高铁共接收482对（节前222对，节后260对）。 即便如此，产能差距依然存在。
“门票就这么多，我们已经尽力建立了售票系统。至于网络购票软件，没有法律规定我们也无能为力。”
事实上，早在2013年春运期间，各大软件厂商就开发了特价机票购买插件。 紧接着，住建部发布紧急通知，要求360、搜狗、金山猎豹等浏览器禁用购票插件。 认为这对于没有使用购票软件的旅客来说不公平。 到2013年下半年，12306与各大购票软件公司之间的“封杀战”就已经打响。 当年国庆黄金周期间，12306网站调整网页源码，禁用所有购票插件。 浏览器验证码输入框被隐藏。 同时，网站将主动判断其网页是否存在“抢票插件元素及CSS”。 一旦发现，用户将无法登录。
不过，一位技术人员在接受北方假期记者专访时表示，现在的购票软件已经今非昔比了。 “机器人是在后台运行的帐户。它们的工作方式与这些插件不同，而且没有办法阻止它们。” 他表示，目前阻止购票软件的方法只有一种，那就是识别“机器人”的IP地址并将其禁止。 但对于小型互联网公司来说，这行不通。
“如果你屏蔽了一个，就找到另一个IP。”
合法黑区
业内人士介绍，各大网站都使用“机器人”，其刷票速度和频率远远超出人工所能达到的。 也就是说，在相同的时间内，12306的后端必须承受更大的计算压力，而这里在某种情况下能够获胜的往往是“机器人”，所以选择以更高的价格购买所谓的“套餐”确实确实在一定程度上降低了购票成功的概率。
一时间，关于购票网站和软件是否涉嫌“黄牛”的讨论甚嚣尘上。 中国人民大学民法研究所所长刘俊海表示，网络买票平台的行为与传统意义上的“黄牛”没有本质区别。
“原来的黄牛是专业人士，他们排队买票，或者找到联系从侧门买票。 一个人可以买几十张或几百张票。 原本几百元的门票被卖到了上千元，但现在网络黄牛借助技术优势导致门票退款不公平。 消费者可能不愿意这样做，但你也无能为力。 同时，这样做也会绕过代售机构和高铁公司的售票系统，无法直接为消费者提供公平、高效的服务。 服务。”刘俊海认为，这些营销方式也损害了很多消费者的选择权、交易权和知情权。
上海智霖律师事务所副主任、中国互联网商会信用评级中心法律顾问赵占汉认为，购票软件与线下“插队”行为无异。 “抢票软件通过技术手段提前录入个人信息和购票信息，代替人工操作，扰乱了正常的购票秩序。同时，网上付费购票也只是解决了一些人买票难的问题。”人，导致其他通过正常渠道在线购票的成功率增加，这在一定程度上给市场带来了不公平。” 同时，他还强调，这些购买方式可能会给乘客的个人信息带来更大的危害。 泄露的可能性：“这需要12306网站采取相应的技术措施来处理。关于个人信息的保护，目前法律法规很多，相关部门需要加大监管力度。”
但法律界未能确认，在现行法律框架下，这些去年流行的购票方式是否会被判定为违法行为。 高铁公安部门表示，转让车票时支付5元以上手续费属于“倒卖”行为黄牛也用软件抢票，但事实上，各大购票平台并非车票的实际转让方。
中国政法大学传播法研究中心副主任朱伟强调，现行法律法规可以适用于当前所有与“抢票”有关的问题。 他认为，从购票者的角度来看，购票软件与传统黄牛不同，不应该被归类为黄牛。
“黄牛以自己的名义买票，或者以他人的名义买票，然后以更高的价格转售。如今的购票软件仍然以用户的名义购买，但它采用了加速程序来实现，并且购票人的姓名不是第三方，而是用户本人。”
2013年初，广州中山钟全真、叶霞夫妇在东莞市禅县大富村“阳光宝贝”童装店，被指控支付超过每张门票面值的费用，先退款。 12306网上购票，然后到代售点取票。 他帮助部分农民工、游客以10元购买72张火车票（票面价值11691元）被拘留，一度引发热议。 当时，人们对于“有偿代购是否违法”存在不同看法。 有网友表示，从官方销售网点购买需要5元手续费，所以10元手续费可以理解； 有网友强调了问题的关键：很多农民工不知道如何在网上买票。 如果有人替他们买票，这是违反规则的。 那么他们应该向谁寻求帮助呢？
最终，该案以两人被释放且不承担民事责任而告终。 新华社对此事的专题评论指出：“预订是代理行为，广州夫妇是持票人而不是业主，与倒票无关，为何违反规定？”
赵占占还认为，购票软件的运营者不具备售票资质和门票来源，其法律性质不是“代售”而是“代购”。 用户与购票软件运营者之间存在有偿刑事委托协议，但现行法律并未严格禁止。
据悉，朱伟对于“排队”也有不同的看法。 “与传统的窗口购票不同，网上购票时，每个消费者都面对一个售票窗口，所以不存在排队问题。”
朱伟表示，目前购票软件引起轰动的现象，症结在于春运期间火车票供需失衡。 “12306网站的建设确实无法满足大家的购票需求，消费者有权自由选择购票软件的差价。购票软件虽然不属于不正当竞争，但也不属于盗号行为，只要因为不违反法律，所以可以允许。”
刘俊海表示，要解决当前的顽疾，根本问题在于12306网站本身的建设和完善。 “追根溯源，能用技术解决的，就不会用法律制裁解决。我认为根本出路是夯实基础、培养人才，全面改版、升级中国高铁公司要做到高效、透明，全面落实政策，标本兼治，多管齐下，才能消除目前的购票难问题。”
在第一天被拒绝订票后，艾明最终决定预订直飞上海的航班。 虽然他也想过“曲线回去”，搜索过各种回去的路线，但无论是从西安、郑州、长沙还是其他地方转机，都没有特别理想的转机方案可供选择。
几天后，当艾明准备订回程车票时，他“随机查找”，发现那些从南京到上海的火车又被“买票”了。 艾明默默打开手机APP，额外花30元买了初七回北京的机票。
