“新的能源汽车是省油的，但储蓄却不是省钱，它们不像燃油汽车那样实用！”最近，我听到一些叔叔在社区楼下争论，并脸红了。这句话像石头一样震惊了我。
作为一个“两车家庭”，在家中既有电车又有油车，今天我们必须与您谈论此事。
1。清楚地计算帐户：新的能源车辆真的不能省钱吗？
让我们首先谈论我的家人的情况：我已经驾驶Model 3已有3年了，而我妻子的CR-V一直行驶50,000公里。
当我将两本帐簿放在桌子上时，我发现事情比我想象的要复杂得多。
1。购买汽车的成本是一天
上个月，我陪伴我的堂兄看汽车。同一水平的BYD QIN EV比燃油版本高40,000。
推销员指着他的手指：“每天将50元的汽车保存在汽油中，您将在4年内收回您的钱！”
但现实情况是，定期存入40,000元人民币，年利率足以增加十盒石油。
2。保险费用的隐藏秘密
去年，当我续签电车的保险时，我感到震惊 - 它比石油车贵1,800！根据保险协会的数据，新能源车辆保险的平均价格比石油车的平均价格高21％，尤其是价格差超过200,000元的型号，您可以购买新的手机。
3。维护是一把双刃剑
电车确实节省了油过滤的钱，但要替换同事Nio的电池电池炮，花了8,000元。更不用说那些隐藏的智能系统了，撞车的一笔牵引费足以让加油卡车进行三个主要的维护时间。
2。二手汽车市场的原始形式
上周，我去了二手车市场，发现三年历史的电动汽车通常是50％的折扣，燃油汽车可以以30％的折扣出售。汽车经销商老行讲了事实：“电车的更新速度比现在的手机更快。我去年购买的高端速度已成为今年过时的互联网名人。”
更令人心碎的是电池衰减。我朋友的特斯拉的电池寿命在三年内缩小了15％。当他想出售这辆车时，买家直接讨价还价20,000元：“这款电池就像一个老人的电话，必须每半天收费一次。”
3。指控自由是一个错误的主张吗？
公司楼下的充电堆总是排成一列，距仪表板50公里的白领工人急于圈出。假期期间的公路服务区更加夸张。去年，去年，我看到电车的所有者几乎采取行动抓住了充电堆。
王姐姐是一个生活在老而破旧的邻居，更加痛苦。她每天都有充电电缆与该物业进行战斗：“据说这是一种新的能量工具，但充电就像小偷！”最新数据显示，该国有38％的新能源车主仍然没有。固定充电堆。
4.那些没有人告诉你的隐藏成本
那些开车电车的人知道“电池焦虑”：他们不敢在冬季打开暖气，并且不忍受夏季打开空调，并计算出比会计和解更加谨慎的功率。当您出去长途旅行时，您必须提前三天进行指南。与大学入学考试申请相比，服务区域的充电堆状态更难检查。
我的朋友上个月从北京开车到青岛。石油卡车兄弟提前两个小时到达上海食品餐。他还计算了服务区域的明星：“我节省了300元的汽油，整夜我亏钱到酒店，我损失了钱！”
5.政策股息可以采取多长时间？
现在购买电车确实可以节省购买税，但是财政部的补贴减少通知已发布在墙上。去年上海取消混合绿色车牌时，二手车市场立即增加了3,000辆“准新车”。更不用说Damocles剑，道路维护费的改革，有一天它确实“等于石油和电力”，电车所有者的优越性可能消失了。
6。我们应该选择燃油车还是电车？
与刘大师（Liu车？”每天在城市周围旅行的在线汽车车司机确实是一辆电车，它具有成本效益。但是像我这样的石油卡车每月两次长距离跑步真的很好。
最近的一项调查非常有趣：新能源车主的满意度为87％，但再次购买的意愿仅为62％。这是什么意思？每个人都认识到电车的好处，但是当您真正需要付费时，您仍然必须触摸钱包。
毕竟，这辆石油车就像是一个诚实的丈夫，普通但可靠。电车就像一个热情的时期一样，新鲜而令人兴奋的人可能会花钱。人民的生活只是现实。您认为这是原因吗？
（注意：本文中的数据来自中国汽车经销商协会和保险行业协会以及作者实地研究的公开报告）
