3 月 7 日消息称，十四届全国人大三次会议在 2025 年 3 月 6 日（星期四）下午 3 时，于梅地亚中心新闻发布厅举办记者会。
商务部部长王文涛表示，在 3 月 5 日这个时间点，全国接收到 2025 年汽车报废更新补贴的申请数量超过了 31 万份。同时，汽车置换更新补贴的申请数量超过了 70 万份。这两项补贴申请的合计数量超过了 100 万份。有超过 940 万名消费者购买了 12 大类家电，并且以旧换新的产品数量超过了 1200 万台。已经有超过 3400 万名消费者申请了超过 4200 万件手机等数码产品的购新补贴。
从规模来看去年的消费情况，2024 年社会消费品零售总额达到 48.3 万亿元，且同比增长 3.5%，消费依然是经济增长的第一拉动力。与此同时，服务消费保持着良好的增长态势，服务零售额增长了 6.2%，其增速远远高于社会消费品零售总额，成为了消费的新增长点。
王文涛透露，以旧换新这种方式换出了发展新的动能。它带动了汽车消费，尤其是新能源汽车的消费；同时也带动了家电消费和家装消费等，这些消费总计超过了 1.3 万亿元。
国家发展改革委和财政部在今年 1 月发布了关于 2025 年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知。
扩大汽车报废更新支持范围
在《关于进一步做好汽车以旧换新有关工作的通知》（商消费函〔2024〕392 号）的基础之上，把那些符合条件的国四排放标准的燃油乘用车归入到可以申请报废更新补贴的旧车范畴之内。个人消费者购买 2.0 升及以下排量燃油乘用车，单台补贴 1.5 万元。个人消费者依据本通知的标准来申请补贴。同时，需要报废的机动车必须是在本通知公布的那一天之前登记在个人名下的机动车。
完善汽车置换更新补贴标准
个人消费者将登记在本人名下的乘用车进行转让，之后购买乘用车新车的，可获得汽车置换更新补贴支持。购买新能源乘用车时，单台补贴最高为 1.5 万元；购买燃油乘用车时，单台补贴最高为 1.3 万元。个人消费者按照本通知的标准申请补贴，其转让的既有乘用车登记在本人名下的时间，最晚不能晚于本通知公布的日期。各地区按照本通知要求并结合实际情况来合理制定汽车置换更新补贴实施细则。
