3 月 18 日消息来自 IT 之家。五菱红标在今日宣布推出新能源商用车的增程技术。此技术采用了“行业首搭的扁线液冷电机”以及“1.5L 高效混动发动机”。
该技术使用 1.5L 混动发动机，其燃烧系统为 Masking 设计且采用阿特金森循环。相比传统燃油发动机，热效率提升了 10%，在 80%的工作时间里处于高效区，标称百公里油耗低至 4.3L（在 NEDC 工况下）。
横流式水套热管理技术得以结合，使得冷却均匀性提升了 79%，同时流阻降低了 10%，这样就能确保高效换热并且减少耗电功率。其高效区功率的范围涵盖了 8kW 至 60kW。
五菱红标增程技术首次在行业内应用了液冷扁线发电系统总成，这样能增强电机和电控齿轴的性能；通过进行高集成科学布置，首次搭载了柔性飞轮，从而使系统运行更加安静，续航也更长；并且采用带增速机构的发电机总成，进一步提升了节能表现。
在电池方面，五菱红标增程技术运用了 MUST 多功能一体化电池，这种电池在满充满放的情况下能够达到 10000 次以上。每一块电芯都可以单独进行更换，这使得维修十分方便，并且用户的维保成本比行业其他产品要节省 90%以上。
五菱宏光增程版去年 11 月首次亮相。新车配备 1.5 升增程器。其最大功率达 73 千瓦。并且搭载磷酸铁锂电池。五菱宏光增程版的相关申报信息和申报图此前已公开。
IT 之家留意到，五菱宏光家族有了新成员。此次推出的是增程版，它延续了简约实用的设计理念。从申报图可以看出，该车型的前脸配备了有散热功能的中网，和之前推出的纯电版全封闭式前脸差异明显。另外，增程版的前灯组设计也发生了改变。
车尾部分，新车的尾灯设计采用了竖向布局。后风挡面积与现款燃油车型相比有明显增大。在车身尺寸方面，五菱宏光增程版的长为 4515 毫米，宽为 1725 毫米，高为 1790 毫米，轴距达到 2850 毫米。
新车的动力方面，会搭载 1.5 升的增程器。其最大功率达到 73 千瓦。同时配备了磷酸铁锂电池。至于具体的续航能力以及其他性能参数，还需要等待官方进一步进行披露。
全新五菱宏光纯电版此前已上市，其纯电续航里程为 300 公里，售价在 6.98 万至 7.28 万元之间；燃油版的官方售价是 4.65 万至 6.09 万元。本次推出增程版，让五菱宏光有了燃油、增程和纯电三种动力版本，将潜在用户群体进一步拓宽了。
