美国氢电动卡车初创公司2月20日，IT HOME NIKOLA CORP.于周三申请了第11章破产保护，因为该公司未能找到买家或筹集额外资金来维护运营。
尼古拉曾经是硅谷的宠儿。在2020年6月通过特殊目的收购公司（SPAC）合并并列出后，其估值曾经高达300亿美元（IT Home Note：目前约为21831.7亿元人民币）。但是，围绕其创始人和前首席执行官特雷弗·米尔顿（Trevor Milton）的一系列丑闻使公司陷入困境。
根据监管文件，尼古拉斯计划在获得法院批准后拍卖其资产。尼古拉总裁兼首席执行官史蒂夫·吉尔斯基（Steve Girsky）表示：“与电动汽车行业的其他公司一样，我们还面临着各种市场和宏观经济因素的各种市场和宏观经济因素。”削弱了我们的运营能力。最近几个月，我们采取了多项措施来筹集资金，减少负债，清理资产负债表并保留现金以维持运营。不幸的是，董事会认为，在当前情况下，我们的最大努力仍然不足以克服这些重大挑战，第11章破产保护是公司及其利益相关者的最佳选择。”
尼古拉目前拥有大约4,700万美元（目前约为3.42亿元人民币）现金，以支持其破产程序。尼古拉提议的招标程序将使感兴趣的人士能够提交有约束力的报价，以收购尼古拉的资产，这将独立于公司的债务或负债。
这些资产包括尼古拉的8级氢燃料电池电动卡车和电池电动卡车平台。尼古拉斯还计划在加利福尼亚州开发一个名为Hyla的氢燃料充电高速公路。
尼古拉曾经被视为SPAC成功的模型，并与通用汽车达成了数十亿美元的交易，直到米尔顿因夸大公司的电动卡车技术而被控欺诈。
在针对米尔顿的案件中，检察官声称，自2019年以来，他就欺骗了投资者，他说尼古拉从“零”制造了卡车，并开发了实际从其他地方购买的电池。此外，还有一个著名的尼古拉营销视频，显示一辆卡车似乎自身驾驶，但实际上只是下坡滑行。
在视频之后，卖空机构欣登堡研究发布了一份报告，称尼古拉斯犯了欺诈，米尔顿于2020年9月辞职。他在2022年被判犯有电汇和证券欺诈罪，目前正对他的四年监禁和保释。
尼古拉最终与美国证券交易委员会（SEC）达成和解，以1.25亿美元的罚款。该公司的股价暴跌，给投资者和公司本身造成了严重的损失。
从那时起，尼古拉斯一直在努力筹集足够的资金来保持运营。最近的时间是在2024年12月，当时尼古拉试图通过普通股销售筹集1亿美元，以偿还债务并增加股权。在第三季度收益电话会议的早期，该公司警告投资者，其现金只能支持该公司的运营，直到2025年第一季度。
截至第三季度末，尼古拉报告了1.9万美元的现金。
