3 月 4 日，全国人大代表雷军在其个人社交账号上公布了他的 2025 两会建议。雷军是小米集团的创始人、董事长兼 CEO。
雷军此次主要将注意力放在 5 个领域。其一为加快推进自动驾驶实现量产；其二是发展智能网联的新能源汽车产业生态；其三是加快推进人工智能终端产业高质量地发展；其四是对新能源汽车号牌的设计进行优化；其五是加强对“AI 换脸拟声”这一违法侵权的重灾区进行治理。
雷军提到，汽车产业已迈入智能化高级阶段，智能驾驶包含辅助驾驶 L1 和 L2 级别以及自动驾驶 L3 和 L4 级别，它成为汽车工业的必争之地。欧美等发达国家正在努力推进自动驾驶量产以及进行法律保障，建议加快推进自动驾驶量产。我国的 L3 级自动驾驶正在进行上路通行的试点工作。L4 级自动驾驶的示范应用在稳步向前推进。自动驾驶汽车的量产已经初步具备了相应的条件。现在非常需要加强自动驾驶功能的量产应用，同时也要培育和壮大新的质态生产力。
对此，雷军提出建议，要推进自动驾驶汽车在大范围的测试验证工作，以加快其量产商用的进程；要推动设立专门针对自动驾驶的保险，同时加强对安全使用方面的宣传；还要加快出台与自动驾驶相关的法律法规，明确其合法上路的身份。
雷军提到，目前汽车产业在电动化、智能化、网联化方面正加速融合。这个过程需要丰富的产业生态来支持。现阶段，我国在充电桩、车载硬件、辅助智能终端等产业领域仍有一定的发展空间。亟需构建统一的智能网联新能源汽车产业生态。
雷军提出建议，其一要推动充电设施实现互联互通；其二要开展车载硬件技术协议的标准化建设工作；其三要鼓励车企开放智能生态。
雷军提到，当前人工智能终端正处于快速发展的起步阶段。为推动人工智能终端产业更好地规范发展、协同发展、创新发展以及高质量发展，需要尽快突破核心技术，构建协同创新生态。建议加快推进人工智能终端产业的高质量发展。
雷军针对此建议，要健全人工智能终端的标准体系，以此来引导产业朝着良性的方向发展；需要强化人工智能终端产业的协作，从而构建起应用协同的生态；还要加大对人工智能终端的支持力度，以推进产业的创新发展。
雷军建议优化新能源汽车号牌设计，他认为可以通过创新号牌设计以及进行功能升级，这样能进一步释放汽车消费潜力，同时也有助于交通管理的智能化发展。
雷军觉得，当前新能源汽车的绿色号牌在色彩设计方面有局限性。这种局限性可能会对车辆外观的整体协调性产生影响，还会降低年轻消费者对于个性化设计的追求。与此同时，传统号牌不具备智能化功能，难以满足智慧出行以及动态交通管理等现代方面的需求。他建议从三方面进行改进：首先重启号牌式样的调研论证工作，将美学与实用性相结合，对号牌的颜色及外观设计进行优化；其次拓展号牌的智能化功能，比如嵌入电子标识或芯片，以实现车辆身份的识别以及违章的实时提醒等功能；最后开展试点探索，在部分城市率先测试新式号牌，待积累一定经验后再逐步推广。
建议对“AI 换脸拟声”这一违法侵权的重灾区进行治理。雷军提出，要探索推出人工智能单行法，在提高立法位阶和效力的同时，基于分级分类进行务实治理，明确“AI 换脸拟声”的应用边界红线，完善侵权证据规则，加大对利用人工智能技术实施犯罪行为的刑事处罚力度。要与时俱进地探索新议题的细化监管措施，凝聚人工智能伦理规范的共识。建议支持平台企业开发技术能力，这种技术能力能够精准识别人工智能深度合成内容；创新治理工具供给，且这些工具要直接有效；加大人力物力投入，对通信软件和内容平台的巡查审核机制、投诉举报机制、应急处理机制进行优化升级，以确保能及时阻断问题内容的传播；鼓励通过行业自律公约等举措，培育行业自治动力和共治价值，同时推动形成可复制推广的有益经验，还可以通过先进治理平台奖励表彰、拓展跨境合作机制等方式来实现。
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