作者 ｜ 迩言
编辑 ｜ 志豪
2 月 22 日消息，今日坦克 400 燃油版车型正式上市。新车分为两个版本，其中 2.0T 汽油版售价 24.98 万元，2.4T 柴油版售价 26.48 万元。
坦克400燃油版车型售价
坦克 400 燃油版的 WLTC 综合油耗能够达到 8.9L 每百公里。在满油的状态下，其综合续航接近 1000 公里。该车搭载了 L2 级驾驶辅助系统。并且标配了三把锁、坦克掉头以及蠕行模式。这些配置配合非承载式车身，进一步提升了越野能力。
当前新能源车发展态势良好。然而，在偏远地区、寒冷地区以及充电设施建设不完善的地区，对于有越野需求的用户而言，燃油车具备一定的竞争力。
坦克 400 燃油版上市了，这使得用户的多样化需求得到了进一步满足，同时也给消费者提供了更多的选择。
一、五米长新车 搭载16.2英寸超大中控屏
外观上，坦克 400 汽油版和坦克 400 Hi4-T 相似度极高。新车运用了机甲风的设计，并且一直保持着硬派越野的风格。
新车前脸，其前大灯组呈横向布局。棱角造型的日间行车灯与透镜相组合。同时搭配着双横辐中网以及悬浮式前杠。这些元素进一步强化了前脸的视觉宽度和硬朗气质。
坦克400燃油版前脸
新车的车身采用了切割式的凌厉腰线。这种腰线与外露式的铆钉轮眉相互搭配。它们共同营造出了肌肉的力量感以及狂野的视觉风格。
车尾部分与前脸风格相互呼应。尾灯的设计是对称弧形且具有立体层次，展现出十足的科技感。另外，新车采用了半露式外挂备胎的设计，备胎罩是横置的 PC+ABS 材质，这进一步塑造了肌肉感。
坦克400燃油版车尾
新车的车身尺寸情况如下：其长为 4985mm，宽为 1960mm，高为 1905mm，轴距是 2850mm，被定位为中大型 SUV。该车的接近角达到 33°，离去角为 31°，最小离地间隙为 235mm，涉水深度为 800mm，因此具备较强的越野通过性。
车内方面，这些配备提升了舒适性。
坦克400燃油版内饰
二、一箱油能跑近1000公里 搭载L2级驾驶辅助系统
作为一款越野车，动力属性是这款车一大突出亮点。
具体来看，坦克 400 汽油版配备了 2.0T 高效发动机。此发动机运用了高效电控涡轮增压器。它还采用了米勒循环技术。同时具备 350bar 汽油缸内直喷系统。并且有缸盖集成排气歧管。以及两段式进气 VVL。还有可变排量机油泵等技术。这些技术使得汽油经济性得到了大幅提升。
新车的发动机最大功率达到 252 马力，也就是 185kW。它的峰值扭矩为 380 牛·米。并且新车匹配了 9AT 变速箱。WLTC 综合油耗是 9.85L/100km。这款车既能满足城市通勤的需求，又能满足重度越野的需求。
该款车型搭载了国内首款自主研发的纵置 9AT 变速器。它的速比跨度达到 8.84。这样能保证整车的轮端扭矩需求。也能保证动力总成的动力输出。其最高传动效率可达 97%。
它具有更出色的隔振减震效果。
坦克 400 柴油版装配了 2.4T 新一代高性能且低油耗的柴油发动机。该发动机压缩比为 16:1，最高热效率达到 42.3%。其最大净功率是 135kW，最大净扭矩为 480N·m（1500 - 2500）。具备低转高扭的特性，在 1500rpm 时能爆发峰值扭矩。因此它具有出色的动力连续性，能时刻确保低速时输出大扭矩。
坦克400柴油版底盘
这款车型的 WLTC 综合油耗是 8.9L/百公里，原厂配备了 78L 的大油箱，在满油状态下，其综合续航能够接近 1000 公里，这提升了驾驶的经济性能。
在越野性能方面，新车也着重注意越野驾驶体验的优化。
坦克 400 燃油版配备了 Mlock 机械锁止以及全地形系统等强大的越野装备。它标配三把锁，还具备坦克掉头和蠕行模式。同时，配合非承载式车身，能够很好地适应“山地”这种越野场景，也能适应“沙漠”这种越野场景，还能适应“冰雪”这种越野场景，更能适应“岩石”这种越野场景，从而打造出强悍的越野能力。
智能驾驶方面，新车配备了 L2 级驾驶辅助系统。此系统匹配了多种功能，其中包括车道偏离预警、自适应巡航控制、智能巡航辅助（ICA）以及车道保持辅助（LKA）等。这些功能增强了驾驶的安全能力。
结语：越野车市场迎来新选择
坦克 400 燃油版正式上市了。这使得具有越野需求的用户有了更多元化的选择。同时，坦克品牌借助这款新车，进一步提升了自身品牌的竞争力。
有需求在一定程度上意味着存在市场。关于坦克 400 燃油版能否进一步撬动更大的市场，这需要时间去进行验证。
