工业互联网属于新型工业化的战略性基础设施，也是发展新质生产力的重要驱动力量。2025 年的《政府工作报告》明确提出，要扩大 5G 的规模化应用，推动工业互联网加快创新发展，对全国算力资源布局进行优化，打造具备国际竞争力的数字产业集群。当下，我国工业互联网已融入 49 个国民经济大类，并且覆盖了全部工业大类。
2024 年底中国发布的 CR450 动车组，其试验时速为 450 公里，运营时速是 400 公里，它是现今世界上速度最快的高铁列车。这样高速且节能的高铁动车组 CR450AF 诞生于山东青岛城阳区的一家企业。
动车组这样的庞然大物，要求将焊接误差控制在大约 5mm 范围内。如今，车体的关键焊缝有 90%都已由机器人进行焊接。
设备实现互联，人机进行协同。在提升效率的同时，还推动他们向更高水平的制造发起冲击。一套由焊枪和焊接板组成的 AR 焊接虚拟系统，解决了毫厘把控方面的难题，并且成功地把 15 米司机室的制造精度提升到 2mm 以内。
新一代工业互联网不仅在制造加工方面发挥作用，还使得物流、备料等环节变得更加透明。
一列复兴号动车组由众多零件构成，数量达 50 多万个。其中，转向架作为动车组的“底盘”和“腿脚”，它是由 400 多个零部件组成的。在以往，给转向架准备备件都得依靠人工进行核对。而现在，一套全新的生产物料溯源系统把这个难题完全解决了。
这家公司借助智能化互联网设备，把多个设备以及多项管理系统的数据进行了完全打通。在每个关键生产工序上，都搭建起了区域制造指挥中心。从物料环节开始，到生产环节，再到检测环节，都完成了全流程的数据采集、数据跟踪以及实时分析。
这家公司为保障列车平稳健康运行，研发了一套极具科技感的运维管理系统，此系统能 24 小时为高铁进行体检。工业互联网不仅可实时监测所有在运行的高铁，还能对飞机的智能制造提供助力。
湖南有一家生产轻型运动飞机的企业。他们生产的飞机和无人机搭载了智慧网联平台，就像智能网联汽车一样。用户通过绑定相关的手机 App，一方面可以记录跟踪飞行轨迹，另一方面还能了解飞机的全部情况，从而实现对飞机的 24 小时管理。
记者体验了轻型运动飞机的飞行轨迹到底能够精确到何种程度。
体验结束后，技术人员在手机上进行了操作。他输入了记者刚刚所经历的飞行时间。紧接着，屏幕上迅速地生成了飞机的飞行轨迹。
近年来，株洲把低空经济当作培育新质生产力的主攻方向之一。它发挥了航空工业的制造基础优势，如今已有 120 多家低空飞行器产业链上下游的相关企业聚集在株洲。
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