2月14日，微信公共帐户“ Meituan Meituan”宣布，本周将首次在广西的某些城市正式启动“无超时罚款”飞行员计划。
全文如下：
2024年12月27日，我们宣布了八种算法改进措施，包括在2025年底之前逐渐取消骑手超时扣除额，并促进了从负面激励措施的转变。从那以后，我们收到了各行各业的建议。许多朋友提到：我希望看到更多数据和更详细的结果，我也希望为潜在问题准备响应计划。
根据各方的建议，本周，我们将首次在广西某些城市正式启动“无超时罚款”试点计划。
在飞行员区域，我们将完全取消超时扣除额，将众包车手的“超时扣除”更改为点系统，并为其补充支持策略，例如对新车手的培训和帮助，优化进餐时间表和上诉渠道，以及上诉渠道，以及不断改善骑手的交付经验。
在试点区，超时不会影响骑手的收入。如果暂停为骑手的责任验证，则可以扣除积分。随后的骑手可以按时交付积分。
例如，由于早期的陌生路线，可能会扣除新的骑手，但是在训练和帮助之后，在技能熟练之后，骑手可以通过成功的交付来不断积累新的积分。
经过早期观察和实验，这种机制可以平衡消费者对及时性和骑手对容错空间的期望的需求。
这是有关该飞行员问题的答案。
骑手的超时率如何？为什么超时？
我们在样本领域的调查显示，从2024年1月至10月10日，Meituan外卖的总超时率为0.75％。
这些数据可能比每个人的感受都要少得多。
实际上，在过去三年中，我们多次优化了算法，以使骑手，尤其是新移民提供更多时间。此外，我们还解决了交付方面的各种异常紧急情况，例如商人的交付缓慢和用户的接收缓慢。 ，都提供目标解决方案。
总而言之，一方面，我们放松了及时的要求，另一方面，我们解决了异常分娩的问题。调查发现，目前骑手超时的主要原因是：遇到特殊情况，或者新车手缺乏交付经验。
微信官方帐户“ Meituan Meituan”
数据表明，加入公司后30天内的新车手的超时率几乎是加入公司一年的老车手的5倍。新车手更有可能不熟悉交货环境，并且不熟悉交货订单技能，从而导致订单超时。
此外，天气，道路状况甚至异常电梯可能会导致骑手超时。
外卖会放慢吗？用户会受到影响吗？
首先，从上述数据来看，历史上超时的用户和订单不多。
其次，我们还针对上述两种超时原因进行了相应的安排和优化。
例如，在特殊时期，例如极端高峰期，我们将为骑手提供积分激励措施，以鼓励更多的车手参加交货。例如，对于新车手来说，我们正在改进调度系统，以确保“新手期”不会收到困难和超时的订单。
从2022年开始的观察数据来看，“超时点扣除”几乎没有影响消费者体验。
在试点期间，积分的具体规则是什么？
在试点期间，骑手扣除超时的规则将被取消并更改为点系统。如果骑手扣除超时的积分，他或她将来可以通过及时交付订单来给出更多积分。
积分将在第二天更新。如果骑手的观点太低，则可以通过参加在线或离线辅助培训来恢复积分。
我们将努力充分利用积分系统，以推动消费者和骑手之间的积极激励周期，以更好地为用户的消费经验提供服务。
我们对“新骑手”和“异常紧急情况”问题有哪些解决方案？
（1）新车手的交货问题
在算法优化方面，我们改善了新车手的订单调度系统。如今，许多新车手经常在社交媒体上发布，并说“大多数新车手都是好订单”，这是我们日程安排优化的结果。
在援助措施方面，我们改善了新骑手的豁免卡，并获得了更多的豁免，并建立了培训和援助措施，例如“旧导致新的新车”。
（2）异常紧急情况
这些情况相对复杂。我们系统地总结了历史上发生的紧急情况，并尝试涵盖和优化相关规则。喜欢：
改善异常场景的识别和报告机制，以及由异常道路条件，天气等引起的潜在超时问题的判断。当骑手遇到特殊天气或特殊的道路状况时，他们不必担心可能的超时。在后端进行了全面验证之后，他们还将根据特定情况相应减少和豁免。
研究和开发产品以提高骑手在交付过程中的效率。为商人提供诸如“食品宝藏”之类的服务，以优化商人的供求服务系统和规则，改善餐饮计划，并通过实时大数据为骑手设计合理且可控制的商店到达时间。
确保骑手在交货过程中的实现经验。例如，在主管部门的指导下，我们与领导国内财产公司合作“进入代码”，以打开骑手进入社区的最后链接；在人口稠密的区域中放出外卖柜，并尝试解决某些用户的“拾取缓慢”问题。
这个飞行员太仓促了吗？
实际上，我们对“取消超时扣除”的探索始于2022年，到目前为止已经如火如荼。
在2022年3月，我们尝试了15个城市的“服务之星”激励机制，包括Shaoxing，Taiyuan，Kunming等，并更改了专门骑手的处理，例如超时从扣除到点的扣除，评估是基于累积的。整个月的积分。给出了骑手的服务质量和相应的奖励。当时的结果表明，将近80％的骑手对新的服务评估规则感到满意，并认为交付经验有所改善。
在2022年下半年，该机制将进一步扩展到全国主要城市的特殊送货骑手，我们还根据实际条件不断调整加法和减法规则。
在2024年的第四季度，我们合并了先前的数据，以继续对超时问题进行深入研究，并观察到一些城市中的实验，以“为超时进行自由惩罚”。
因此，在这一轮飞行员之前，实际探索了三年的相关规则优化，并且不断地迭代地与骑手和消费者的反馈相结合。
交货超时的管理规则与骑手的收入和工作经验密切相关，与此同时，它也与用户的感受和商人的收入有关。
焦虑的用户不希望订单超过时间。商人希望利用高峰期要求车手帮助出售更多订单，骑手们也希望在用餐时间发送更多订单以增加收入。
同时，我们还希望骑手拥有更安全，稳定，更实惠的工作经验。
这些完全不同的需求对我们来说确实是复杂的挑战。每个小变化都会产生重大影响。没有例子同时供数百万骑手和数千万的订单参考。我们倾听每个人的声音，朝着技术善良的方向进行努力和谨慎的探索，并且正在努力算法。
以上是我们这次对“超时和罚款豁免”的探索。我们还将在将来首次为您提供更多进展。
如果您有任何建议或需求，则可以通过1010-1777骑手专用行或官方微博消息留下反馈。我们将一一记录他们并验证和改进它们。
