3 月 23 日，宝马集团的董事长齐普策在中国发展高层论坛 2025 年年会上进行了主题演讲。这是主办方提供的相关图片所展示的内容。
宝马集团是根植于全球价值链整合的。在 3 月 23 日举行的中国发展高层论坛 2025 年年会上，德国宝马集团董事长齐普策明确表示反对国际贸易中保护主义的愈演愈烈。他强烈地发出了反对之声。
齐普策在当天参与了论坛“以科技创新引领新质生产力发展专题研讨会”。他在发言里作出上述表示，称宝马“坚信应对全球性挑战需加强国际合作，而非背道而驰”。他还表示，当世界主要地区都在关注经济自主且采取保护主义措施时，宝马“选择深化国际合作与产业融合”。
齐普策于演讲时称，中国对宝马集团未来的发展起着重要作用。他接着介绍，在 2024 年，宝马在华市场交付的纯电动汽车数量超过了 10 万辆，并且中国已成为宝马在全球范围内最大的单一电动汽车市场。他表示，中国和宝马共同期待着一个未来，这个未来由可持续发展主导，由智能化重塑，由高科技驱动。他对双方的共同追求满怀信心。他说，全球贸易遭遇了逆流，但新的合作机遇如同雨后春笋般不断涌现。全球供应链化身“世界共赢链”，能让我们持续共享技术进步带来的红利。
3 月 22 日，据新华社报道，齐普策在与商务部部长王文涛会面时称，欧洲的绿色转型若要取得成功，离不开与中国的合作。宝马集团一直对中国的经济前景持乐观态度，并且坚定了在华发展的信心。该集团愿意持续加大对华的投资力度，加快推动生产和研发的本地化进程，同时深化与中方伙伴的战略合作。关税战不会有赢家，只有输家。宝马集团坚决不赞同欧盟对中国电动汽车征收关税这一行为。它期望欧中双方能够妥善地处理分歧，进一步深化互利合作，一起去应对当下以及未来所面临的挑战。
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔（Sean Green）在接受澎湃新闻记者采访时称，宝马并不畏惧与包含中国电动车品牌在内的汽车厂商展开竞争，他强调竞争对整个行业有益，同时对消费者也有益处。他表明，宝马向来反对欧盟的关税举措。他强调，宝马一直在倡导自由贸易，其中就包含欧盟与中国之间的自由贸易。同时，他指出，欧盟关税给宝马带来了直接的影响。
此关税最高达 35%，属于惩罚性关税。宝马于一份声明中称，这种反补贴关税对全球活跃公司的商业模式造成了损害，还限制了电动汽车向欧洲客户的供应，甚至有可能延迟交通运输部门的脱碳进程。同时强调，这些关税“不会提升欧洲制造商的竞争力”。因为汽车业是德国的支柱产业，所以德国一直反对欧盟对中国电动汽车征收惩罚性关税。
