2月14日，Zekr和Lynkr Technology Group完成了股票转让，Zekr Technology Group正式成立。完成后，Zekr持有Lynk＆Co的51％，Geely Auto持有49％的股份，Lynk＆Co成为Zekr的非Wholo拥有的子公司。
Zekr Technology Group举行了媒体传播会议。 Zekr Technology Group总裁Conghui和几位高管宣布了Zekr Lynk and Co合并的细节，以及2025年Zekr Technology Group的目标和计划。
Lynk＆Co的组织和报告关系与Zekr Technology Group的迁移后，该组中形成了新的管理模型。目前，Zekr Lynk and Co的两个品牌最初形成了“前端独立和高共享中端和后端”的操作模型。
在将来的品牌和产品方面，Zekr品牌将专注于大型和中型汽车，专注于30万元人民币的市场，而Lynk＆Co将专注于超过20万元人民币的市场。
特定模型将分为产品线，产品计划，项目管理，软件和硬件集成，功能集成以及其他模块的模块计划将负责每个产品线。在产品方面，Zekrch和Lynk＆Co均形成了一种扁平的管理方法。
目前，Zekr分别有3个产品线，分别位于高端市场，中和大型主流市场以及B端的未来模型。 Lynk＆Co有两条产品线，分别定位为中型汽车和中型汽车。
该小组已建立了一个产品委员会，以协调和管理两个品牌的五个产品线。康岛（Conghui）透露，在2025年，这两个品牌将推出5辆新车，这是产品线整体管理之后决策的结果。 “我可以清楚地说，直到今天，每个品牌都将产品数量减少了约20％。”
就研发而言，现在两个最初分开的智能团队已合并为管理。将来，Zekr和Lynkr都将在未来使用Zekr独立的研发团队的Zekr出色的智能驾驶。 Lynk＆Co 900将是第一个使用Zekrish Intelligent驱动程序的车型，Lynk＆Co 900将使用Nvidia的最新托尔芯片。
就智能驾驶舱而言，由于Lynk＆Co在海外仍然有一定的销售量，因此它暂时使用了原始的Flyme驾驶舱系统。但是康岛说：“将来，我们必须实现平台化（智能驾驶舱）。”
除情报外，其他研发部门最初还实施了协作发展。去年年底，产品研发的整合使双方都将研发费用降低了15％。
在终端渠道和用户方面，Zekr和Lynkor独立运作，但是该集团已经建立了一个用户委员会，并且在国内外市场的重大决定将由用户委员会协调。
用户委员会主任林·杰（Lin Jie）表示，Zekr的商店集中在第一和二线城市，但在沉没市场中仍然有很多销售。如果通过开设直接商店扩大覆盖范围，那将是昂贵的。因此，在沉没市场中，Zekr将借用Lynk＆Co的渠道和投资者资源，并将连接到Lynk＆Co的售后系统。 “但是这两个品牌的陈列室仍然是独立的。”
中间和后端系统的整合为两个品牌带来了技术和成本的新竞争力。 2025年，Zekrch和Lynk＆Co有了新的销售目标。
一位康（Conghui）说，2025年ZEKR Technology Group的总销售目标为710,000辆，包括Lynk＆Co 390,000和Zekr 320,000。 2024年，Lynk＆Co的销售额为280,000，Zekrill售出了230,000辆汽车，销售合并为510,000。从40％的增长目标来看，Zekr Technology Group对这一业务整合充满信心。
此外，海外市场将占总销售额的10％，约有70,000辆汽车，其中Lynk＆Co将占60％，并继续成为海外主要部队。 Zekr还将开始大规模的海外郊游，预计将占海外销售的40％。
根据海外计划，Lynk＆Co and Zekrch计划在2025年增加200家新的海外商店，Lynk＆Co 08 EMP和Zekrch 7X将成为出国的主要车型。一位康（Conghui）说：“ JIKR技术集团不仅出口了完整的车辆，而且还需要实现本地化的生产。目前，它正在积极促销，而且宣布的具体进展并不方便。”
鉴于两个品牌合并后的财务状况，康岛回答说，它将使用各种手段来解决问题。
失去Lynk＆Co品牌的主要原因是欧洲市场销售模式。在出国的早期阶段，Lynk＆Co以订阅模式在欧洲市场上运营，这给品牌利润带来了巨大的挑战。但是在2024年，Lynk＆Co已开始将订阅模型转换为经销商模型。将来，Lynk＆Co还将与沃尔沃（Volvo）在用户交易者方面合作，以减轻Lynk＆Co在欧洲的财务问题。
Zekr的损失正在缩小。在2024年的前三个季度中，Zekr的总收入为183.6亿元人民币，他的净亏损为40.97亿元人民币。其中，第三季度Zekrch的净亏损为11.39亿元人民币，同比缩小21.7％，每月狭窄37％。此外，Zekr车辆的毛利率已达到15％。
从合并宣布到Zekr技术集团的正式建立，Zekr和Lynkr迅速调整了他们的组织和流程。最初也揭示了此动作的有效结果。
2025年，将与Zekr和Lynkor在市场上发射5辆新车。产品委员会的统一管理将两个品牌之间的内部摩擦竞争降至最低；这两个品牌的协作研发成本可以降低15％；通过经销商渠道的合作将进一步扩大两个品牌的覆盖范围。
随着两个品牌的整合进一步加深，其成本优势将继续出现。在智能战争和价格战中，在Zekrch和Lynk＆Co品牌上进一步验证了整合和降低成本的重要性。
当然，集成和焦点不会止于此，集成和效率的提高将成为Zekr Technology Group的分阶段目标。
